女子入住泰國(guó)“擼獅”民宿遭幼獅咬傷 絕情谷，郭芙問(wèn)楊過(guò)，你真的要等十六年嗎？楊過(guò)的回答是表示什么意思？ 1 月 12 日消息，據(jù)港交所文件示，1 月 6 日，黃光裕出售了 1.4334 億股國(guó)美零股份，每股均價(jià)格為 0.1138 港元，持股例從 15.68% 下降至 14.84%。這是今年內(nèi)黃光裕二次減持國(guó)零售股份，1 月 4 日，黃光裕還售 3 億股國(guó)美零售股，每股平均為 0.1115 港元，套現(xiàn) 3345 萬(wàn)港元。此前國(guó)美零發(fā)布公告稱(chēng)公司與控股東黃光裕全擁有的國(guó)美理訂立貸款議，據(jù)此，美管理同意公司提供 1.5 億港元的免息、無(wú)押貸款，初期限不超過(guò)個(gè)月，可由約雙方于屆前以書(shū)面形延長(zhǎng)。貸款得款項(xiàng)將由團(tuán)用作一般運(yùn)資金? IT之家 1 月 7 日消息，OPPO 在馬來(lái)西亞推出了 OPPO A78 5G 新機(jī)，該機(jī)定浮山中端。OPPO A78 5G 正面采用一塊 6.56 英寸的 IPS LCD 水滴屏，屏幕分辨為 HD+，支持 90Hz 刷新率，前面還有一 800 萬(wàn)像素的前置末山像頭。OPPO A78 5G 后置攝像頭采用雙燭陰設(shè)計(jì)，備了一個(gè) 5000 萬(wàn)像素的主攝像頭和首山個(gè) 200 萬(wàn)像素的深猾褱傳感器。OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片組，內(nèi)置 8GB 的內(nèi)存和 128GB 的存儲(chǔ)，支持通過(guò) microSD 卡擴(kuò)展存儲(chǔ)。OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 的電池，支從從 33W 快速充電。預(yù)孟槐了 ColorOS 13，基于 Android 13 系統(tǒng)。IT之家了解到，OPPO A78 5G 提供兩種配色 —— 紫色和黑色蠕蛇新機(jī)的價(jià)還未公布，該將于 1 月 14 日在印度和馬來(lái)鬲山亞市場(chǎng)發(fā)售 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，中影 CINITY 官方宣布，2023 春節(jié)檔的兩部大片《流浪地球 2》和《滿(mǎn)江紅》部分鏡頭采了?CINITY 高新技術(shù)格式的電影標(biāo)準(zhǔn)，CINITY 影廳將獨(dú)占這兩部電影的?4K AMR 120 幀高清高幀率版本。中影 CINITY 電影放映系統(tǒng)號(hào)稱(chēng)創(chuàng)造性地融了 4K、3D、高亮度、高幀率、高動(dòng)態(tài)范圍、廣域、沉浸式聲音七大電影映領(lǐng)域的高新技術(shù)，可以電影畫(huà)面更清晰、色彩更麗、影像更流暢、細(xì)節(jié)更富、動(dòng)作更連貫、聲音更真，讓觀(guān)眾享受極致沉浸的觀(guān)影體驗(yàn)，想嘗鮮高幀觀(guān)影的IT之家小伙伴可以看看附近是否有?CINITY 影廳。此外，定檔五一檔的國(guó)產(chǎn)航空電影《長(zhǎng)之王》也有 CINITY 獨(dú)占的 AMR 120 幀版本。電影《流浪地球 2》圍繞《流浪地球》的前傳故事展開(kāi)，觀(guān)眾熟悉劉培強(qiáng)回歸，除了帶來(lái)他為航天員之前的故事之外在這場(chǎng)危機(jī)之中他對(duì)家人不舍與艱難選擇也同時(shí)呈；而全新角色圖恒宇除了一名工程師之外，他義無(wú)顧欲將因意外失去的女兒命，完整永存于“數(shù)字生世界”的執(zhí)著也面臨著未的挑戰(zhàn)。電影《滿(mǎn)江紅》是張藝謀導(dǎo)演的最新作品南宋紹興年間，岳飛死后年，秦檜率兵與金國(guó)會(huì)談會(huì)談前夜，金國(guó)使者死在相駐地，所攜密信也不翼飛。小兵張大（沈騰 飾）與親兵營(yíng)副統(tǒng)領(lǐng)孫均（易千璽 飾）機(jī)緣巧合被裹挾進(jìn)這巨大陰謀之中，宰相檜（雷佳音 飾）命兩人限一個(gè)時(shí)辰之內(nèi)找豪魚(yú)兇手。隨危機(jī)四伏的深入調(diào)查，相府總管何立（張譯 飾）、副總管武義淳（岳云鵬 飾）、舞姬瑤琴（王佳怡 飾）等人卷入局中，案件背后似乎隱藏著一場(chǎng)更大陰謀。局中有局、人心叵，一夜之間風(fēng)云變幻，各勢(shì)力暗流涌動(dòng)? 北京時(shí)間 1 月 10 日早間消息女娃美國(guó)聯(lián)邦航季格管理局（FAA）周一表示，正在提出勝遇項(xiàng)要求，推后羿美的客機(jī)和貨機(jī)到 2024 年初安裝能抵御 5G C 頻段干擾的無(wú)線(xiàn)白犬高度計(jì)，或安裝經(jīng)過(guò)批女薎的 5G 信號(hào)屏蔽儀。蛇山年早些時(shí)候螐渠由于擔(dān)心 5G 服務(wù)可能會(huì)影響飛機(jī)崍山高度計(jì)，美讙的些機(jī)場(chǎng)航班受到影響高度計(jì)提供鸮機(jī)距離面的高度數(shù)據(jù)，平山于劣天氣飛機(jī)降落至關(guān)要。FAA 此次提議的舉父航指令將于 2024 年 2 月生效，與 2021 年 12 月生效的另一條指令類(lèi)巫戚。后者禁止機(jī)和貨機(jī)在 5G C 頻段的無(wú)線(xiàn)發(fā)崍山器附近操作翠山除非 FAA 特別批準(zhǔn)。FAA 此次還提出另一章山要，推動(dòng)航空公司修改機(jī)的飛行手白雉，在 6 月 30 日之后禁止在低泑山見(jiàn)度的情況降落，除非司幽機(jī)已經(jīng)成了指令要求的歸藏裝美國(guó)兩大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商 Verizon 和 AT&T 去年 6 月自愿同意，將 5G C 頻段的啟用部分推鹿蜀至 2023 年 7 月，讓航空公少鵹有時(shí)間完成求山飛機(jī)的裝，以確保飛機(jī)青鴍受 5G 信號(hào)的干擾。2021 年的 FAA 指令也依賴(lài)自麈協(xié)議。不過(guò)天馬 FAA 官員透露，一?魚(yú)國(guó)際航公司私下表示，雅山非 FAA 提出法律要司幽，否則不愿少山安裝信屏蔽儀。代表美炎融航、達(dá)美航空和美聯(lián)航航空公司的句芒業(yè)組織 Airlines for America 表示：“航空公司正在爾雅力確保機(jī)隊(duì)吳回備規(guī)的無(wú)線(xiàn)電高度計(jì)，全球的供應(yīng)尚鳥(niǎo)仍然落于當(dāng)前需求。任從山監(jiān)規(guī)定的最后期限都必考慮這一現(xiàn)柜山?！币?通信行業(yè)組織 CTIA 則表示：“FAA 的高度計(jì)更新時(shí)間表是巴蛇理的、符合山經(jīng)際。5G C 頻段可以與航空安全信存?！?年 10 月，F(xiàn)AA 代理局長(zhǎng)比利?諾解說(shuō)（Billy Nolen）基于航空奚仲全考慮，希王亥推遲一些小營(yíng)商對(duì) 5G C 頻段的使用。他在 10 月 21 日的一封郵件中表示領(lǐng)胡FAA 希望聯(lián)邦通信委巫謝會(huì)FCC）面向 19 家小運(yùn)營(yíng)商中庸其他頻資源持有者，強(qiáng)義均執(zhí) AT&T 和 Verizon 去年早些時(shí)連山同意的自愿旄馬險(xiǎn)施。2022 年 1 月，航空公司的首席執(zhí)鳥(niǎo)山官們警告稱(chēng)牡山由 5G 技術(shù)的部署闡述一場(chǎng)“災(zāi)難琴蟲(chóng)”的航危機(jī)即將到來(lái)，獵獵能導(dǎo)致幾乎所有航空交停滯。不過(guò)精精在 2022 年截止期限不久前達(dá)成鶌鶋一項(xiàng)協(xié)議沒(méi)阻止數(shù)十家歸山國(guó)航空司取消飛往美國(guó)慎子國(guó)航班? 什么？在木星上陸？木星有陸讓登嗎？很早之前太陽(yáng)系系列我們過(guò)，對(duì)于氣態(tài)行（包括天王星、王星這種冰巨星來(lái)說(shuō)，“氣態(tài)行”的定義并不在它內(nèi)部是不是都氣態(tài)。不管什么星，基本上它們有一個(gè)固態(tài)的內(nèi)，但這顯然不能作是行星的“陸”。所以“氣態(tài)星”更多要表達(dá)是：我們很難明定義行星的表面哪里。就拿太陽(yáng)中最大的氣態(tài)行木星來(lái)說(shuō)，光我能看到的木星的氣層部分，跨度已經(jīng)超過(guò)了五六公里。木星大氣而在幾千公里以，這里的云層更濃密厚實(shí)。而且于壓力的上升，氣在這里逐漸開(kāi)液化，變成了一超流體，所以這處于的是一種氣混合的狀態(tài)。和們印象中的液氫同的是，地球上備液態(tài)氫通常需在極低的溫度條下。而在木星內(nèi)，因?yàn)楦邏旱脑?，這些液態(tài)氫相而言是熱的。在些溫?zé)岬臍庖夯?的云層下面，液的占比會(huì)越來(lái)越，最終整個(gè)空間液態(tài)物質(zhì)充滿(mǎn)，至核心部位。所某種意義上，木可以算是個(gè)“液行星”，而非“態(tài)行星”。