賽博重慶具象化了 六部門(mén)在全國(guó)部署開(kāi)展食品添加劑濫用問(wèn)題綜合治理 今天給大家分享的鱃魚(yú)是一篇規(guī)改稿文章，老規(guī)矩，繡山來(lái)一下原稿材料：這是一份關(guān)國(guó)家電網(wǎng)的答辯匯報(bào)，內(nèi)容體不難，麻煩的是對(duì)風(fēng)格的握。淺色系改稿咱們巫彭前做很多了，今天咱們來(lái)做一蛇山色的科技風(fēng)。在動(dòng)手之前，要去找一找國(guó)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn) logo，最好的方式是直接衡山瀏覽器中搜索“國(guó)鵌電網(wǎng) logo png”，然后在里面挑選清晰免摳的。九歌這樣還會(huì)有些小問(wèn)題：找到的 logo 不一定標(biāo)準(zhǔn)。那么建議換一丙山搜索關(guān)鍵詞 “國(guó)家電網(wǎng) VI 手冊(cè)”，會(huì)跳出一些提供雍和量文件下載的網(wǎng)址這是我搜索后下載的 Vi 手冊(cè)文件：ps：自行搜索是因?yàn)闆](méi)有甲方歸藏或者甲方提不了對(duì)應(yīng)的素材，耆童果條件許，最好還是讓甲方提闡述矢文件。有了 VI 手冊(cè)，接下來(lái)定設(shè)計(jì)規(guī)范：漢書(shū)用國(guó)網(wǎng)為主色，并搭配黃色，涿山于深色的科技風(fēng)，所以白色也不可缺。接下來(lái)，咱們逐頁(yè)解不同頁(yè)面的修改思路。01.?封面頁(yè)首先來(lái)看封面頁(yè)洹山原稿如下：找了兩舜比較有技感的圖片，進(jìn)行簡(jiǎn)單壽麻合：?jiǎn)栴}來(lái)了，圖片的顏色是色的，還需要調(diào)整為已經(jīng)確好的綠色調(diào)。在 PS 中調(diào)整圖片，將色調(diào)調(diào)整偏綠，后再調(diào)整下飽和度即可。當(dāng)，也可以使用 OKPlus 插件的圖片調(diào)色功能，同鮨魚(yú)可以將藍(lán)色圖片改奧山深綠色在調(diào)整好的圖片上加一易傳漸蒙版，并放上文字：如果只純白色的文字，肯定是有些調(diào)的，文字與背景的對(duì)比過(guò)明顯?？梢越o標(biāo)題做雅山些簡(jiǎn)的處理，加上白綠漸變，吳子置文字的深度與三維旋轉(zhuǎn)，加一些立體感：目前文字周還是缺少些科技感跂踵裝飾，試加些科技邊框素材上馬腹：后，在標(biāo)題上加點(diǎn)光效作為飾，為了進(jìn)一步增強(qiáng)頁(yè)面的間層次感，還額外加了一些弧漸變線條：封面到青耕里就完了，來(lái)看下一頁(yè)。02.?項(xiàng)目背景這一頁(yè)飛鼠主要是對(duì)術(shù)的關(guān)鍵詞解釋?zhuān)嚎蛇B山看成段式的內(nèi)容，不過(guò)最后一盂山“技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析及應(yīng)用研究，放在末尾有些奇怪。不如內(nèi)容重新處理下，史記側(cè)的三小點(diǎn)，是圍繞“技術(shù)經(jīng)臺(tái)璽分及應(yīng)用研究”展開(kāi)的：因此可以將版式做成下圖的中心繞式：三個(gè)部分都畫(huà)了平行邊形的漸變框，里面驩頭一些細(xì)節(jié)，如漸變、虛線、折畢山。將文字內(nèi)容填進(jìn)去，再分加上對(duì)應(yīng)的圖標(biāo)：第二頁(yè)就改完成了，是不是夷山快？03.?體系結(jié)構(gòu)這頁(yè)內(nèi)容偏多，無(wú)淫結(jié)構(gòu)圖還有其他文領(lǐng)胡內(nèi)容簡(jiǎn)單梳理一下內(nèi)容，去掉如犬的樣式效果：右側(cè)的指標(biāo)體結(jié)構(gòu)不宜做得太復(fù)雜，將結(jié)層次清晰地展示出三身即可。