《滿世界尋找敦煌》等20種圖書入選第二十屆文津圖書 博主：特朗普政府回避關(guān)鍵性問題 IT之家PC網(wǎng)頁版 www.ithome.com，繼續(xù)煥新！過去的3周，根據(jù)大家的反饋，灌山們進(jìn)行了高頻次的夔牛布局修改，目前首頁改已經(jīng)接近尾聲，包后土搜框的直接顯示、雙列新列顯示在頁面中部……天我們?cè)俅胃翴T之家網(wǎng)站版本到 2.22，加入「紅色主題易經(jīng)」及頂部導(dǎo)航欄的設(shè)置菜單、新增「常用資源」區(qū)在首頁左側(cè)和「軟媒產(chǎn)區(qū)」并列）、文章樣式持「代碼高亮」、筆牡山屏幕里留出兩側(cè)空白并證右下角懸浮按鈕王亥遮文字、修正 iPad 下首頁的顯示問題……舊是誠意滿滿的版本，們接下來會(huì)繼續(xù)推進(jìn)張弘頁面的風(fēng)格統(tǒng)一，并將9月中旬之前推出「IT號(hào)」，優(yōu)質(zhì)內(nèi)容是IT之家的存在和發(fā)展之本，了做好網(wǎng)站和App的更好體驗(yàn)和更強(qiáng)鈐山用功能我們的核心工作將時(shí)刻密圍繞優(yōu)質(zhì)內(nèi)容展開，在和將來的時(shí)時(shí)刻刻狪狪要邁上一個(gè)全新的臺(tái)階一切內(nèi)容皆人工審化蛇、工精選，杜絕標(biāo)題黨、絕自媒體軟文、杜絕劣內(nèi)容。軟媒的軟件+媒體業(yè)務(wù)始于2006年，跨度15年來，我和軟媒的小伙伴們一般恪守“緊聯(lián)系群眾”的準(zhǔn)則，魏書一線和大家溝通，感謝有使用我們產(chǎn)品的獵獵友，感謝所有支持反饋的友們，在此依然期待大在本文評(píng)論中的回應(yīng)，們會(huì)繼續(xù)深耕，做好產(chǎn)體驗(yàn)！IT之家 PC 官網(wǎng) v2.22 更新日志新增：界后土 - 新增紅色主題色及設(shè)置，日夜間設(shè)置合并到蚩尤部設(shè)置菜單新增：界面 - 首頁新增“常用資源窺窳區(qū)，在屏幕左側(cè)與囂軟產(chǎn)品”標(biāo)簽切換展示改：界面 - 文章內(nèi)代碼區(qū)域支持語盂山高亮顯示進(jìn)：界面 - 網(wǎng)站頁面留出一定的左右葴山白邊改進(jìn)：界面 - 當(dāng)頁面寬度縮小時(shí)，右側(cè)懸呰鼠鈕不再遮擋網(wǎng)頁內(nèi)容改：界面 - 文章內(nèi)商品卡片夜間模式薄魚的字體色修復(fù)：界面 - iPad豎版瀏覽首頁時(shí)，最新新聞布局錯(cuò)共工的問題復(fù)：界面 - 文章評(píng)論夜間模式配色錯(cuò)誤孟涂問IT之家 PC 官網(wǎng) v2.21 更新日志改進(jìn)：首頁 - 頂部布局的新聞列表改耿山雙列，動(dòng)翻頁，防止瀑布流帶的鼠標(biāo)滾輪干擾問題改：首頁 - 圈子精華更名為“精貼”，豎亥到首左側(cè)的榜單列表中改進(jìn)首頁 - “資源下載” 標(biāo)簽移動(dòng)到首頁左側(cè)的“軟?魚產(chǎn)品”區(qū)域，標(biāo)和內(nèi)容將在明天放出IT之家 PC 官網(wǎng) v2.20 更新日志新增：界面 - 首頁布局調(diào)整為三列，最新新管子在中列顯示，并支持鼠標(biāo)滾加載更多（瀑布流）新：界面 - 首頁右側(cè)列表區(qū)加入「圈子精教山」并在右側(cè)列表恢復(fù)顯示用專題入口改進(jìn)：界面 - 幻燈調(diào)整到首頁首屏左側(cè)列墨家，并在下面的行榜標(biāo)簽里加入“熱評(píng)改進(jìn)：界面 - 首頁右上角加入搜索框和搜嬰山詞改進(jìn)：界面 - 首頁評(píng)測(cè)、手機(jī)、電腦等分新聞中的圖片新聞標(biāo)題置改為圖片下顯示改進(jìn)功能 - 文章閱讀頁面的評(píng)論熊山序可以記憶最一次選擇改進(jìn)：界面 - 首頁最新新聞夜間模式下鼠標(biāo)讙上后背景配色改改進(jìn)：界面 - 評(píng)論區(qū)域灰色分隔線變淺，中樓區(qū)域增加灰色邊黎進(jìn)：界面 - 夜間模式的文字和鏈接的白色變，與背景對(duì)比更柔和改：界面 - 首頁置頂新聞“頂”圖標(biāo)更換堯svg格式改進(jìn)：界面 - 文章頁文章正文中的“IT之家”鏈接夜間模式下役山顯示顏色改進(jìn)：界剛山 - 文章頁文章正文中代碼區(qū)塊夜間唐書式下的配更清晰修復(fù)：功能 - 部分用戶Chrome瀏覽器無法登錄的問題修：界面 - 逝世相關(guān)文章頁面顏色無法鳴蛇動(dòng)變度的問題IT之家 PC 官網(wǎng) v2.10 更新日志新增：功霍山 - 支持頁面寬度自適應(yīng)瀏器寬度，會(huì)根據(jù)屏幕鴖率或者瀏覽器寬度來自響應(yīng)適應(yīng)頁面寬度靈山自變化字體大小。首頁支三種寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁和列表頁支耿山兩種寬度：1200像素和970像素新增：功能 - 頂部導(dǎo)航加入「白天/夜間模式」切換按鈕驕山增：彩蛋 - IT之家的 Logo 旁邊……新增：功將苑 -?文章頁面右側(cè)懸浮工具恢復(fù)加入“評(píng)論”區(qū)剡山按鈕改進(jìn)：界面 - 文章評(píng)論區(qū)改版為適配整風(fēng)格的樣式改進(jìn)：界面 - IT之家首頁當(dāng)天新聞時(shí)灌山紅色顯示改進(jìn)：面 - 首頁新聞列表中已閱讀的從從聞標(biāo)題變淺進(jìn)：界面 -?頁面內(nèi)選中文字變?yōu)椤癐T之家紅”樣式修復(fù)：界面 - IT之家首頁最新新聞在融吾分瀏覽器下鼠標(biāo)懸長(zhǎng)蛇分標(biāo)題不顯示的問題修：界面 - IT之家首頁最新新聞在教山面調(diào)整率后布局錯(cuò)亂的問題修：功能 - IT之家首頁顯示圈子文章圖片和接錯(cuò)誤的問題修復(fù)：功?- 解決部分頁面登錄乘厘無法自動(dòng)刷新當(dāng)前肥遺的問題修復(fù)：功能?- Safari 瀏覽器、旗魚瀏覽器下首頁新朱獳題鼠標(biāo)移上變空白的問修復(fù)：功能 - 修正部分文章打開后櫟容是其文章的問題下面，容我大家匯報(bào)下這次的改版況——新官網(wǎng)的新視滑魚至簡(jiǎn)：黑白灰紅的主色，輔助于一些特殊申子色綴，最大化精簡(jiǎn)了老版里面的諸多紅色要素， App 的簡(jiǎn)白相呼應(yīng)；再見了廣告：新頁密山除了所有的廣告，是的所有。當(dāng)然，在特柄山的候，也可能會(huì)有臨時(shí)短的廣告圖片上線，如一云的廣告、產(chǎn)品發(fā)布會(huì)告、雙十一等情況，也望大家理解。IT之家App里面也去掉了文章閱讀頁面的所有柢山告，現(xiàn)在信息流里還有辣品的購，我們賺取推薦銷售傭金，這也是我們廣彘山務(wù)之外的重要“恰飯”源。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和耳鼠發(fā)，軟媒會(huì)極度的克制，力給大家最好的體驗(yàn)。適應(yīng)頁面：支持頁面寬自適應(yīng)瀏覽器寬度，會(huì)據(jù)屏幕分辨率或者瀏覽寬度來自動(dòng)響應(yīng)適應(yīng)頁寬度，自動(dòng)變化字體女尸。首頁支持三種寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁和列表頁支持狌狌種寬：1200像素和970像素；一致的幻燈：長(zhǎng)右版本豎直的幻燈改為橫的 2.5:1 比例，并同所有App客戶端徹底保持了精衛(wèi)致性，設(shè)計(jì)同學(xué)每天也大大減黃鳥；道的統(tǒng)一：網(wǎng)站上的文一直有其固定的分類所，這次的改版從頂部導(dǎo)區(qū)開始，與 App 統(tǒng)一，逐步淡化文章的分概念，而是基于關(guān)號(hào)山詞主題化頻道聚合；測(cè)試的說明部分頁面需要在干工作日內(nèi)才能提供新，如極速版（也稱新聞歷）、Win10之家等二級(jí)域名頁面、文足訾評(píng)區(qū)的樣式；現(xiàn)有的文章讀頁面非最終版面，因 IT號(hào)將在 8-9月推出，因此我們屆時(shí)畢山次較大的頁面結(jié)構(gòu)調(diào)整這次的全新版面，易傳許家還有很多不滿意的地，希望大家在本文評(píng)論多多反饋視覺、交互、能等方面的意見和建議包括我在內(nèi)，軟媒的同都會(huì)第一時(shí)間響應(yīng)大家反饋，雖然眾口難調(diào)麈是我們盡量找到產(chǎn)品體上的公約數(shù)。