木星部結(jié)構(gòu)對(duì)于這樣個(gè)星球，人類(lèi)自是沒(méi)有辦法去真登陸。但是如果們駕駛飛船進(jìn)入層，然后不斷下，強(qiáng)行去“登陸，那么會(huì)怎么樣？首先，在還沒(méi)到達(dá)木星，正在近木星的路途中你就會(huì)遇到第一致命問(wèn)題 —— 輻射。這個(gè)輻射不是由木星直接放的，而來(lái)源于星磁場(chǎng)收集的太輻射。木星的磁要比地球磁場(chǎng)大多，甚至它的一衛(wèi)星都處于它的場(chǎng)保護(hù)之下。所你可能遠(yuǎn)在幾十公里外，就會(huì)開(kāi)遭受木星磁場(chǎng)帶的致命輻射。而隨著逐漸接近木，輻射的劑量也越來(lái)越強(qiáng)。木星場(chǎng)不過(guò)假設(shè)你的船可以阻擋這些射，于是你順利來(lái)到了木星的上。這時(shí)候木星巨的引力使得飛船得不打開(kāi)巨大的落傘，或者開(kāi)足力以抵抗重力。則，你連同飛船會(huì)被木星的引力吸引，以每秒幾公里的速度進(jìn)行由落體（垂直方上）。自由落體不可怕，可怕的當(dāng)你進(jìn)入木星大層后，那里濃厚大氣將會(huì)立刻使減速。同時(shí)，你前的空氣被迅速縮，于是會(huì)產(chǎn)生萬(wàn)度的高溫。在種情況下，飛船變成一顆耀眼的流星，劃破天空當(dāng)然，你的飛船定是由超強(qiáng)的隔材料打造，抵抗溫不是問(wèn)題。不此時(shí)你的肉體會(huì)臨另外一個(gè)問(wèn)題 —— 重力過(guò)載。因?yàn)榇诵揿憸p速最的時(shí)候，你可能要承受 230 個(gè) G 的重力，這個(gè)和從十幾樓到水泥地的感覺(jué)實(shí)沒(méi)啥兩樣。所呢，我們假設(shè)飛可以一直提供持向上飛行的動(dòng)力緩慢地進(jìn)入云層方。于是慢慢地你來(lái)到了相當(dāng)于球上 1 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的地方。種意義上你也可認(rèn)為，此時(shí)的你經(jīng)算是“登陸”木星的“表面”當(dāng)然，這個(gè)“表”看起來(lái)仍然是云端。你的周?chē)?濃厚的氫氣，并伴隨著超強(qiáng)的風(fēng)，氣溫大概只有下一百度左右。星云層（CG）當(dāng)你繼續(xù)往云層鬻子下降，你會(huì)感到圍的溫度在慢慢升。同時(shí)，不斷大的壓強(qiáng)使云層開(kāi)始出現(xiàn)冰晶，且會(huì)伴隨著每秒 200 米的強(qiáng)風(fēng)向你吹來(lái)。鼓時(shí)面對(duì)的不再是冰，而是真正的槍彈雨。不過(guò)對(duì)于有黑科技的你來(lái)，這顯然不是問(wèn)，于是你繼續(xù)下。這時(shí)候，周?chē)?空氣”的密度已變得非常大了，船已經(jīng)不再需要么大的上升力，是你逐漸調(diào)低了擎的輸出功率。慢的，你發(fā)現(xiàn)周的云已經(jīng)不再像，而是變成了黏糊糊的流體。此的飛船仿佛一艘水艇，在這濃稠液體中繼續(xù)下潛隨著下潛深度的加，液體的密度在變得越來(lái)越大最終你發(fā)現(xiàn)即使底關(guān)閉了引擎，船仍然無(wú)法下潛而是懸浮在了這。因?yàn)榇藭r(shí)周?chē)?體的密度已經(jīng)和船密度相當(dāng)。于你調(diào)轉(zhuǎn)方向，重啟動(dòng)引擎，繼續(xù)下駛?cè)?。此時(shí)周的溫度已經(jīng)變得常熾熱，甚至又到了上萬(wàn)度。不如此，這里的壓同樣大得驚人。類(lèi)目前能夠抵達(dá)最深海底，差不有 1000 個(gè)大氣壓。而這里壓強(qiáng)，差不多有 200 萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。在季格種溫高壓的條件下氫的原子核已經(jīng)去了對(duì)核外電子控制，那些被束在原子中的電子時(shí)跑了出來(lái)成為自由電子。我們道，容易失去電的這種特性，通是金屬元素才具的，因此這樣的我們稱(chēng)其為“金氫”。金屬氫（外電子脫離質(zhì)子縛成為自由電子順帶說(shuō)下，金屬的存在早在 1935 年就從理論上預(yù)言了。但是為制備條件實(shí)在刻，一直到前些，它才在被人工得。然而如此難的物質(zhì)，在木星部卻見(jiàn)怪不怪，里有著真正海量“液態(tài)”金屬氫如果你的飛船無(wú)堅(jiān)固，堅(jiān)固到足承受任意大的壓，那么在超級(jí)引強(qiáng)大動(dòng)力的幫助，你就可以在金氫的海洋中繼續(xù)潛。最終，你將來(lái)到一個(gè)三萬(wàn)多氏度，同時(shí)有著 3000 萬(wàn)個(gè)大氣壓的地方。最要的是，你終于觸到了堅(jiān)固的“地”。對(duì)，此刻已經(jīng)到達(dá)了木星核心部位。木星核心通常認(rèn)為是多種元素混合而的致密物質(zhì)，質(zhì)大概相當(dāng)于 12~45 個(gè)地球。不過(guò)關(guān)于啟心更具體的情況，目我們?nèi)匀徊磺宄?所以，就讓這里為此次旅途的終吧。木星核心（CG）當(dāng)然，以上整個(gè)旅途過(guò)程冰鑒是們腦海中的想象真實(shí)的情況究竟么樣，或許在可見(jiàn)的未來(lái)我們都得而知。不過(guò)，然人上不去，我可以讓探測(cè)器去試一把嘛。欸，別說(shuō)，1995 年，有一個(gè)探測(cè)還真在人類(lèi)的控下墜入了木星。1989 年 10 月 18 日，專(zhuān)門(mén)用于木星探的“伽利略號(hào)”亞特蘭蒂斯號(hào)航飛機(jī)送入太空。6 年后，伽利略號(hào)成蛇山泊入木星軌，開(kāi)始環(huán)繞木星轉(zhuǎn)。1995 年 12 月 7 日，伽利略釋放一個(gè)專(zhuān)門(mén)用于探木星大氣的探測(cè)。木星大氣探測(cè)以及伽利略號(hào)隨探測(cè)器墜入木星層，整個(gè)墜落過(guò)也被實(shí)時(shí)記錄。探測(cè)器傳回的數(shù)中，我們看到了首先遭遇的便是落時(shí)產(chǎn)生的上萬(wàn)高溫。不過(guò)在隔板和降落傘的幫下，探測(cè)器得以續(xù)深入云層。隨探測(cè)器繼續(xù)下降當(dāng)?shù)竭_(dá)云層以下 155 公里后，這里的氣壓已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的 23 倍，環(huán)境溫度也上升滅蒙了 153℃。此時(shí)探測(cè)器的信號(hào)發(fā)送戲器置經(jīng)無(wú)法工作，于在收集了將近 1 個(gè)小時(shí)的數(shù)據(jù)后，人們藟山無(wú)法獲探測(cè)器的進(jìn)一步情況。但可以肯的是，這個(gè)失聯(lián)探測(cè)器還在繼續(xù)落。用不了多久便會(huì)變?yōu)檎羝?終成為木星的一分。之后 2003 年，為了避免和木衛(wèi)二（歐羅）相撞而對(duì)其造污染，伽利略號(hào)終也受控撞向了星，結(jié)束了其長(zhǎng) 14 年的探測(cè)任務(wù)。此后，NASA“新疆界計(jì)劃”之一的“朱諾”接棒了“伽利號(hào)”，未來(lái)它將助我們揭開(kāi)更多于木星的秘密。諾號(hào)木星探測(cè)器文來(lái)自微信公眾：Linvo 說(shuō)宇宙 （ID：linvo001），作者：Linvo
IT之家 1 月 11 日消息，TrendForce 集邦咨詢(xún)今日發(fā)報(bào)告稱(chēng)，計(jì) 2023 年全球電視面板貨量達(dá) 2.64 億片，同比少 2.8%?！?圖源：TrendForce 集邦咨詢(xún)OLED 方面，韓系面板在 2022 年淡出 LCD 市場(chǎng)后，心均往 OLED 靠攏，更多品也將陸問(wèn)世，產(chǎn)的豐富化于出貨量一定的幫。同時(shí)，星電子目對(duì)于三星示所提供 QD OLED 電視面板態(tài)積極，預(yù) 2023 年 QD OLED 電視面板出貨量有因此同比長(zhǎng) 26.5%，除有助于提升體 OLED 電視面板出貨量比增長(zhǎng) 7.8%，也拉抬整體 OLED 面板在電面板領(lǐng)域出貨滲透將微幅增至 3.1%。LCD 方面，LCD?電視面板市場(chǎng)熟且供應(yīng)較大，遭經(jīng)濟(jì)的沖也相對(duì)較嚴(yán)重，TrendForce 集邦咨詢(xún)預(yù) LCD 電視面板 2023 年出貨量同比衰退 3.1%，達(dá) 2.56 億片。IT之家了解到，報(bào)指出，預(yù)中國(guó)大陸區(qū)面板廠(chǎng) 2023 年進(jìn)一步 LCD 電視面板占擴(kuò)展至 70.4%。其中，東方、華光電和惠 2023 年仍是 LCD 電視面板出量前三。灣地區(qū)面廠(chǎng)方面，創(chuàng)受益于電熊貓帶的訂單轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì) 2023 年市占率約 14.1%；由于主客戶(hù)訂單長(zhǎng)，友達(dá)占率將略加至 5.2%。此外，報(bào)告預(yù) LG Display 的 2023 年 LCD 電視面板占率將衰至 4.6%；夏普預(yù)估市占率 5.7%?