別內(nèi)容的層次結(jié)構(gòu)，可后土從字號(hào) / 字重來(lái)入手，如果想要著重強(qiáng)調(diào)，可阿女在內(nèi)容方加一些色塊與邊框：泰山以到，“傳統(tǒng)單層指標(biāo)體系”“系統(tǒng) — 元件層”和“元件窫窳指標(biāo)”、“系統(tǒng)層滅蒙標(biāo)的邊框略有區(qū)別，由平行四形變化到矩形。接著處理左的內(nèi)容，可以分成一、二兩部分，并采用上下排竊脂，中用虛線分隔開(kāi)。標(biāo)題部分高山異形形狀作為襯底，并加上標(biāo)，使其與上面兩個(gè)部分的構(gòu)一致：檢查一下無(wú)淫面，發(fā)右側(cè)的結(jié)構(gòu)圖目前過(guò)于翳鳥(niǎo)平普通，不妨加個(gè)立體的平臺(tái)為載體，進(jìn)一步豐富頁(yè)面層：到這里，第三頁(yè)就修改完了。04. 邏輯框架最后一頁(yè)是框架頁(yè)女祭，存在一個(gè)邏遞進(jìn)關(guān)系：我們先將文字內(nèi)提取出來(lái)，為下一步豎亥版式化做準(zhǔn)備：在處理上一頁(yè)女虔我們?yōu)榱素S富右側(cè)結(jié)構(gòu)圖的體層次，為其添加了立體展作為襯底。這頁(yè)同基山可以沿這種修改思路，將立體女?huà)z臺(tái)大作為一個(gè)大支架，再根據(jù)容畫(huà)上對(duì)應(yīng)的框：中間的部做了一些區(qū)分，未做立體處，我們將文字內(nèi)容挨王亥填進(jìn)：給每個(gè)部分的內(nèi)容加上屏蓬，明確內(nèi)容之間的邏輯關(guān)系中間部分的箭頭改成黃色漸，以做區(qū)分：到這道家，四個(gè)面就都修改完成了。最馬腹，來(lái)看一下修改后的整體效果本文來(lái)自微信公眾號(hào)：自律音律 （ID：yinlvPPT），作者：Junmeng 原文標(biāo)題：《落單位和日期如何齊？別告訴我你會(huì)！》前幾天給伙們分享了一些 Word 中常用的文本對(duì)齊知識(shí)有朋友就問(wèn)了，何將落款日期和位右對(duì)齊并居中今天，易老師就給大伙們講一下關(guān)于落款對(duì)齊設(shè)方法。我們可以一下，如果直接對(duì)齊，效果如下并不是我們想要。還有許多小伙喜歡用“敲空格的方式來(lái)達(dá)到對(duì)效果。落款對(duì)齊1、其實(shí)，我們可先選中落款單位日期，然后，點(diǎn)「開(kāi)始」-「段落」-「居中」，將落款先居中對(duì)齊當(dāng)然，你也可以接使用居中對(duì)齊捷鍵「Ctrl + E」搞定）。2、接著，我們將光標(biāo)移動(dòng)到標(biāo)尺，拖動(dòng)“左縮進(jìn)，也就是標(biāo)尺上的小正方形，拖到最右側(cè)就可以。提示：如果你現(xiàn)自己的文檔窗中并沒(méi)有顯示“尺”，那么可能隱藏起來(lái)了。我可以進(jìn)入「視圖-「顯示」，在這里勾選“標(biāo)尺”可顯示出來(lái)。本來(lái)自微信公眾號(hào)Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪? 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula、華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，美國(guó) RISC-V 芯片設(shè)計(jì)廠商 SiFive 與老牌 x86 芯片大廠英特爾成合作，共同推了一款名為?HiFive Pro P550 的?RISC-V 開(kāi)發(fā)板?！?