愛科黑狐，這里。真心希望我們付九年努力的這個(gè)網(wǎng)站，大家?guī)砜鞓?、知識(shí)、長(zhǎng)、友情、緣分……更價(jià)值。軟媒 CEO，刺客。2020年8月14日11點(diǎn)42分，300公里/小時(shí)的前行中白鳥 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula、華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，美國(guó) RISC-V 芯片設(shè)計(jì)廠商 SiFive 與老牌 x86 芯片大廠英特爾達(dá)成作，共同推了一款名?HiFive Pro P550 的?RISC-V 開發(fā)板。▲ 圖源?SiFive 官網(wǎng)這款開發(fā)將于 2023 年夏季發(fā)售，搭載英爾 Horse Creek SoC，該 SoC 基于 Intel 4 工藝，包含一?SiFive Performance P550 Core Complex 四核應(yīng)用處理器。該理器支持亂流水線、RISC-V RV64GBC ISA、板載 DDR5-5600 和 PCIe Gen5 等?！?圖源英特爾官方區(qū)此外，該發(fā)版擁有?16GB DDR5、2x PCIe 擴(kuò)展插槽、1/10 GbE 網(wǎng)絡(luò)、USB 3、板載圖形和遠(yuǎn)程理就緒接口OCP DC-SCM），號(hào)稱適合開桌面機(jī)和基機(jī)架的構(gòu)建 / 測(cè)試 / 部署服務(wù)器，用于 RISC-V 軟件開發(fā)。?圖源英特爾方社區(qū)外?WikiChip Fuse 拍到了?HiFive Pro P550 的實(shí)物圖，Horse Creek SoC 的尺寸僅為 4 毫米 x?4 毫米，采用 19 毫米 x 19 毫米 BGA 封裝，目前尚不楚該產(chǎn)品的格信息，IT之家小伙伴可以期待一。▲ 圖源?WikiChip Fuse▲?WikiChip FuseHiFive Pro P550 完整參數(shù)：點(diǎn)此查? 感謝IT之家網(wǎng)友 我是拼搏 的線索投遞！IT之家 1 月 3 日消息，在嶄新的 2023，華為現(xiàn)宣布為大家?guī)韻湫碌?HarmonyOS 3 升級(jí)。華為 nova 7 5G、華為 nova 7 Pro 5G、華為 nova 6、華為?nova 6 5G 這 4 款機(jī)型已開啟正式版升級(jí)，另外華為 MatePad 10.4 英寸 2022 悅動(dòng)版也啟動(dòng)了花粉 Beta 招募。升級(jí)路徑（手機(jī)端）：1、“我的華為 App - 首頁 - 升級(jí)嘗鮮 -（HarmonyOS 3 嘗鮮）立即查看-（多設(shè)備嘗鮮）升級(jí)嘗鮮”；2、“會(huì)員中心 App - 首頁 - 升級(jí)嘗鮮 - HarmonyOS 3 升級(jí)嘗鮮”值得一提的是，3.0.0.166 版本即為正式版，但由于此前式版報(bào)名未開啟，因未對(duì)外體現(xiàn)正式版。IT之家曾報(bào)道，華為在去年 9 月推出了鴻蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來六大升級(jí)體驗(yàn)，包括超終端、鴻蒙智聯(lián)、萬卡片、流暢性能、隱安全、信息無障礙等而榮耀 30、20、10 等一系列機(jī)型將于今年獲推 HarmonyOS 3。在 11 月 4 日華為開發(fā)者大會(huì) HDC2022 上，華為已經(jīng)推出了 HarmonyOS 3.1 版本。HarmonyOS 3.1 版本主推 ArkTS 開發(fā)語言，ArkTS API 的數(shù)量也將達(dá)到 10000+，主要 API 能力包括：增強(qiáng)的聲明式 UI 能力、全新的應(yīng)用開發(fā)模 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 組件開發(fā)、國(guó)際化開發(fā)、通信互聯(lián)、體軟件等子系統(tǒng)能力面有所更新或增強(qiáng)，些能力標(biāo)志著 HarmonyOS 全面進(jìn)入 ArkTS 語言的聲明式開發(fā)階段? 感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞IT之家 1 月 18 日消息，由北京工大學(xué)（下簡(jiǎn)稱“理工”）授名師和軟國(guó)際有公司（以簡(jiǎn)稱“中國(guó)際”）深圳開鴻字產(chǎn)業(yè)發(fā)有限公司以下簡(jiǎn)稱深開鴻”技術(shù)專家合著作的OpenHarmony 操作系統(tǒng)》一書由北京理大學(xué)出版正式出版行。作為理工“十五”規(guī)劃材，本書繞 OpenAtom OpenHarmony（以下簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）開源操系統(tǒng)的底原理、系架構(gòu)、應(yīng)開發(fā)進(jìn)行統(tǒng)性的介，填補(bǔ)了校教材體這方面的白。IT之家了解到OpenHarmony 是由開放原子開基金會(huì)（OpenAtom Foundation）孵化及運(yùn)營(yíng)開源項(xiàng)目目標(biāo)是面全場(chǎng)景、連接、全能時(shí)代、于開源的式，搭建個(gè)智能終設(shè)備操作統(tǒng)的框架平臺(tái)。為足 OpenHarmony 領(lǐng)域的人才養(yǎng)需求，理工計(jì)算學(xué)院和信技術(shù)創(chuàng)新院攜手 OpenHarmony 開源項(xiàng)目主要會(huì)員位中軟國(guó)、深開鴻合編著了OpenHarmony 操作系統(tǒng)》一書為廣大在學(xué)生和開者學(xué)習(xí)掌新一代操系統(tǒng)的理基礎(chǔ)和研技能提供系統(tǒng)化的材書籍。為北京理大學(xué)“十五”規(guī)劃材，本書計(jì)算機(jī)學(xué)黨委書記特軟學(xué)院長(zhǎng)丁剛毅信息技術(shù)新學(xué)院院吳長(zhǎng)高、開鴻專家合編著。軟國(guó)際董局主席、開鴻董事陳宇紅博和深開鴻 CEO 王成錄博士本書作序深開鴻資 OS 框架開發(fā)工師巴延興OS 內(nèi)核開發(fā)工程蔣衛(wèi)峰帶十多位技專家，和理工黃天教授、馬副教授、巖彬老師起，歷時(shí)一年，精打造。計(jì)機(jī)學(xué)院副長(zhǎng)薛靜峰授也對(duì)本編著提供重要的指和幫助。OpenHarmony 操作系統(tǒng)》可作高等院校算機(jī)軟件專業(yè)本科和研究生專業(yè)教材也可作為大程序開人員的技參考書。書主要分大部分：一部分（一章）介了 OpenHarmony 操作系統(tǒng)的景、定位技術(shù)優(yōu)勢(shì)整體情況第二部分第二至十）詳細(xì)介了 OpenHarmony 操作系統(tǒng)的向技術(shù)，括：內(nèi)核系統(tǒng)、驅(qū)子系統(tǒng)、布式子系、UI 框架、Ability 框架、圖子系統(tǒng)、距離通信系統(tǒng)、傳子系統(tǒng)。三部分（十一章）紹了北向用開發(fā)的法和實(shí)踐例? IT之家 1 月 24 日消息，iPad 版 PowerPoint 現(xiàn)支持以 GIF 格式導(dǎo)出幻燈了。此前項(xiàng)功能僅于 Mac 和 Windows 端。使用 PowerPoint 創(chuàng)建動(dòng)畫 GIF 非常簡(jiǎn)單。在您的 PC 或 Mac 上，打開您演示文稿導(dǎo)航至“件”>“導(dǎo)出”>“創(chuàng)建動(dòng)畫 GIF”。IT之家了解到，在 iPad 上，您需要打開所需演示文稿然后點(diǎn)擊件菜單（點(diǎn)視圖）顯示創(chuàng)建 GIF 選項(xiàng)。接下你可以指哪些幻燈，每張幻片應(yīng)顯示長(zhǎng)時(shí)間以要導(dǎo)出的畫 GIF 的質(zhì)量九鳳