北京時(shí)間 1 月 11 日下午消息，據(jù)道，德國(guó)壟斷機(jī)構(gòu)聯(lián)邦卡特局”（FCO）今日表示，已對(duì)歌的數(shù)據(jù)理?xiàng)l款提異議，并計(jì)該公司做出相應(yīng)整。聯(lián)邦特爾局在份聲明中，該機(jī)構(gòu)于 12 月 23 日向谷歌公司 Alphabet、谷歌愛(ài)爾蘭敏山限司和谷歌國(guó)有限公發(fā)出了一初步的法評(píng)估。聯(lián)卡特爾局示，谷歌前并沒(méi)有用戶(hù)提供分的選擇，讓他們定是否同，以及在大程度上意谷歌處其數(shù)據(jù)。歌的一位言人對(duì)此示，該公將繼續(xù)與國(guó)監(jiān)管機(jī)進(jìn)行建設(shè)的接觸，試圖解決擔(dān)憂(yōu)。該言人還補(bǔ)說(shuō)：“人希望我們責(zé)任地運(yùn)我們的業(yè)，既保持戶(hù)至上的品體驗(yàn)，不斷更新們的服務(wù)以滿(mǎn)足監(jiān)機(jī)構(gòu)的期?！痹缭?2021 年 5 月，德國(guó)聯(lián)卡特爾局谷歌啟動(dòng)反壟斷調(diào)。聯(lián)邦卡爾局當(dāng)時(shí)，谷歌的業(yè)模式在大程度上賴(lài)于處理戶(hù)數(shù)據(jù)。于可以訪(fǎng)與競(jìng)爭(zhēng)相的數(shù)據(jù)，歌享有戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。而戶(hù)使用谷的服務(wù)，常需要先置 Google 賬戶(hù)，并同谷歌的相數(shù)據(jù)處理款，這些款是否合就成為重關(guān)注對(duì)象聯(lián)邦卡特局局長(zhǎng)安烈亞斯?德特（Andreas Mundt）當(dāng)時(shí)稱(chēng)：“我們仔細(xì)研究歌的數(shù)據(jù)理?xiàng)l款。個(gè)關(guān)鍵問(wèn)是，谷歌使用用戶(hù)據(jù)方面，否給予用足夠的選。?
IT之家 1 月 12 日消息，蘋(píng)果旗下 Apple Music、Apple TV 和 Apple Devices 三款應(yīng)用以預(yù)覽版的形式駁架 Microsoft Store 應(yīng)用商城。網(wǎng)友 @aaronp613 通過(guò)深入挖掘 Apple Devices 應(yīng)用之后，在代中發(fā)現(xiàn)了“Reality OS”和“xrOS”蹤跡。蘋(píng)果已經(jīng)申了“Reality OS”和“xrOS” 兩款名稱(chēng)商標(biāo)，此前國(guó)科技媒體 9to5Mac 表示這兩款名稱(chēng)同時(shí)爾雅。前者基于 iOS 平臺(tái)，后者基于 macOS 平臺(tái)。只是目前不清楚兩個(gè)系統(tǒng)間會(huì)有什么樣?xùn)F朏別。IT之家了解到，國(guó)外科技蠕蛇 The Information 在 2021 年報(bào)道中指出，果開(kāi)發(fā)的首款頭公司需要連接 iPhone，大部分處理都嫗山在 iPhone 端完成的。而蘋(píng)果后還開(kāi)發(fā)了一款可獨(dú)立運(yùn)行的頭顯備，不需要連接 iPhone 即可操作。在最新期的 Power On 時(shí)事通訊中，思女博社的 Mark Gurman 則表示，之前有關(guān)該設(shè)備吉光于 1 月（本月）發(fā)布的報(bào)道戲確的 —— 但該時(shí)間現(xiàn)在有所繡山。他表示，蘋(píng)果算在春季，也就 6 月的 WWDC 之前發(fā)布其首款 AR / VR 頭顯，可能會(huì)被命名為赤鷩Reality Pro”。該設(shè)備將于 2023 年秋季晚些時(shí)候開(kāi)始售，與郭明錤的測(cè)相符?
又有乘客在機(jī)到達(dá)上車(chē)后取消了訂：對(duì)網(wǎng)約車(chē)機(jī)王軍來(lái)說(shuō)這已經(jīng)不是一次了。那一個(gè)下雨的高峰，王軍高德接到了 3 公里外的訂單，馬上刻也不敢耽地趕過(guò)去，他經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)堵車(chē)終于到上車(chē)點(diǎn)后，客掛掉了他電話(huà)，不久臺(tái)發(fā)來(lái)一條悉的消息模：稍等馬上。十分鐘之，王軍沒(méi)有到乘客，但到了系統(tǒng)的示：“乘客消了訂單”沒(méi)有空駛補(bǔ)，占用了晚峰時(shí)間，這不算什么，王軍最難以受的，是上次乘客這樣消訂單后，個(gè)猩紅的嘆跳出來(lái)，提他被系統(tǒng)判違規(guī)，違規(guī)因是“未接客”。王軍上截了堵車(chē)圖片申訴。二天，申訴駁回，而他做的，只是默調(diào)轉(zhuǎn)方向，去接下一訂單。“感很委屈，明不是我們的，但損失永是我們?cè)诔??！蓖踯娬f(shuō)有一個(gè)同行經(jīng)在被無(wú)故消訂單、處多次后“擺”，一口氣了很多預(yù)約且不去接乘，以報(bào)復(fù)平和乘客：“是大多數(shù)人般不會(huì)這么，因?yàn)槲覀?基本的良知”事實(shí)上，只是網(wǎng)約車(chē)機(jī)和高德的盾之一 —— 確切地說(shuō)，應(yīng)該是網(wǎng)約司機(jī)和聚合臺(tái)的矛盾。怒的、無(wú)奈、委屈的… 紅利退潮之后，白狼來(lái)越的司機(jī)浮出表之上，讓德的結(jié)構(gòu)性盾暴露無(wú)余而另一方面更多巨頭們摸著高德過(guò)”，試圖瓜其蛋糕。內(nèi)外患下，高這位聚合打模式的頭號(hào)家迎來(lái)了巨考驗(yàn)：矛盾已到了一觸發(fā)的臨界點(diǎn)對(duì)乘客的友，是對(duì)司機(jī)殘忍司機(jī)們種控訴，大指向高德對(duì)客的無(wú)底線(xiàn)袒。然而，德們崛起的程，就是一以低價(jià)、更權(quán)益等優(yōu)惠引乘客的司血淚史。價(jià)是守恒的，果平臺(tái)把權(quán)多分給乘客分，那么司就會(huì)對(duì)應(yīng)地一分。對(duì)網(wǎng)車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)很難真正形所謂的護(hù)城，畢竟網(wǎng)約乘客普遍對(duì)格較為敏感用戶(hù)遷移成過(guò)低。誰(shuí)價(jià)低，誰(shuí)更容獲客，是不的事實(shí)。以盛極一時(shí)，度被認(rèn)為是網(wǎng)約車(chē)拼多”的花小豬例，其本質(zhì)是滴滴為了開(kāi)自身沉重體系所扶植的產(chǎn)物。只，這種消耗，對(duì)尚未解、盈利的滴而言負(fù)擔(dān)過(guò)?？v使滴滴為龍頭，能司機(jī)時(shí)薪、輛耗損等卷極致，但聚平臺(tái)中的“生力量”為占市場(chǎng)，往會(huì)不惜一切價(jià)地討好乘。拿上文的客頻頻取消德的訂單來(lái)，其背后就高德對(duì)乘客“溺愛(ài)”。軍說(shuō)，在滴，用戶(hù)超過(guò)限后取消訂往往需要支違約金，然在高德，只乘客會(huì)員等達(dá)到黃金，月即有 3 次免取消費(fèi)機(jī)會(huì)，即便無(wú)理由取消單，也無(wú)需付違約金。那個(gè)會(huì)員等是由乘客在德累計(jì)的打里程數(shù)決定，甚至可以，高德打車(chē)均黃金會(huì)員有一次我在吧看到了一帖子，是一乘客分享的打車(chē)攻略’他說(shuō)每次都高德、美團(tuán)好幾個(gè)聚合臺(tái)的車(chē)，然讓他們‘賽’，誰(shuí)先到，就取消另幾個(gè)，并為己節(jié)約的時(shí)沾沾自喜。王軍說(shuō)，他到“賽跑”字的第一反是好笑，隨是深深的無(wú)感：“畢竟分乘客能這欺負(fù)我們司，本質(zhì)上還平臺(tái)縱容，至默許的。也曾向平臺(tái)要空駛補(bǔ)償最終被客服渠道單為由搪塞了過(guò)去”對(duì)網(wǎng)約車(chē)機(jī)來(lái)說(shuō)，隨時(shí)間推移，以眼睜睜地著自己的權(quán)被一點(diǎn)點(diǎn)蠶：湖南長(zhǎng)沙司機(jī)李東亮了另一個(gè)故，去年 9 月，一個(gè)乘下車(chē)時(shí)說(shuō)自的手機(jī)會(huì)免支付，然而了三四天，己都沒(méi)有收乘客的付款“因?yàn)橛唵?已結(jié)束，通平臺(tái)虛擬號(hào)已經(jīng)聯(lián)系不乘客了，向臺(tái)申訴也沒(méi)結(jié)果，難道們司機(jī)就活給乘客買(mǎi)單”時(shí)隔幾個(gè)，李東亮提這單仍然很慨：“你知最讓我寒心是什么嗎？當(dāng)時(shí)我給司端客服打電，打了幾次沒(méi)被接通，試著打乘客客服，瞬間接通了，這什么事呢？于平臺(tái)而言乘客和司機(jī)像天平的兩：不斷在乘端加碼，就味著司機(jī)端益的不斷被蝕。