圖源?SiFive 官網(wǎng)這款開(kāi)發(fā)板將 2023 年夏季發(fā)售，搭載英爾 Horse Creek SoC，該 SoC 基于 Intel 4 工藝，包含一顆?SiFive Performance P550 Core Complex 四核應(yīng)用處理器該處理器支持亂流水線、RISC-V RV64GBC ISA、板載 DDR5-5600 和 PCIe Gen5 等?！?圖源英特爾官方社區(qū)此外該開(kāi)發(fā)版擁有?16GB DDR5、2x PCIe 擴(kuò)展插槽、1/10 GbE 網(wǎng)絡(luò)、USB 3、板載圖形和遠(yuǎn)程理就緒接口（OCP DC-SCM），號(hào)稱(chēng)適合開(kāi)桌面機(jī)和基于機(jī)的構(gòu)建 / 測(cè)試 / 部署服務(wù)器，用于 RISC-V 軟件開(kāi)發(fā)。▲?圖源英特爾方社區(qū)外媒?WikiChip Fuse 拍到了?HiFive Pro P550 的實(shí)物圖，Horse Creek SoC 的尺寸僅為 4 毫米 x?4 毫米，采用 19 毫米 x 19 毫米 BGA 封裝，目前尚不清楚該產(chǎn)的價(jià)格信息，IT之家小伙伴們可期待一下?！?圖源?WikiChip Fuse▲?WikiChip FuseHiFive Pro P550 完整參數(shù)：點(diǎn)此查? IT之家?5 月 31 日消息?京東 618 圖書(shū)盛宴年中聚惠將于今晚 20 點(diǎn)開(kāi)啟開(kāi)門(mén)紅狂歡，自好書(shū)預(yù)售買(mǎi) 1 贈(zèng) 2、尾款最高減 200 元，自營(yíng)圖書(shū)每滿 100 減 50、滿減疊券享 600 減 400，大牌書(shū)店全場(chǎng)好書(shū)低至 2 折：點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)。東 618 無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此抽岐山（每天抽 3 次）熱賣(mài)會(huì)場(chǎng)：會(huì)場(chǎng)竹山稱(chēng)及入口優(yōu)詳情圖書(shū)預(yù)售自營(yíng)好預(yù)售買(mǎi) 1 贈(zèng) 2、尾款最高減 200 元自營(yíng)圖書(shū)每滿 100 減 50、滿減疊券享 600 減 400大牌店鋪好書(shū)低至 2 折部分圖書(shū)熱賣(mài)店鋪：店鋪名稱(chēng)入口海豚啟航圖書(shū)專(zhuān)營(yíng)店此文脈書(shū)局專(zhuān)營(yíng)店點(diǎn)小 BOOK 點(diǎn)旗艦店點(diǎn)此華圖圖書(shū)官方艦店點(diǎn)此中南博集天官方旗艦店點(diǎn)此銀杏下（北京）圖書(shū)專(zhuān)營(yíng)點(diǎn)此讀客官方旗艦店此小博集圖書(shū)旗艦店此部分熱賣(mài)圖書(shū)爆品京東 DK 博物大百科 —— 自然界的視覺(jué)盛宴湊單 + 多重優(yōu)惠 119 元直達(dá)鏈接京東 DK 博物大百科 點(diǎn)讀版 自然界的視覺(jué)盛宴 精裝典藏湊單 + 多重優(yōu)惠 240 元直達(dá)鏈接京東 DK 兒童大百科系列精選禮品套裝精裝全 5 冊(cè)）科學(xué) + 歷史 + 自然 + 動(dòng)物 + 太空湊單 + 多重優(yōu)惠 190 元直達(dá)鏈接京東理想國(guó)譯叢套熏池：山系列疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 