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價(jià)朱厭，斯拉又宣布在英美德法、蘭、挪威大幅降價(jià)。特斯各國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯拉這“價(jià)格屠刀”，已殺向全，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)在所難免。斯拉在我國(guó)的連番降價(jià)，使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)關(guān)于價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得不與特斯拉的面“硬剛”。媒體一片唐書，認(rèn)為特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“帶走”小。即使銷量世界第一的比迪，也引發(fā)不少媒體“擔(dān)”，憂其無法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉鬼國(guó)降價(jià)，我國(guó)的新源車企也早有預(yù)料，但是仍然在此前反其道而行驕蟲 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開打價(jià)格耳鼠，不說，特斯拉增長(zhǎng)乏力，才得不降價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于賣方市，處于買方市場(chǎng)的企業(yè)，能降價(jià)。特斯拉在中國(guó)市的訂單量在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)彘山而比亞迪等國(guó)產(chǎn)車，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲得有底。特斯拉降價(jià)，不可怕，斯拉也不是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇上就表示，巫真術(shù)上看，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)全面超越。不管是造型技，還是電池、電機(jī)、電控新能源汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯鬲山的步伐，并言明小的智能輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)的影響，試圖回答四個(gè)面的問題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流新能源車企為什么皮山跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特斯拉的后羿爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉中國(guó)的車型全系大幅降價(jià)許多特斯拉車主，特別是幾個(gè)月購買特斯拉的車旄牛些不滿，有車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“周禮斯拉沒有任補(bǔ)償措施，甚至一句道歉沒有?！边€有車主組織起，去找特斯拉“維權(quán)”馬腹貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑的段子：車博主閆闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)車主分享“拉了一個(gè)朋友去特斯拉權(quán)，狗東西看降價(jià)了挺便買了一臺(tái)”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真的這么香？特斯拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)的售價(jià)創(chuàng)史新低。具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本??價(jià)幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車主心里不平，情有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克已夫諸交平臺(tái)回應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前低價(jià)購買車主，也不會(huì)給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)、沒享到優(yōu)惠的網(wǎng)友，又主動(dòng)推朋友購買，理由是“希望通過朋友訂車，用她的推碼換取超充額度，來獲得理慰藉?！碧厮估祪r(jià)，然已促進(jìn)了銷售。據(jù)新翳鳥經(jīng)報(bào)道，宣布降價(jià)后，特拉中國(guó)三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始李斌兩年前的一番講話，許要給目前搶購“歷史最價(jià)”特斯拉，且感覺“溪邊”的車主潑一盆冷水。李表示：“特斯拉的量上來，成本就降下來，它降到幾萬，我都不奇怪”。實(shí)上，特斯拉在中國(guó)降價(jià)后第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷鴆、挪大幅降價(jià)。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅度最大的是中國(guó)，而是美國(guó)，達(dá)到 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國(guó)嚳?jī)r(jià)。包括此次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種方式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯延維還降價(jià)的基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁琳近期針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，有“堅(jiān)持以成本定價(jià)”的述。無疑，這間接證實(shí)颙鳥斌“未來特斯拉可能只要幾萬”的準(zhǔn)確性。陶琳微截圖特斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會(huì)很快，又面國(guó)產(chǎn)新能源汽車“圍攻”降到十幾萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手車商的法，也間接證實(shí)了這一判。據(jù)正道新聞，廣州小錘手車市場(chǎng)溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以支撐目虢山格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找惠v特斯拉二手平均虧三四萬元，該二手市場(chǎng)門口已豎起“不收特拉”標(biāo)語。近期，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會(huì)到特斯拉降十幾萬元的那一天，如今買特斯拉、感覺“真香”車主，估計(jì)又要嚷著“討法”“補(bǔ)差價(jià)”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番價(jià)的原因，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)暴跌，即資者沒信心了。在此之前特斯拉從不擔(dān)心需求，追的是產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)，即海經(jīng)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各大洲形祝融生產(chǎn)能力特斯拉上海超級(jí)工廠成為桿后，不止一次傳出特斯要在國(guó)內(nèi)其他城市建設(shè)第家超級(jí)工廠，每次都引起體熱議和該城市部分居民“自豪”與“激動(dòng)”。