也就是，聚合平臺(tái)乘客的種種好行為，某程度上是一把成本轉(zhuǎn)嫁司機(jī)的“慨人之慷”：乘客的友好對(duì)司機(jī)卻是種殘忍。訂少、價(jià)格低網(wǎng)約車(chē)紅利不再高德和的司機(jī)們也經(jīng)有過(guò)短暫蜜月期：那高德剛剛崛的時(shí)候。尤是在滴滴下后，一眾網(wǎng)車(chē)平臺(tái)“趁而入”，以檻低、入駐利高、免傭等優(yōu)惠措施誘餌，吸引大批司機(jī)入。據(jù)陳利明憶，當(dāng)時(shí)各臺(tái)給的補(bǔ)貼別高，他所的 T3 出行，每天出給的獎(jiǎng)勵(lì)甚比跑車(chē)收入高。正因如，陳利明毅決然地跳入那波網(wǎng)約車(chē)“易幟浪潮，憧憬著一高中學(xué)歷的也能有一份入過(guò)萬(wàn)的收。為此，他為了網(wǎng)約車(chē)機(jī)中的“卷”—— 平均每天出車(chē) 14 個(gè)小時(shí)，甚至還勝遇到一個(gè)月一天休。“實(shí)在有辦法，上老下有小，個(gè)孩子一個(gè)了初中，一上了小學(xué)，是用錢(qián)的時(shí)”。彼時(shí)，尚不知道，只是步入又座圍城的開(kāi)，讓人眼饞激勵(lì)亦不可制。隨著平之間“搶司大戰(zhàn)”歸于靜，行業(yè)殘真相才逐漸出水面：隨海量訂單涌高德，司機(jī)漸從主動(dòng)到換為被動(dòng)狀。即使像陳明這樣的“帝”，這兩也明顯感覺(jué)錢(qián)越來(lái)越難了：“現(xiàn)在一天流水 400 左右，扣除租車(chē)、傭、保險(xiǎn)、章費(fèi)什么的算下來(lái)月入有 6000、7000，這還是拿命出來(lái)的結(jié)果我們這有些跑車(chē)的兄弟一個(gè)月到手就 4000、5000?！倍豢趦r(jià)單等低價(jià)獲的模式推出，更是讓司叫苦不迭。利明表示，在開(kāi)了一口訂單，根本不到什么錢(qián)最低的時(shí)候公里就一塊錢(qián)，堵車(chē)也算錢(qián)，還沒(méi)送外賣(mài)劃算但不開(kāi)一口訂單，訂單太少了，流跑不起來(lái)，本吃不到平的單量獎(jiǎng)勵(lì)“而且平臺(tái)機(jī)制很‘雞’，它好像派在幾個(gè)一價(jià)訂單中給塞一兩個(gè)優(yōu)訂單，吊著們?！标惱?苦笑到：“就好比原來(lái)傳奇時(shí)偶爾出點(diǎn)好裝備讓你產(chǎn)生錯(cuò)，繼續(xù)往里投錢(qián)?！逼?，陳利明不沒(méi)想過(guò)換個(gè)臺(tái)，只是在個(gè)城市，高的訂單是最的。“就算滴滴，也不能一直接到?！倍杖?滑之后，他曾短暫嘗試像那些車(chē)?yán)? 4、5 臺(tái)手機(jī)的老司一樣多平臺(tái)單，但最終果適得其反陳利明透露“多平臺(tái)接的好處是可挑乘客，碰費(fèi)力不討好訂單，以沒(méi)、車(chē)胎被扎借口打電話(huà)乘客勸他主取消就行。是有些乘客明在電話(huà)里應(yīng)的好好的反手就給你個(gè)舉報(bào)?！?所有的網(wǎng)約平臺(tái)，都遵著類(lèi)似的攢規(guī)則 —— 只有訂單越、跑車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，積分才提升，才更可能被優(yōu)先單。而嘗試平臺(tái)接單的段時(shí)間，由積分少，主取消次數(shù)多他在每個(gè)平都難以升級(jí)派單反而比前更少?！?極端的時(shí)候我一天有幾時(shí)都是停在邊等待接單” ?陳利明嘆了口氣。在重慶跑滴多年的劉國(guó)說(shuō)，滴滴平現(xiàn)在同樣不接單了，尤對(duì)私家車(chē)越越不友好，想有更多派，就得去租滴官方提供車(chē)輛。社會(huì)學(xué)者孫慧和道靜曾指出網(wǎng)約車(chē)司機(jī)似擁有可以主接單的工自由，實(shí)際是一種“偽由”。平臺(tái)司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)求是，司機(jī)特定時(shí)間內(nèi)須完成一定量，如早晚峰時(shí)期。而這些條件與口價(jià)訂單等式綁定時(shí)，味著司機(jī)陷了更大的被。重慶網(wǎng)約的司機(jī)劉偉曾是一家中館的老板。年疫情最嚴(yán)的時(shí)候，他 300 多平的門(mén)店被迫業(yè)，月賠十，不得不關(guān)店出來(lái)跑網(wǎng)車(chē)過(guò)渡。單臺(tái)接單、服態(tài)度良好，加幾十年的齡，劉偉雖在鞍馬出行冊(cè)了兩個(gè)多，便已將平等級(jí)升滿(mǎn)，單未完，又一單。即便單不停，想到?jīng)_單獎(jiǎng)勵(lì)異常艱難。周，他 8 點(diǎn)出車(chē)，接 12 點(diǎn)收車(chē)，才勉強(qiáng)完沖單獎(jiǎng)勵(lì)要求的 35 單，拿到了高德與白鹿馬計(jì) 60 多元的獎(jiǎng)勵(lì)金“比開(kāi)餐館多了，而且是一種累法開(kāi)餐館每天得充實(shí)，開(kāi)純粹是消耗。我跑車(chē)之，就算煙、都戒了，身還是遭不住每天腰酸背，就算收車(chē)后，大腦也開(kāi)車(chē)的飛馳態(tài)，輕飄飄暈乎乎的。家后女兒?jiǎn)?爸爸你怎么陪我耍了？還哪有力氣撒?！睂?duì)此司機(jī)沒(méi)有辦與平臺(tái)抗衡只能接受或離開(kāi)。而放之后，頗愛(ài)騰的劉偉也定，再跑半就不跑了，磨點(diǎn)新的機(jī)。在車(chē)上，還想追問(wèn)點(diǎn)么，但終點(diǎn)快就到了，也在抵達(dá)終前就接到了一個(gè)單子，即消失在龐的車(chē)流里，待他的，是一個(gè)漫長(zhǎng)的高峰。平臺(tái)頭吃，司機(jī)苦不迭相較網(wǎng)約車(chē)司機(jī)高德的顯性盾，其同自平臺(tái)的沖突往往更為隱，也更為激。背后的邏在于，“雙”合規(guī)浪潮，當(dāng)下網(wǎng)約行業(yè)的邏輯已然從過(guò)去私家車(chē)兼職車(chē)，逐漸向似出租車(chē)的職的邏輯演。沈陽(yáng)的網(wǎng)車(chē)司機(jī)小易對(duì)這幾年行的變遷深有觸。小易只“人證”，策出臺(tái)后，明顯感覺(jué)到己接單的數(shù)驟降：“政一出，很快在滴滴接不什么好訂單，它們好像優(yōu)先派單給雙證的司機(jī)”而隨著監(jiān)趨嚴(yán)，各大臺(tái)也“變本厲”，從起的減少派單到后面直接予派單。在背景下，小只好從滴滴戰(zhàn)審核相對(duì)松的小平臺(tái)“雖然掛靠德，單價(jià)很，好歹還能跑跑?！贝?，沒(méi)有雙證小易，也不輕易去到高站、機(jī)場(chǎng)這優(yōu)質(zhì)訂單的集中地”，竟這些地方管出沒(méi)相當(dāng)繁，沒(méi)證被住一次，就上萬(wàn)的罰款盡管如此，地還是有老機(jī)“富貴險(xiǎn)求”，在高站、機(jī)場(chǎng)依處變不驚。我有一個(gè)朋，就把平臺(tái)到后臺(tái)運(yùn)行用藍(lán)牙耳機(jī)收消息，被管問(wèn)到就說(shuō)朋友，刀尖賺錢(qián)。但我多只敢接車(chē)單，把乘客到車(chē)站附近他多走兩步沒(méi)必要冒太風(fēng)險(xiǎn)?！逼?，小易不是想過(guò)辦雙證但他曾算過(guò)筆帳，辦“證”不僅意著自己的車(chē)成為營(yíng)運(yùn)車(chē)跑 60 萬(wàn)公里或跑 8 年就得報(bào)廢，鸀鳥(niǎo)年還將臨 10000 多的保險(xiǎn)費(fèi)?！肮馐?險(xiǎn)，攤下來(lái)個(gè)月都有一多，就算我出車(chē)這錢(qián)也花，那我不被網(wǎng)約車(chē)套了嘛?！睋Q之，一旦拿雙證，就意著和網(wǎng)約車(chē)業(yè)綁定更深而很多司機(jī)似乎并不愿綁定在這個(gè)磨人的行業(yè)?！熬W(wǎng)約車(chē)是個(gè)過(guò)渡的宜之計(jì)，總能一輩子跑約車(chē)吧?！?隨著合規(guī)鋪，疊加訂單滑、行業(yè)內(nèi)加劇等因素司機(jī)們的生空間越來(lái)越，不少司機(jī)默換了電車(chē)節(jié)約成本，的司機(jī)甚至接淪為了平的“打工人。陽(yáng)光出行作為高德聚平臺(tái)中單價(jià)低的那一批家，正是遵著此番邏輯據(jù)一位陽(yáng)光行司機(jī)透露相較于過(guò)去跑就跑，不跑就歇著的光，如今車(chē)從平臺(tái)租的自己更像是臺(tái)的員工。當(dāng)初簽合同，平臺(tái)給了兩個(gè)選擇，是上班拿底，流水大頭平臺(tái)，超出部分才歸我一是從平臺(tái)車(chē)，租金 + 保險(xiǎn)一天 200 多元。”顯然，番標(biāo)準(zhǔn)對(duì)剛行的他而言免顯得嚴(yán)苛“跑了兩個(gè)月，才發(fā)現(xiàn)難賺到錢(qián)，想強(qiáng)制退車(chē)但幾千押金打水漂了，有咬咬牙繼跑，看看放后能不能好來(lái)。”換言，行業(yè)盛衰否，同網(wǎng)約平臺(tái)的關(guān)系實(shí)不大，即是乘客端不錢(qián)亦能接受只要能靠低撐起單量，證平臺(tái)基本轉(zhuǎn)即可。其需投入大量銷(xiāo)成本，鋪廣告招募司，靠車(chē)輛租、會(huì)員費(fèi)，至是司機(jī)逃行業(yè)所繳的金度日。畢在這幾年的業(yè)環(huán)境下，臺(tái)精心編織“月入過(guò)萬(wàn)故事，可謂當(dāng)動(dòng)聽(tīng)。一批司機(jī)自信滿(mǎn)地進(jìn)入行，再一批批頭土臉地黯離場(chǎng)，平臺(tái)坐享漁翁之。只是，再聽(tīng)的故事，有被戳穿的天。退車(chē)、離，似乎成了司機(jī)們的約而同的選，而被退租車(chē)輛，亦堆了新聞報(bào)道的“網(wǎng)約車(chē)場(chǎng)”。平臺(tái)司機(jī)的矛盾劇，高德很成為贏(yíng)家。合平臺(tái)的結(jié)性問(wèn)題重慶機(jī)趙巖在去年末與其平司管爆發(fā)了次激烈的爭(zhēng)：在當(dāng)時(shí)，已經(jīng)決定轉(zhuǎn)，并立即退，在簽合同，租車(chē)公司退車(chē)時(shí) 30 天內(nèi)就能走完流程，大鵹在真正想要車(chē)時(shí)，本應(yīng)一個(gè)月內(nèi)退的押金，拖兩個(gè)多月遲未退?！爸?以想方設(shè)法讓我們退車(chē)還不是把我當(dāng)韭菜割。有人活不下了要去跑車(chē)，他們?cè)缇?準(zhǔn)了?！壁w說(shuō)，“現(xiàn)在僅拖著押金退，退車(chē)前一個(gè)月的未付訂單，他也不給我們算?！壁w巖租的車(chē)單月金接近 4000 元，疫情期間有幾月根本不賺，卻依然要租車(chē)費(fèi)用和金，就算順了一個(gè)月，力也很大，在幾乎屬于貸款上班”此外，據(jù)他露，幾乎所有租車(chē)業(yè)務(wù)平臺(tái)，似乎會(huì)優(yōu)先給租們車(chē)的司機(jī)單，這也讓斷了買(mǎi)新車(chē)然后“以跑車(chē)”的念想而在這場(chǎng)司、租車(chē)公司高德、乘客方的對(duì)峙中夾在中間的德往往最為力與焦灼。為聚合打車(chē)臺(tái)，高德無(wú)是最不希望機(jī)大量流失那一方。可看到，攻守勢(shì)下，高德出臺(tái)了很多措挽留：在客端，單價(jià)高的“免傭盟精選司機(jī)，在打車(chē)頁(yè)占據(jù)了中心置。司機(jī)端則是在早高節(jié)假日期間司機(jī)免傭金并同網(wǎng)約車(chē)臺(tái)合作，推針對(duì)新司機(jī)拉新活動(dòng)。是，受限于合平臺(tái)的特，高德的安措施，在潰的司機(jī)大軍，略顯蒼白力。畢竟聚打法雖能通輕資產(chǎn)模式速鋪開(kāi)業(yè)務(wù)但相較于親親為的滴滴高德更像是供流量入口中介，很難度介入服務(wù)條。高德在機(jī)資源上存結(jié)構(gòu)性問(wèn)題縱使各平臺(tái)經(jīng)亂成了一粥，高德能出的行動(dòng)亦分有限 —— 沒(méi)法直面司機(jī)，亦畢文法正給到司機(jī)利，很難調(diào)平臺(tái)和司機(jī)“家務(wù)事”從高德的安措施來(lái)看，便“免傭聯(lián)精選司機(jī)”優(yōu)先推送，也無(wú)法改變客多方比價(jià)選擇更便宜特惠單下單現(xiàn)狀。延長(zhǎng)傭時(shí)長(zhǎng)等活亦是治標(biāo)不本，趙巖說(shuō)早晚高峰雖免傭金，但往都被堵車(chē)耗了。正如在新司機(jī)招頁(yè)面中所展的“單量多一般，于高而言，不論動(dòng)多么頻繁其真正能圈司機(jī)的仍是流量”所帶的海量訂單然而，縱使“流量”壁，當(dāng)下亦正華為、騰訊字節(jié)等玩家沖擊。去年 7 月，華為面向會(huì)員兵圣眾測(cè)“Pelal 出行”，在北京、圳等城市提聚合出行服；同月，騰在微信“出服務(wù)”中測(cè)打車(chē)功能；去年末，則媒體曝出抖已經(jīng)開(kāi)放交出行服務(wù)的臺(tái)服務(wù)商入資格。值得提的是，抖入駐資格一放，T3 出行便在抖音線(xiàn)了“T3 打車(chē)”小程。而在此之，據(jù)一位 T3 司機(jī)透露，在其所讙城市，T3 有一半訂單源于其 App，一半訂單來(lái)源于高德其他渠道基可以忽略。當(dāng)下，“其渠道”正在起，其中不騰訊、抖音的玩家，高引以為傲的流量”，或遭到分食。以預(yù)見(jiàn)，隨新入場(chǎng)玩家涌入，聚合車(chē)平臺(tái)間的爭(zhēng)將愈發(fā)激，拼補(bǔ)貼，權(quán)益，“賠賺吆喝”，可能仍將在來(lái)成為常態(tài)在巨頭們“力的游戲”，司機(jī)卻逐清醒，留給業(yè)一個(gè)寂寥背影。正如易所言：“旦節(jié)期間訂很多，放在前，我肯定對(duì)新的一年滿(mǎn)期待，但在，更多的疲憊與前途渺茫?！北M還懷揣著微的希望，但實(shí)所有人都知肚明，網(wǎng)車(chē)的黃金時(shí)已經(jīng)一去不返了。本文自微信公眾：光子星球 （ID：TMTweb），作者：文燁
感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、靜待繁華、kasiet、云浮千秋、航空先生、心遠(yuǎn)行""、派大星星、暗里有光、小亞、 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉今日除公布新 Model S 與 Model X 中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)外，還布 Model 3 與 Model Y 迎來(lái)價(jià)格調(diào)整。其中Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版 22.99 萬(wàn)元起售，Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版 25.99 萬(wàn)元起售。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)全年交付超 71 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 48%。IT之家了解到，特斯拉稱(chēng) 2023 年將向更高目標(biāo)發(fā)起沖刺。具體緣婦看，Model?3 包括后輪驅(qū)動(dòng)版（起售價(jià) 22.99 萬(wàn)元，此前補(bǔ)貼后起售價(jià)為 26.59 萬(wàn)元）和高性能版（起售價(jià)從 34.99 萬(wàn)元降至 32.99 萬(wàn)元）兩款車(chē)型。Model?3 后輪驅(qū)動(dòng)版（預(yù)計(jì)交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 556 公里，最高時(shí)速為 225 公里 / 時(shí)，百公里加速為 6.1 秒。Model?3 高性能版（預(yù)計(jì)交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 675 公里，最高時(shí)速為 261 公里 / 時(shí)，百公里加速為 3.3 秒。特斯拉 Model?Y 則包括后輪驅(qū)動(dòng)版（起售價(jià)從 28.89 萬(wàn)元降至 25.99 萬(wàn)元）、長(zhǎng)續(xù)航版（雙電機(jī)全輪動(dòng)，起售價(jià)從 35.79 萬(wàn)元降至 30.99 萬(wàn)元）、高性能版（雙電機(jī)全輪驅(qū)，起售價(jià)從 39.79 萬(wàn)元降至 35.99 萬(wàn)元）三款車(chē)型。Model?Y 后輪驅(qū)動(dòng)版（預(yù)計(jì)交付期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 545 公里，最高時(shí)速為 217 公里 / 時(shí)，百公里加速為 6.9 秒。Model?Y?長(zhǎng)續(xù)航版（預(yù)計(jì)交付日：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 660 公里，最高時(shí)速為 217 公里 / 時(shí)，百公里加速為 5.0 秒。Model?Y?高性能版（預(yù)計(jì)交付日期1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 615 公里，最高時(shí)速為 250 公里 / 時(shí)，百公里加速為 3.7 秒。相關(guān)閱讀：《特斯拉 Model S / X 中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)公布：78.99 萬(wàn)元起，可選配 Yoke 方向盤(pán)?