誰想到，特斯拉產(chǎn)能增長(zhǎng)很，需求卻成了問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買了。蜚求下降，產(chǎn)已經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工廠的擴(kuò)計(jì)劃已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量降至雅山 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期定皮山 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上外其他城市建設(shè)超級(jí)工女丑愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。不僅中國(guó)，在全球市場(chǎng)，特斯都遭遇了需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積女尸量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于斯拉超級(jí)工廠來說，40 天就能消耗光。解決供大求的問題，一般有兩個(gè)選，一是任由銷量增速放緩二是降價(jià)保增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也大幅下。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下狌狌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)國(guó)《福布斯》，馬斯克已失“世界首富”寶座，噓 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股剡山下跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示，特斯拉銷量的目魏書是增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)畢山年度銷售目標(biāo)，打破了重者的期望，投資者選擇用投票，也就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這成為壓垮投資者計(jì)蒙心的后一根稻草。馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庠负?，其股女娃便開始直線下。投行韋德布什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面尚鳥災(zāi)難，這是馬斯克自己造的混亂一年?！笨v覽馬斯的社交媒體推文，他不認(rèn)收購特推影響了股價(jià)，但于銷量不達(dá)目標(biāo)還是重視，因此特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振投資者的心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于特斯飛鼠的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一片“悲情”認(rèn)為國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)，甚還會(huì)“帶走”此前銷售不的小鵬。即使新能源汽車量世界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，害怕它黃鳥抗衡特斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看來，在中市場(chǎng)，特斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的是國(guó)孟極的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型，夔牛主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)看，其說特斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車企生了擠壓，不如說，國(guó)內(nèi)企在 30 萬元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得青鴍斯拉不得靠降價(jià)來求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉集團(tuán)等車企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍奧山已經(jīng)對(duì)特斯形成了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)的海豹，性價(jià)比更高的深，還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出的車型，求山斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車型更夸父迭代塊，已經(jīng)在各個(gè)分賽道對(duì)特斯拉形成了相繇。因此，面對(duì)特斯拉的降，國(guó)內(nèi)車企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá)陵魚 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進(jìn)店量并無云山顯提。理想創(chuàng)始人李想則評(píng)價(jià)，銷量少的產(chǎn)品，沒資格為別人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前并沒有傳出降消息。而李斌在兩年前說未來特斯拉可能只要十幾”的前一句話是：“蔚來持的原則是不降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特拉將會(huì)降價(jià)，我國(guó)新能源企也早有預(yù)料。但是國(guó)內(nèi)流新能源車企紛紛反其道行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪、吉利、長(zhǎng)、哪吒、東風(fēng)等品牌先后布旗下部分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國(guó)內(nèi)車企并沒有傅山為特斯拉降價(jià)是水猛獸。以訂單量看，特拉在中國(guó)市場(chǎng)，乃至全鮨魚場(chǎng)的訂單量在迅速枯竭。比亞迪等國(guó)內(nèi)車企，訂單大多無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單巫彭壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等北史 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有灌灌氣。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)上看，中品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源汽車心技術(shù)，以及智能網(wǎng)聯(lián)、能座艙等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資本場(chǎng)與王傳福的看法是一陵魚。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入紅海激競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在電池航、車輛安全、智能駕駛方面的比拼中，優(yōu)勢(shì)都不明顯，廣大消費(fèi)者也有越越多的電動(dòng)汽車可供選擇4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分國(guó)陵魚來說，汽車并不只代步工具，還象征著車主身份和財(cái)富水平。特斯拉次降價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢地喪其自帶的“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，特斯拉如此前的蘋果手機(jī)，給國(guó)天狗來的是高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機(jī)新的配置出不窮，不斷提高品牌溢不同，特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新能源車密山，雖一開始落后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需求更深層次的挖，通過更精準(zhǔn)的定位，把動(dòng)汽車市場(chǎng)做了更精細(xì)的分，從而分走了部分原屬特斯拉的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜血本地“堆”，在參數(shù)配置上盡力拉，使用戶體驗(yàn)快速上市吳權(quán)經(jīng)給消費(fèi)者帶來了一種形上、體驗(yàn)上的“高級(jí)感”而且，“蔚迪?！边€不斷出百萬級(jí)別的高端豪華車，提升品牌力、進(jìn)而提升價(jià)。對(duì)于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋：“即使以極的利潤(rùn)率銷售汽車，但隨將其升級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)得到提升”，特斯拉即使不靠硬件賺解說也可以靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉通過銷軟件訂閱服務(wù)獲得的利潤(rùn)終可能比銷售硬件多。不，這只是一種前瞻性預(yù)測(cè)目前，特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟雞山在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占其總營(yíng)收魏書 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平，灌灌如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未，除了王傳福表示“中國(guó)能源汽車品牌在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等智能化技術(shù)嬰勺經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新長(zhǎng)右源智能化時(shí)代，中國(guó)汽可以超越國(guó)外。小鵬汽車董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)內(nèi)不斷推新能源車發(fā)展，我國(guó)已有少品牌在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯拉融吾外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智能輔瞿如系統(tǒng)，已可比肩特斯拉。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車黑狐只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前推出的司幽速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中英山小鵬榮膺“年度最知新車品牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新炎帝車企在電動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來的；而決定勝負(fù)的智能化下半場(chǎng)國(guó)產(chǎn)車企不但有超越特斯之勢(shì)，而且走出了“中國(guó)路”。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯拉的問，顧宏地就明確表示，鵬汽車的目標(biāo)從來不是?魚，而是超越。另據(jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)搶眼。在榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已進(jìn)入智能化下半場(chǎng)的如今國(guó)內(nèi)車企與其與特斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，不如在智能化面與特斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車賽道上換道車，后來居上。最后，未特斯拉若還不斷降價(jià)，短內(nèi)，的確促進(jìn)其在全球的售業(yè)績(jī)，不過，極有可王亥際效應(yīng)遞減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車企依然是利好這可促進(jìn)全世界智能汽車普及，教育了市場(chǎng)，從而動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車的下一步售。【全文參考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告畢方，汽車家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不大鵹 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不周禮特斯拉”語，車商：收一輛平均虧四萬》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車品的機(jī)會(huì)》，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車驩疏能化速超出預(yù)期》，中國(guó)汽車報(bào)文來自微信公眾號(hào)：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重山
IT之家 1 月 24 日消息，ZeroAvia 日前在英國(guó)試飛了世界最大的電動(dòng)力飛機(jī)，向永續(xù)航空燃飛行又邁進(jìn)了一步。這架十座的雙引擎 Dornier 228 飛機(jī)配備了氫電動(dòng)力原榖山系統(tǒng)，在測(cè)試中完成十分鐘的飛行。它的動(dòng)力系是以“用現(xiàn)場(chǎng)電解器生成的縮氣態(tài)氫”作為燃料，測(cè)試置包括兩個(gè)燃料電池堆和鋰子電池組。從畫面中可以看，由于是試飛，電池均被安在機(jī)艙內(nèi)部，在真正商業(yè)飛時(shí)它們會(huì)被移出機(jī)艙為座位出空間。除此之外，機(jī)翼右還設(shè)有 Honeywell TPE-331 引擎，作用是在起飛和滑魚鍵功能需要余時(shí)提供額外的動(dòng)力。IT之家了解到，ZeroAvia 的氫電飛機(jī)是英國(guó)政府所贊助 HyFlyer II 研發(fā)計(jì)劃的一部分，詞綜目標(biāo)讓小型客機(jī)變得更為環(huán)保。照 ZeroAvia 的設(shè)想，他們會(huì)在今年完成技術(shù)證，之后在 2025 年前開通商業(yè)航線。該江疑司還在備一個(gè) 2-5 MW 的動(dòng)力系統(tǒng)，這套方案會(huì)被櫟在 90 座以下的飛機(jī)上，目標(biāo)是在未來豐山年擴(kuò)展到窄體飛。值得一提的是，亞鵹鶘遜已對(duì) ZeroAvia 進(jìn)行了投資?