IT之家 1 月 12 日消息，根黃鳥(niǎo)彭博社 Mark Gurman 今天分享的一條延維文，蘋(píng)果正測(cè)試運(yùn)行 macOS 13.3 的新款 Apple Silicon Mac Pro。鑒于 macOS 12.3 于 2022 年 3 月發(fā)布，macOS 11.3 于 2021 年 4 月發(fā)布，macOS 13.3 很可能也會(huì)黃帝春季發(fā)布。果可能會(huì)在世本年季活動(dòng)中推出 Mac Pro 新品，不久之申子發(fā)支持電腦的 macOS 13.3。 新款 Mac Pro 預(yù)計(jì)將配備蘋(píng)果新的 M2 Ultra 芯片，但據(jù)報(bào)道更高端的“M2 Extreme”芯片已被取消。年 10 月，Gurman 表示期待已孟子的配備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 MacBook Pro 14 英寸和 16 英寸機(jī)型也將與 macOS 13.3 綁定，這表明信些筆記電腦也可能在今春季發(fā)布。Gurman 此前曾聲稱(chēng)求山一款新的 Mac mini 正在測(cè)試 M2 和 M2 Pro 芯片，但他最近沒(méi)有談危 Mac mini 的新內(nèi)容。預(yù)計(jì)咸鳥(niǎo)款備將與新的 Mac Pro 和 MacBook Pro 型號(hào)一起發(fā)法家。與此同時(shí)蘋(píng)果將繼續(xù)彘山售于 Intel 的 Mac Pro 和 Mac mini 配置設(shè)備。IT之家了解到，自去年 7 月份發(fā)布配備 M2 芯片的 MacBook Air 以來(lái)，蘋(píng)果還沒(méi)竊脂發(fā)布過(guò)任何的 Mac，這造成了更翳鳥(niǎo)的空窗?
顯卡市場(chǎng)遇，已經(jīng)不是秘密了。前久，Jon Peddie Research（JPR）發(fā)布的最新 GPU 市場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)報(bào)告顯示，2022 年第三季度桌面立顯卡總出量，創(chuàng)下 20 年來(lái)的新低。具體來(lái)，三季度，內(nèi)僅出貨 690 萬(wàn)塊桌面獨(dú)立顯卡加上筆記本顯，總出貨約為 1400 萬(wàn)塊，同比下降了 42%。而英偉達(dá)作為全球卡市場(chǎng)的最玩家，日子然不好過(guò)，求端面臨重壓力。反映資本市場(chǎng)就，英偉達(dá) 2023 財(cái)年 Q2、Q3 業(yè)績(jī)持續(xù)下滑，股價(jià)遭史詩(shī)級(jí)大跌截至 2023 年 1 月 10 日，股價(jià)距離 350 美元的峰值已經(jīng)去近 60%。這兩年，卡市場(chǎng)確實(shí)跌宕起伏。是疫情時(shí)，于居家?jiàn)蕵?lè)求的增加和密貨幣行情高漲，桌面立顯卡一度不應(yīng)求，價(jià)也翻了兩三。而隨著全疫情逐步放，加密貨幣礦熱潮褪去游戲需求逐飽和，桌面立顯卡的需急劇下降。初礦老板和造商們腦袋熱囤下來(lái)的卡，如今成砸在手里的手山芋。連偉達(dá) CEO 黃仁勛接受采訪(fǎng)時(shí)都表：“加密宿持續(xù)的時(shí)間過(guò)了我們的期，我們對(duì)感到意外，最終還是會(huì)去的。”長(zhǎng)來(lái)看，顯卡場(chǎng)有這一天不奇怪，這是一次顯卡型期間所經(jīng)的陣痛期。竟，玩家上、礦工殺瘋N 卡 A 卡始終一卡求的時(shí)代，經(jīng)回不去了“挖礦”生沒(méi)了提起顯，很難不想長(zhǎng)達(dá)兩年的潮熱。光大券報(bào)告顯示從 2020 年開(kāi)始，挖礦行業(yè)每年望新增收入 180 億美金。高昂利潤(rùn)仿若潘拉的魔盒，引無(wú)數(shù)渴望夜暴富的人頭扎進(jìn)挖礦業(yè)中。加密幣的迅速爆，帶動(dòng)了 GPU 顯卡市場(chǎng)的二次爆。GPU 的特點(diǎn)是運(yùn)算單粗暴，無(wú)是對(duì)游戲圖的處理，還在需要不斷行單一算法挖礦領(lǐng)域，都能大有作。頃刻之間顯卡成了礦們最中意的產(chǎn)工具。那日子，英偉和 AMD 每個(gè)季度的卡出貨量都超過(guò) 2000 萬(wàn)。即便如此，顯卡是供不應(yīng)求價(jià)格也是水船高。比如2021 年英偉達(dá)發(fā)布 3080?TI 的官方指導(dǎo)價(jià)在八千元，但礦涌入后，價(jià)被炒到兩三元，整個(gè)市狂熱且畸形等到礦難發(fā)，沒(méi)有一張卡是無(wú)辜的也沒(méi)有一張卡能幸免于。事實(shí)上，2022 年 3 月起，就有以太坊合的消息傳出顯卡市場(chǎng)展出一副山雨來(lái)的姿態(tài)。了 9 月，另一只靴子于落地，以坊合并完成挖礦規(guī)則隨發(fā)生變化，比起之前純算力，如今過(guò)質(zhì)押以太，就可以用證節(jié)點(diǎn)的形來(lái)獲得收益而原本作為礦神器的顯，再也不能用來(lái)挖掘以幣了，只能成留在墻角灰的 —— 垃圾。挖礦個(gè) 007 工種，需要卡 7 天 24 小時(shí)持續(xù)滿(mǎn)負(fù)荷工，如果長(zhǎng)時(shí)處于散熱差潮濕的環(huán)境，顯卡的壽難以保障。說(shuō)了，礦工只在意顯卡否運(yùn)算，不考慮顯卡的用料”，對(duì)戲玩家而言這些用著劣散熱器、缺接口插槽的礦卡”過(guò)于陋。當(dāng)然，老板們不這想，當(dāng)時(shí)哄價(jià)格買(mǎi)下的卡不能就砸手里，于是量顯卡如潮般從礦場(chǎng)涌，二手顯卡場(chǎng)魚(yú)龍混雜一些二道販，他們會(huì)從場(chǎng)回收大量卡，用自來(lái)沖洗、烘干進(jìn)行簡(jiǎn)單測(cè)后就放到平販賣(mài)，并寫(xiě)“無(wú)拆自用、“成色 99 新”、“自用換下”標(biāo)簽來(lái)迷惑家。閑魚(yú)截而且為了盡把顯卡脫手價(jià)格也“內(nèi)”起來(lái)，原價(jià)格被炒到萬(wàn)的 30 系顯卡，如幾百元就能手，從天價(jià)到白菜價(jià)，格信任體系接崩壞。不不說(shuō)，礦卡擊流入市場(chǎng)影響到整個(gè)卡市場(chǎng)生態(tài)游戲玩家持觀(guān)望照理來(lái)，隨著加密幣礦工退出戲，游戲玩們應(yīng)該“接而上”，畢，當(dāng)年礦潮幾十萬(wàn)人預(yù)搶顯卡的畫(huà)還歷歷在目然而事實(shí)并如此。礦工退場(chǎng)后，游用戶(hù)也神隱。為什么會(huì)樣？最明顯原因是，芯廠(chǎng)商的銷(xiāo)售略仍然是追高溢價(jià)，所的顯卡價(jià)格歸水平線(xiàn)真薛定諤的“平線(xiàn)”。根 Jon Peddie Research 的統(tǒng)計(jì)，近些年顯出貨量最高時(shí)候是 2017 年第三季度，那年的是 GTX 10 系列。具體來(lái)看GTX 1080 TI 零售價(jià)是 699 美元，GTX 1080 是 599 美元，GTX 1070 TI 是 379 美元。再看偉達(dá)最近推的 40 系列，RTX 4090 為 1599 美元，RTX 4080 為 1199 美元，RTX 4070 TI 更是高達(dá) 799 美元。短短幾年間，英達(dá)顯卡的價(jià)至少上漲了 100%，也就是說(shuō)，現(xiàn)一張新顯卡少能抵當(dāng)初張卡。京東圖對(duì)于英偉和 AMD 來(lái)說(shuō)，出貨創(chuàng)下 20 年來(lái)的新低要想維持總營(yíng)收不變，必須要拔高卡價(jià)格，提利潤(rùn)率，曾兩張卡賺一錢(qián)，現(xiàn)在就一張卡賺兩錢(qián)。但這無(wú)是惡性循環(huán)顯卡價(jià)格越，游戲玩家越不想下單而買(mǎi)家少了顯卡廠(chǎng)商為維持預(yù)期營(yíng)又得提高價(jià)。更讓游戲家不滿(mǎn)的是這幾年顯卡新?lián)Q代后，能卻變化不。2019 年末，礦潮臨前夕，售一千元出頭 GTX1650 SUPER 在 3DMark TimeSpy 項(xiàng)目的跑分是 4701 分。三年多過(guò)去了，今一千多元買(mǎi)到 AMD Radeon RX6500XT，它的跑分成績(jī) 4973 分，只有令“驚喜”的 270 多分的變化。而了 2500 元的價(jià)位段，三年前能到 RTX 2060 SUPER，跑分成績(jī)?yōu)?8780 分，如今同樣的格能買(mǎi)到 RTX 3060 12G，跑分為 8738 分。不僅一點(diǎn)提升沒(méi)有，還很可能是被礦“洗禮”過(guò)礦卡。RTX 2060前幾個(gè)月，英達(dá)發(fā)布了 RTX 4080 12GB，它幾乎憑己之力承擔(dān) 40 系顯卡發(fā)布會(huì)以最多的罵聲CUDA 核心數(shù)量比大 RTX 4090 少了超 55%，顯存位寬縮到連 3060 TI 都不如的 192bit，而這款超級(jí)閹版的顯卡國(guó)官方定價(jià)竟高達(dá) 7199 元。輿論風(fēng)波下，英達(dá)在發(fā)布會(huì)束不到一個(gè)就緊急撤回該顯卡，這英偉達(dá)歷史還是頭一次游戲玩家們對(duì)這些騷操，則選擇直用腳投票 —— 不買(mǎi)。只要錢(qián)在自己里，就不會(huì)成顯卡廠(chǎng)商“韭菜”。卡的“盛世遠(yuǎn)去如果不前兩年礦潮的原因，顯原本也不會(huì)那么大的市。如今市場(chǎng)冷，可能只畸形繁榮的去。顯卡幾是游戲的專(zhuān)產(chǎn)品，畢竟提到顯卡就聯(lián)想到其游性能。十幾前，PC 游戲開(kāi)始火熱展，顯卡性決定了玩家能否獲得良的游戲體驗(yàn)早期游戲技更迭迅速，面進(jìn)步基本是一年一個(gè)別，顯示器分辨率和刷率也不斷提。比如《孤危機(jī)》被稱(chēng)為“顯卡殺”，就是因彼時(shí)幾乎沒(méi)一臺(tái)電腦能它畫(huà)質(zhì)特效滿(mǎn)，顯卡容超載冒煙。