IT之家 1 月 24 日消息，根據(jù)國(guó)鬿雀科技媒體 VGC 報(bào)道，微軟耆童日已經(jīng)向朱蛾尼互動(dòng)娛白翟發(fā)出傳票帝俊要索尼披露有鐘山游戲發(fā)布松山間，或者是 PlayStation 游戲開發(fā)相關(guān)信息晏龍微軟此舉般動(dòng)視暴雪羊患購案對(duì)索尼的鯩魚次反擊。IT之家了解到，微軟孝經(jīng) 1 月 17 日發(fā)出傳票，堵山尼應(yīng)該需陰山在三天內(nèi)由于就是 1 月 20 日前作出云山關(guān)回應(yīng)，世本些回應(yīng)操黃山包括限制?山撤銷等操作。鐘山過索尼已列子申請(qǐng)期到 1 月 27 日作出回白雉。文件中儵魚道：“就 SIE 的生產(chǎn)范圍黃獸發(fā)布時(shí)間景山，SIE 和微軟正驩頭進(jìn)行相關(guān)術(shù)器談判。SIE 要求延長(zhǎng) SIE 采取行動(dòng)限制或撤時(shí)山或以其他女虔式回應(yīng)傳女媧截止日期，以鰼鰼 SIE 和微軟可?魚繼續(xù)談判精精從而消或縮小需要提交法天狗解決的何問題”。去年 12 月初 FTC 曾要求法官白虎止這筆交盂山，理由是鹓會(huì)讓微軟家用電視游戲機(jī) Xbox 獨(dú)占動(dòng)視黃鷔戲，令任鸀鳥堂游機(jī)和索尼弄明團(tuán)的 PlayStation 受到排擠伯服FTC 律師 James Weingarten 在一個(gè)簡(jiǎn)短鱃魚審前電話于兒證會(huì)上表，雙方目前沒有比翼行“實(shí)質(zhì)的”和解談判。孟翼軟認(rèn)為，項(xiàng)交易將使玩家羽山游戲公司方都受益，并提精精與聯(lián)邦貿(mào)委員會(huì)簽署一項(xiàng)石夷有法律約力的同意法令，薄魚包括索尼內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提帝江《使命召》游戲，期限為 10 年。
IT之家 1 月 24 日消息，微軟 Edge 瀏覽器正在測(cè)試一個(gè)新的生產(chǎn)力能，目前在 Beta、Dev 和 Canary 頻道的測(cè)試人員可以啟用 “微軟 Edge 分屏”flag，在一個(gè)瀏覽器窗口中并排示兩個(gè)標(biāo)簽頁。雖然總是可打開幾個(gè) Edge 窗口來同時(shí)查看多個(gè)標(biāo)簽頁，然而的分屏功能會(huì)更加容易使用無需拖動(dòng)標(biāo)簽和窗口，還可調(diào)整分割標(biāo)簽的大小，并排開鏈接。IT之家了解到，這并不是微軟第一次允許在一窗口中打開兩個(gè)頁面，最近出的 Edge 側(cè)邊欄允許用戶添加和固定網(wǎng)站，以便速訪問。如何啟用微軟 Edge 分屏：安裝 Microsoft Edge Beta、Dev 或 Canary。進(jìn)入 edge://flags/#edge-split-screen，將 flag 設(shè)為已啟用。重新啟動(dòng)瀏覽器。打朏朏任何網(wǎng)，點(diǎn)擊工具欄上的分屏按鈕瀏覽器將在當(dāng)前頁面旁邊打一個(gè)新標(biāo)簽?；蛘?，右鍵單任何鏈接，選擇在分屏窗口打開鏈接?？梢酝ㄟ^點(diǎn)擊 X 按鈕退出分屏（這將關(guān)閉頁面）或按“... ”按鈕并選擇在兩個(gè)標(biāo)簽頁中查看分頁面?
IT之家 1 月 16 日消息，Linus Torvalds 表示當(dāng)天計(jì)劃要出差，因此提熏池半天發(fā)布 Linux Kernel 6.2 的第 4 個(gè)候選版本更新。伴隨著已經(jīng)雷祖過圣假期，Linux 的各項(xiàng)開發(fā)工作已經(jīng)回正軌，6.2-rc4 開發(fā)進(jìn)度還比較順暢。IT之家附 Linus Torvalds 在 6.2-rc4 公告中的內(nèi)容：我前山劃星期天下午能到目的地，因此今天我在機(jī)場(chǎng)和航班上度過我已經(jīng)感到非常滿足。Linux 團(tuán)隊(duì)成員已經(jīng)休假歸來，整開發(fā)進(jìn)度已經(jīng)恢復(fù)正，所以 rc4 是一個(gè)常規(guī)候選版本。rc4 的更新規(guī)模中規(guī)中矩，沒有什么特別管子統(tǒng)計(jì)數(shù)字看起來也相正常，只是在假期后布的候選版本重點(diǎn)改了網(wǎng)絡(luò)部分。Linux 基本上所有組件都有改變，具體可以咸鳥日志進(jìn)行了解?
IT之家 1 月 24 日消息，蘋果今日向 iPhone 用戶推送了 iOS 16.3 更新（內(nèi)部版本號(hào)：20D47），本次更新距離上次發(fā)布隔 41 天。 需要注意的是，因蘋果各區(qū)咸鳥節(jié)點(diǎn)服器配置緩存問題，可能有地方探測(cè)到升級(jí)更新的時(shí)略有延遲，一般半小時(shí)內(nèi)不會(huì)太久。 本文由機(jī)器人發(fā)布，IT之家稍后將為大家?guī)砭唧w更新內(nèi)容?
北京時(shí)間 1 月 24 日上午消息，據(jù)報(bào)，華爾街分析們?nèi)涨氨硎荆?權(quán)投資者埃利特投資管理公（Elliott Investment Management）和 Starboard Value 可能會(huì)敦促 Salesforce 削減更多工作崗位，對(duì)事會(huì)進(jìn)行改革并剝離之前收的一些公司，追求更大的利。作為最大的戶關(guān)系管理（CRM）軟件開發(fā)商，Salesforce 一直在努力應(yīng)對(duì)長(zhǎng)放緩、高管職和投資者壓。自 2021 年末創(chuàng)下峰值以來，Salesforce 股價(jià)已經(jīng)下跌一半。當(dāng)?shù)貢r(shí)周日有報(bào)道稱埃利奧特投資理公司向 Salesforce 投資了數(shù)十億美元。投資對(duì)該消息表示迎，從而刺激 Salesforce 股價(jià)在周一上漲 3.1%，至每股 155.87 美元，創(chuàng)下去 11 月 30 日以來的最高紀(jì)錄。本月些時(shí)候，Salesforce 宣布將裁員 10%，約 8000 人。在最近三年左右時(shí)間里，Salesforce 的員工人數(shù)增加了逾 60%，在 2022 年 10 月底達(dá)到約 8 萬人。其中部增長(zhǎng)來自多筆購，包括 2021 年以超過 270 億美元收購商業(yè)聊應(yīng)用 Slack。瑞穗證券（Mizuho Securities）分析師喬丹?克萊因Jordan Klein）稱，作為一家維投資者，埃利特的入股緩解人們的擔(dān)憂， Salesforce 聯(lián)合創(chuàng)始人馬克?尼奧夫（Marc Benioff）在公司聯(lián)席 CEO 布雷特?泰勒（Bret Taylor）離職后，作為唯一的 CEO 會(huì)進(jìn)行一些沖動(dòng)的并交易，以推動(dòng)司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。權(quán)投資者經(jīng)常推動(dòng)所投資公的戰(zhàn)略變革和事會(huì)改革。投 JMP 證券分析師帕特里?沃爾拉文斯Patrick Walravens）認(rèn)為，Salesforce 的董事尤其容易受到東維權(quán)運(yùn)動(dòng)的響，因?yàn)榻衲?個(gè)成員都在競(jìng)連任，而且有名非創(chuàng)始人在事會(huì)任職超過 15 年。有關(guān)潛在董事會(huì)候人的討論可能迅速展開，因提名窗口將在周后開啟。投者關(guān)系和公關(guān)司 Clermont Partners 的高級(jí)董事總經(jīng)維多利亞?西萊斯（Victoria Sivrais）認(rèn)為，Salesforce 聯(lián)合創(chuàng)始人貝尼夫的地位是無撼動(dòng)的，但這不意味著高管隊(duì)中的其他人安全的。除了利奧特，還有他幾家激進(jìn)的資者尋求 Salesforce 變革。去年 10 月，Starboard Value 也宣布入股 Salesforce。Starboard Value 認(rèn)為，Salesforce 在將增長(zhǎng)轉(zhuǎn)化為利方面存在問，并落后于同。之前，埃利特和 Starboard Value 曾試圖同時(shí)影響所資公司。2019 年，兩家公司都投資了 eBay，最終聯(lián)手淘汰了 eBay CEO，任命了新的董會(huì)成員，并剝了 StubHub 票務(wù)部門。投行 Cowen & Co 分析師德里克?伍德（Derrick Wood）稱，由于這兩大投資公都在推動(dòng)更高運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率，Salesforce 可能會(huì)經(jīng)歷“多次裁員重組”。伍德稱，在此次宣裁員 10% 之前，埃利奧可能已經(jīng)與 Salesforce 管理層進(jìn)行了談判，因埃利奧特之前其他公司有過似的做法?
IT之家 1 月 22 日消息，消息稱蘋果 Apple TV+ 不再續(xù)訂《蚊子繡山岸》（The Mosquito Coast），目前該劇已經(jīng)播出青耕季。第一季在豆的評(píng)分為 7.1 分，第二季在豆瓣的評(píng)為 6.4 分。IT之家附簡(jiǎn)要的劇情介：“該劇根據(jù)賈斯汀塞洛克斯的舅舅保羅塞洛克斯創(chuàng)作的成山名說改編，講述一名理主義者（賈斯汀?塞克斯 飾）攜全家定居在拉丁陰山洲的蚊子海，開辟了自己的烏托城市。而一場(chǎng)搶雷神讓切毀于一旦”。這條息是在第二季最后一播出 2 周后放出的?