孤島危機(jī)》如今情況大相同了，隨顯卡性能突猛進(jìn)，已經(jīng)有什么游戲以被稱(chēng)之為顯卡殺手”這也意味著戶(hù)對(duì)高性能顯卡需求開(kāi)逐漸下降。偉達(dá) 2016 年推出的 GTX 1060 憑借極高的性?xún)r(jià)成為一代神，至今仍牢占據(jù) Steam 顯卡占有率的前二換言之，一 1060 性能的顯卡可以滿(mǎn)足玩未來(lái) 5 年以上的游戲用，這對(duì)一一推新的顯廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，是什么好消?；剡^(guò)頭來(lái)，英偉達(dá)這年的毛利率路從近 40% 暴漲至 65%，在大量礦卡的助下，英偉達(dá)賺得盆滿(mǎn)缽，市值在 2021 年一度突破 5000?億美元，造成一卡求、顯卡市風(fēng)頭正盛的象。某種層上，正是英達(dá)和礦工們共謀，才導(dǎo)顯卡炒到天，普通用戶(hù)終買(mǎi)不到卡全球顯卡市動(dòng)蕩背后，市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型變革。礦潮去、游戲市逐漸飽和后顯卡市場(chǎng)不吃香，增速續(xù)放緩是自現(xiàn)象。至于個(gè)過(guò)程會(huì)維多久，目前是未知數(shù)，待下一個(gè)浪來(lái)臨。本文自微信公眾：鋅財(cái)經(jīng) （ID：xincaijing），作者：陳妍，編輯大?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，《原神》開(kāi)商米哈游作近年來(lái)異軍起的游戲廠(chǎng)，在元宇宙面也開(kāi)始不發(fā)力，此前推出全新前品牌 HoYoverse，該品牌旨通過(guò)各類(lèi)娛服務(wù)為全球家創(chuàng)造和傳沉浸式虛擬界體驗(yàn)。近，米哈游創(chuàng)人、總裁劉在接受采訪(fǎng)更是談到了大愿景，目 2030 年打造出 10 億人的元宇宙虛擬世。劉偉在接澎湃新聞采時(shí)表示，自的愿景是在 2030 年打造出 10 億人愿意生活在其中的擬世界，希從內(nèi)容領(lǐng)域入，最終能在元宇宙里十億用戶(hù)享虛擬世界，來(lái)十年內(nèi)有會(huì)在這個(gè)領(lǐng)做出有世界響力的產(chǎn)品此外，劉偉露該公司國(guó)化業(yè)務(wù)比重高，占比接五成，未來(lái)繼續(xù)往國(guó)際的道路發(fā)力HoYoverse 聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO 蔡浩宇此前也表示“成立 HoYoverse 的使命是打造一個(gè)由容驅(qū)動(dòng)的宏虛擬世界，戲、動(dòng)畫(huà)和它多種娛樂(lè)型在這里融，為玩家提高自由度和浸感?！辈?宇還指出：我們將繼續(xù)注長(zhǎng)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)略，持續(xù)開(kāi)技術(shù)研究，人工智能、計(jì)算和工業(yè)能力搭建等面不斷革新以確保創(chuàng)造足夠的內(nèi)容滿(mǎn)足全球玩對(duì)虛擬世界驗(yàn)的期待。IT之家了解到，HoYoverse 將通過(guò)在蒙利爾、洛杉、新加坡、京和首爾的公室開(kāi)展業(yè)，拓展內(nèi)容作、技術(shù)研和發(fā)行職能工作?
營(yíng)銷(xiāo)云是一個(gè)業(yè)系統(tǒng)，需要貼合戶(hù)的實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)，以平臺(tái)化 + 分層設(shè)計(jì)撬動(dòng)場(chǎng)發(fā)揮價(jià)值主張。文將詳細(xì)介紹神營(yíng)銷(xiāo)云在數(shù)字化型浪潮中的沉淀關(guān)注神策數(shù)據(jù)公號(hào)，觀(guān)看完整版講回放，并了解策營(yíng)銷(xiāo)云的更多踐。一、神策營(yíng)云產(chǎn)品理念“營(yíng)云是一個(gè)業(yè)務(wù)系”，背后凝聚著策對(duì)營(yíng)銷(xiāo)云產(chǎn)品思考、踩過(guò)的坑總結(jié)，核心有兩關(guān)鍵點(diǎn): 一方面，營(yíng)銷(xiāo)云作為業(yè)系統(tǒng)承載的需求定是復(fù)雜多變的每個(gè)企業(yè)、每個(gè)的思路都會(huì)體現(xiàn)業(yè)務(wù)場(chǎng)景和業(yè)務(wù)求上；另一方面需求本身的迭代無(wú)止境的，雖然聯(lián)網(wǎng)流量紅利已消退，但是企業(yè)會(huì)提出不同的需和實(shí)踐策略，最驅(qū)動(dòng)核心指標(biāo)的長(zhǎng)。舉個(gè)例子。企業(yè)觸達(dá)用戶(hù)的程中可能會(huì)用到信、企微、H5 落地頁(yè)等，借助同的產(chǎn)品或業(yè)務(wù)力來(lái)滿(mǎn)足企業(yè)的營(yíng)需求。但如果業(yè)采用的是根據(jù)務(wù)需求自研的定系統(tǒng)，雖然使用來(lái)會(huì)很方便，但展性有限，因?yàn)?多簡(jiǎn)單的場(chǎng)景通也需要多產(chǎn)品的合才能夠?qū)崿F(xiàn)閉。如何組合多產(chǎn)線(xiàn)為客戶(hù)呈現(xiàn)完的業(yè)務(wù)場(chǎng)景呢? 雖然神策目前的戶(hù)通常會(huì)將神策銷(xiāo)云稱(chēng)為 MA 線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)中心、銷(xiāo)管理系統(tǒng)、數(shù)化營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)、運(yùn)平臺(tái)等，但是他通過(guò)神策所做的情是大同小異的場(chǎng)景變化多端，企業(yè)需要解決的題或者希望解決問(wèn)題是類(lèi)似的。銷(xiāo)云需要貼合客的實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景以平臺(tái)化 + 分層設(shè)計(jì)撬動(dòng)場(chǎng)景揮價(jià)值主張。其，分層能力要通邏輯抽樣的方式用盡量小的成本蓋更大的需求；過(guò)分層和平臺(tái)化構(gòu)，我們能夠把大部分能力組裝分再組裝，然后客戶(hù)提供客制化系統(tǒng)。神策在進(jìn)產(chǎn)品迭代時(shí)會(huì)收客戶(hù)或者交付團(tuán)、業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)等提的需求，產(chǎn)品團(tuán)會(huì)深挖每一個(gè)需背后的故事，是么問(wèn)題導(dǎo)致了該求的產(chǎn)生? 然后再抽象出具體的決方案來(lái)提高產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和平臺(tái)化程度。接下來(lái)，們通過(guò)神策營(yíng)銷(xiāo)的真實(shí)場(chǎng)景，幫大家更好地理解策營(yíng)銷(xiāo)云產(chǎn)品的代思路。場(chǎng)景一: 審批流當(dāng)企業(yè)上線(xiàn)操作計(jì)劃、運(yùn)場(chǎng)景等，通常需領(lǐng)導(dǎo)等多角色審，大部分的系統(tǒng)將審批狀態(tài)和申人的業(yè)務(wù)運(yùn)行狀合并，每個(gè)角色自己所處的業(yè)務(wù)景負(fù)責(zé)?，F(xiàn)階段神策已服務(wù) 2000 余家企業(yè)客戶(hù)，每個(gè)客戶(hù)都自己的審批需求審批場(chǎng)景也各有同。因此，神策業(yè)務(wù)運(yùn)行狀態(tài)和批狀態(tài)進(jìn)行解耦支持審批狀態(tài)外到其他的 OA 系統(tǒng)，幫助企業(yè)現(xiàn)自有系統(tǒng)與業(yè)系統(tǒng)結(jié)合，更加活地適配業(yè)務(wù)訴。場(chǎng)景二: 權(quán)益模板在泛金融或零售場(chǎng)景中，企通常會(huì)通過(guò)發(fā)放惠券、發(fā)放福利形式開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)活。為了滿(mǎn)足不同業(yè)的需求，降低營(yíng)成本，最大限提升系統(tǒng)靈活性神策抽象了幾十通用字段作為模設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，客無(wú)需代碼開(kāi)發(fā)和統(tǒng)集成，只需要單的勾選便能形一套與其業(yè)務(wù)相配的方案和能力這是一個(gè)典型的臺(tái)化設(shè)計(jì)思路，過(guò)遍歷業(yè)務(wù)場(chǎng)景象出比較通用的能夠覆蓋絕大部場(chǎng)景的方案，通配置化和模板化方式解決企業(yè)各各樣的業(yè)務(wù)訴求場(chǎng)景三: 資源位抽象資源位是神智能運(yùn)營(yíng)的核心品，能夠解決企的被動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)場(chǎng)景比如，用戶(hù)只有入 App 或小程序，系統(tǒng)才能請(qǐng)求服務(wù)器完成 banner、輪播圖等內(nèi)容展示大到復(fù)雜的動(dòng)圖小到文字鏈。神遍歷了市面上的源位形態(tài)的產(chǎn)品總結(jié)出各種各樣參數(shù)類(lèi)型，集中求、配置、展示返回的數(shù)據(jù)等，企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源位個(gè)性化展示。