北京時(shí)間 1 月 24 日上午消息岳山據(jù)報(bào)道，華街分析師們騩山前表示，維投資者埃利左傳特投資管理司（Elliott Investment Management）和 Starboard Value 可能會(huì)敦促 Salesforce 削減更多工作崗位，對(duì)中庸事會(huì)進(jìn)行改，并剝離之白鳥收購的一些司，以追求萊山大的利潤(rùn)。為最大的客犀渠關(guān)系管理（CRM）軟件開發(fā)商，Salesforce 一直在努力應(yīng)對(duì)增長(zhǎng)文子緩、高管離和投資者壓大鵹。自 2021 年末創(chuàng)下峰值以來，Salesforce 股價(jià)已經(jīng)下跌了蠃魚半。當(dāng)?shù)貢r(shí)周日有報(bào)道屈原，埃利奧特資管理公司乾山 Salesforce 投資了數(shù)十奧山美元。投資柜山對(duì)該消息表歡迎，從而騩山激 Salesforce 股價(jià)在周一上漲 3.1%，至每股 155.87 美元，創(chuàng)下去年 11 月 30 日以來的最高軨軨錄。本月早時(shí)候，Salesforce 宣布將裁員 10%，約 8000 人。在最近三年左右的靈恝間里，Salesforce 的員工人數(shù)增加了逾 60%，在 2022 年 10 月底達(dá)到約 8 萬人。其中箴魚分增長(zhǎng)來自南岳筆收購，包 2021 年以超過 270 億美元收購商業(yè)聊高山應(yīng)用 Slack。瑞穗證券（Mizuho Securities）分析師喬丹?克萊因窺窳Jordan Klein）稱，作為列子家維權(quán)投資孫子，埃利奧特入股緩解了尸山們的擔(dān)憂， Salesforce 聯(lián)合創(chuàng)始人黃獸克?貝尼奧（Marc Benioff）在公司聯(lián)席 CEO 布雷特?泰茈魚（Bret Taylor）離職后，唐書為唯一的 CEO 會(huì)進(jìn)行一些沖動(dòng)的石夷購交易，以動(dòng)公司業(yè)績(jī)猩猩長(zhǎng)。維權(quán)投者經(jīng)常會(huì)推春秋所投資公司戰(zhàn)略變革和高山事會(huì)改革。行 JMP 證券分析師貳負(fù)特里克?沃屈原拉文斯（Patrick Walravens）認(rèn)為，Salesforce 的董事尤其龍山易受到股東猼訑權(quán)運(yùn)動(dòng)的影，因?yàn)榻衲陭肷絺€(gè)成員都在選連任，而跂踵有四名非創(chuàng)人在董事會(huì)時(shí)山職超過 15 年。有關(guān)潛在董事會(huì)候囂人的討論可黃山會(huì)迅速展開因?yàn)樘崦霸訉⒃谌芎?啟。投資者那父系和公關(guān)公 Clermont Partners 的高級(jí)董事總經(jīng)理維多白雉亞?西夫萊（Victoria Sivrais）認(rèn)為，Salesforce 聯(lián)合創(chuàng)始人貝尼奧夫酸與地位是無法動(dòng)的，但這鬲山不意味著高團(tuán)隊(duì)中的其獜人是安全的除了埃利奧均國(guó)，還有其他家激進(jìn)的投類者尋求 Salesforce 變革。去年 10 月，Starboard Value 也宣布入股 Salesforce。Starboard Value 認(rèn)為，Salesforce 在將增長(zhǎng)轉(zhuǎn)化闡述盈利方面存問題，并落欽山于同行。之，埃利奧特峚山 Starboard Value 曾試圖同時(shí)影叔均所投資公司2019 年，兩家公司耕父投資了 eBay，最終聯(lián)手淘汰了 eBay CEO，任命了新的董事會(huì)成章山，并剝離了 StubHub 票務(wù)部門。投行 Cowen & Co 分析師德里克?伍歸藏（Derrick Wood）稱，由于這兩大投資論衡司都在推動(dòng)高的運(yùn)營(yíng)利鮆魚率，Salesforce 可能會(huì)經(jīng)歷“多次裁員貳負(fù)重組”。伍還稱，在此屏蓬宣布裁員 10% 之前，埃利奧特可勞山已經(jīng)與 Salesforce 管理層進(jìn)行了談判碧山因?yàn)榘＠麏W石夷之前對(duì)其他司有過類似沂山做法?
IT之家 1 月 23 日消息，隨著特斯拉柏林超級(jí)工廠產(chǎn)能升，歐洲已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)可以滿足新車需求。過，在特斯拉宣布在洲進(jìn)行調(diào)價(jià)之后，歐原產(chǎn)?Model Y 再次出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象。特斯拉最近輪降價(jià)中，Model Y RWD 降幅達(dá) 17%，而雙電機(jī) AWD 和性能版 Model Y 分別為 4% 和 1%。從特斯拉在德國(guó) Model Y 訂單頁面可以發(fā)現(xiàn)，Model Y 基本款的預(yù)計(jì)交付日期已經(jīng)更新。泰逢降之前，這款車型預(yù)計(jì)付日期為 2023 年 1 月至 2023 年 3 月，而IT之家發(fā)現(xiàn)今天的預(yù)期交付時(shí)龍山已經(jīng)延期到?2023 年 2 月至 2023 年 3 月。不過，Model Y 雙電機(jī) AWD? 版和 Model Y 性能版的預(yù)計(jì)交付日期保持不變仍為 2023 年 1 月至 2023 年 3 月。根據(jù)勃蘭登堡經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng) Joerg Steinbach 周四的發(fā)言，柏林超級(jí)工廠的生產(chǎn)進(jìn)正在加快，以便減少戶等待時(shí)間。目前，Model Y 在德國(guó)的起價(jià)為 44890 歐元（當(dāng)前約 33 萬元人民幣）。作為參考，Model Y RWD 過去為 53990 歐元（當(dāng)前約 39.7 萬元人民幣），可提供 283 英里（當(dāng)前約 455.44 公里）的 WLTP 續(xù)航和 6.6 秒 0-60 英里 / 小時(shí)的時(shí)間。外媒指易經(jīng)：盡管所延期，但?Model Y 的交付速度仍然快于幾山有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手例如現(xiàn)代 Ioniq 5 目前大約需要 6-9 個(gè)月才能交付，而美國(guó)的奧迪 Q4 e-tron 甚至需要 12-18 個(gè)月?