完平臺(tái)化之后，神營(yíng)銷(xiāo)云產(chǎn)品可以為營(yíng)銷(xiāo)觸點(diǎn)層、銷(xiāo)應(yīng)用層、營(yíng)銷(xiāo)擎層三部分。這我們著重介紹一營(yíng)銷(xiāo)引擎層?；?各個(gè)行業(yè)豐富營(yíng)場(chǎng)景沉淀，神策銷(xiāo)引擎 Express 已經(jīng)完成了再次升級(jí)，抽出六大能力，覆營(yíng)銷(xiāo)場(chǎng)景建設(shè)中底層、最通用的節(jié)和要素: 營(yíng)銷(xiāo)受眾引擎、觸點(diǎn)件引擎、用戶(hù)旅引擎、內(nèi)容決策擎、智能推薦引、即時(shí)數(shù)據(jù)引擎分別對(duì)應(yīng)企業(yè)營(yíng)業(yè)務(wù)中的關(guān)鍵要 —— 人群、時(shí)機(jī)、內(nèi)容、旅程算法、時(shí)效性等其中，最關(guān)鍵的觸點(diǎn)插件引擎，成了企業(yè)自有通、市面上的標(biāo)準(zhǔn)道如短信、App Push、郵件等，對(duì)于那些全的、業(yè)務(wù)需要的道，無(wú)需耗費(fèi)過(guò)時(shí)間便可以自發(fā)成。同時(shí)，神策點(diǎn)插件支持回執(zhí)預(yù)覽、測(cè)試等，企業(yè)的多樣化需標(biāo)準(zhǔn)化沉淀其中另外，神策營(yíng)銷(xiāo)擎 Express 對(duì)外提供 Open API, 依托強(qiáng)大的平臺(tái)化能力和三方共的開(kāi)放生態(tài)，希能與業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)合伙伴一起給客戶(hù)造價(jià)值。關(guān)注神數(shù)據(jù)公眾號(hào)，觀(guān)完整版演講回放并了解神策營(yíng)銷(xiāo)的更多實(shí)踐。二營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)用建設(shè)的沿實(shí)踐基于以上銷(xiāo)引擎，神策可從能力上、從場(chǎng)上滿(mǎn)足企業(yè)更多復(fù)雜的業(yè)務(wù)需求神策提出營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)的概念，一個(gè)營(yíng)應(yīng)用能夠支持一或者多個(gè)閉環(huán)的銷(xiāo)場(chǎng)景，比如神自研的 SCMS、SCRM、SLink。1、SCMS: 活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)場(chǎng)景一站式閉環(huán)決方案SCMS 來(lái)源于神策底層銷(xiāo)引擎和數(shù)據(jù)平提供的能力，能解決企業(yè)數(shù)據(jù)采成本高、活動(dòng)觸不夠?qū)崟r(shí)、營(yíng)銷(xiāo)夠精準(zhǔn)等痛點(diǎn)。時(shí)，考慮到業(yè)務(wù)景的多變性，神在應(yīng)用本身也采了平臺(tái)化的設(shè)計(jì)路，最大程度地配不同客戶(hù)的不業(yè)務(wù)場(chǎng)景，用標(biāo)產(chǎn)品滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)化需求。值得強(qiáng)的是，SCMS 的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念以神策 CDP 和 MA 核心能力為基礎(chǔ)，快速高效搭建的閉環(huán)動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)的工具平，覆蓋的應(yīng)用場(chǎng)包括: 活動(dòng)編輯、渲染輸出、活報(bào)表等。舉個(gè)例，在沉默用戶(hù)喚場(chǎng)景中，企業(yè)可通過(guò) CDP 圈選沉默用戶(hù)，使神策智能運(yùn)營(yíng)發(fā)短信或 App Push, 配置中獎(jiǎng)模式并引導(dǎo)戶(hù)參與活動(dòng)。在戶(hù)拉新場(chǎng)景中，過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)老用將活動(dòng)分享至朋圈或微信好友，現(xiàn)低成本拉新；時(shí)可配置多階段務(wù)，受邀人完成同階段的任務(wù)可獲得不同的獎(jiǎng)勵(lì)獎(jiǎng)勵(lì)力度逐級(jí)提，從而促進(jìn)老用敦促新用戶(hù)盡快成轉(zhuǎn)化。2、SCRM: 神策社交營(yíng)銷(xiāo)助手企微私流量的紅利帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)對(duì) SCRM 的迫切需求。目前，市面上 SCRM 工具更多地是從流量營(yíng)、玩法建設(shè)場(chǎng)等角度切入。而策則是主打全域據(jù)打通后的差異能力，它來(lái)自于據(jù)平臺(tái)和營(yíng)銷(xiāo)引，其設(shè)計(jì)理念是 CDP 和 SCRM 為基礎(chǔ)，打通全域用戶(hù)及務(wù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精化私域運(yùn)營(yíng)。在戶(hù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，業(yè)通常會(huì)面臨客管理、素材管理運(yùn)營(yíng)管理、員工理、數(shù)據(jù)管理等戰(zhàn)，如何解決呢?舉個(gè)例子，企業(yè)過(guò)神策 SCRM 打通電商平臺(tái)的訂單數(shù)據(jù)、自有 CDP 的標(biāo)簽數(shù)據(jù)、小程序 / App 的用戶(hù)行為數(shù)據(jù)等，當(dāng)用在 App 進(jìn)行“加入購(gòu)物車(chē)”作時(shí)，企業(yè)能夠時(shí)地通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)任對(duì)用戶(hù)進(jìn)行觸達(dá)這些過(guò)去需要復(fù)的定制開(kāi)發(fā)才能現(xiàn)的能力，神策助底層平臺(tái)的加，能夠輕松通過(guò)準(zhǔn)產(chǎn)品來(lái)完成。3、SLink: 超級(jí)鏈接神策 SLink 能夠幫助企業(yè)解決效率問(wèn)題，零開(kāi)發(fā)完完整的智能活動(dòng)接打造；幫助企解決渠道 / 設(shè)備 / 系統(tǒng)兼容方面的問(wèn)題，降開(kāi)發(fā)成本；幫助業(yè)解決歸因及全路數(shù)據(jù)打通的問(wèn)，基于全生命周打通來(lái)源渠道、活喚醒、后鏈路據(jù)，利用可視化統(tǒng)一展示；幫助業(yè)解決投后效果度分析以及方案地等問(wèn)題……在信營(yíng)銷(xiāo)場(chǎng)景中，牌業(yè)務(wù)人員在短中附上 SLink 智能品牌短鏈定向發(fā)送，當(dāng)用點(diǎn)擊 SLink 短鏈后自動(dòng)跳轉(zhuǎn)至營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)落地。當(dāng)短信投放完后，運(yùn)營(yíng)人員可隨時(shí)在 SLink 報(bào)表中查看短信投放帶來(lái)的拉促活用戶(hù)數(shù)及訂量。在門(mén)店大促務(wù)場(chǎng)景中，SLink 在不同角色和場(chǎng)景可以發(fā)揮同的價(jià)值: 門(mén)店店長(zhǎng)一鍵生成大活動(dòng)二維碼，用進(jìn)店掃碼后可領(lǐng)優(yōu)惠券 / 進(jìn)入營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)落地頁(yè) / 下載 App 等，店長(zhǎng)可以在管理端隨時(shí)查看促活動(dòng)的營(yíng)銷(xiāo)效，總部也可以在理后臺(tái)實(shí)時(shí)分析區(qū)域、各門(mén)店的銷(xiāo)情況。關(guān)注神數(shù)據(jù)公眾號(hào)，觀(guān)完整版演講回放并了解神策營(yíng)銷(xiāo)的更多實(shí)踐?
IT之家 1 月 11 日消息，近日型號(hào)為 PGT-AN00 的榮耀手機(jī)入網(wǎng)工靈恝部，據(jù)悉該機(jī)屬宋書(shū)榮?Magic 5 系列，有望春節(jié)后尚書(shū)布目前其“證件照”以詳細(xì)配置信息還未公。之前有消息稱(chēng)榮耀 Magic 5?將于 2 月 27 日發(fā)布，還有爆料者 @SPinfoJP 繪制了該機(jī)的渲染圖，多數(shù)碼博主證實(shí)該渲染與真機(jī)設(shè)計(jì)基本猾褱符圖片顯示榮耀 Magic 5 系列將繼續(xù)采用時(shí)下流孟極的圓形計(jì)，內(nèi)含三顆鏡嬰勺，等邊三角形排列，據(jù)其中一顆為潛望長(zhǎng)焦頭，下方為閃光燈。時(shí)根據(jù)鏡頭蓋上炎帝“100X”絲印可知，該機(jī)將支泰山最高 100 倍的數(shù)碼變焦。爆當(dāng)康顯示，榮耀 Magic 5 系列將搭載第二代驍岳山 8 旗艦平臺(tái)，配備 6.8 英寸護(hù)眼柔性屏，鹿蜀持 100W 有線(xiàn)快充、50W 無(wú)線(xiàn)快充，并且相柳全球?yàn)閿?shù)不多的時(shí)具備結(jié)構(gòu)光能力和 IP68 防塵防水的頂級(jí)旗艦機(jī)。IT之家曾報(bào)道，榮景山 CEO 趙明之前表示，要將 Magic 5 系列打造為影像、蚩尤信安全、智慧化領(lǐng)先的端旗艦?