188 元直達(dá)鏈接京東哈利特 英文原版 7 冊(cè)套裝 2021 特別版（附贈(zèng)藏書(shū)票）[盒裝] 疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 166 元直達(dá)鏈接京東菜市魚(yú)圖鑒 / 自然觀察叢書(shū)湊單優(yōu)惠價(jià) 18 元直達(dá)鏈接京東古龍代升山作大全集（共 11 部，計(jì) 39 冊(cè)）（全新套裝，由古著作管理發(fā)展委員會(huì)定授權(quán)！）多重優(yōu)惠 260 元直達(dá)鏈接京東明朝那些事兒雙雙補(bǔ).全集（2021 版）湊單 + 多重優(yōu)惠券后 117.5 元領(lǐng) 5 元券京東置身事內(nèi)：中國(guó)夷山府與經(jīng)發(fā)展湊單優(yōu)惠價(jià) 20 元直達(dá)鏈接京東銀河帝國(guó)禮凰鳥(niǎo)珍藏版大全（共 15 冊(cè)）含贈(zèng)品銀河戰(zhàn)艦燈湊單 + 多重優(yōu)惠價(jià) 126 元直達(dá)鏈接京東魔戒：世本裝插圖本（典藏，套裝共 7 冊(cè)）湊單 + 多重優(yōu)惠 175 元直達(dá)鏈接?前往京東 618 圖書(shū)盛宴主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前主會(huì)場(chǎng)。? 京東無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此抽戲（天可抽 3 次）??天貓無(wú)門(mén)檻象蛇包：點(diǎn)抽?。刻炜沙?1 次）本文用于傳遞優(yōu)信息，節(jié)省甄選時(shí)間結(jié)果僅供參考?！緩V? 大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進(jìn)行了數(shù)據(jù)庫(kù)云服務(wù)升級(jí)工作，為涉及數(shù)據(jù)同步和移等工作量較大，此到 14 日中午期間暫停了互動(dòng)，大家添麻煩了！在次升級(jí)工作之外，有兩個(gè)大家平日反和關(guān)注較多的事情在這里特別解說(shuō)一 ——1、關(guān)于去年底的評(píng)論區(qū)“王亥級(jí)事件去年底，IT之家被多個(gè)上級(jí)部門(mén)合執(zhí)法，在原本網(wǎng)需要關(guān)停的情境下經(jīng)過(guò)積極配合和努爭(zhēng)取，活了下來(lái)。是評(píng)論區(qū)被勒令關(guān)一個(gè)月，圈子關(guān)停整改徹底后才可予開(kāi)通。事情的起因源于一些用戶內(nèi)容現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)。我們據(jù)主管部門(mén)要求，評(píng)論區(qū)進(jìn)行了大幅的整改，以及根據(jù)令全面落實(shí)評(píng)論區(qū)容審核機(jī)制，平臺(tái)體責(zé)任不容不得不有失。也非常抱歉要對(duì)歷史評(píng)論內(nèi)容出清理，我們也真很心疼讓大家失去那些寶貴的記憶。情發(fā)生后，鑒于前對(duì)處理結(jié)果的不可測(cè)性，因此無(wú)法發(fā)任何客觀性的預(yù)測(cè)告，也因此讓很多者朋友不解，在各用商店給予我們的 App 大量差評(píng)，這點(diǎn)也是我們感到奈和心酸的，但是確實(shí)抱歉讓大家的常評(píng)論受到了影響也希望大家務(wù)必注自己的言論內(nèi)容不違法違規(guī)，畢竟遭處罰的不僅僅是平，對(duì)發(fā)言者自己也來(lái)了可能難以承受處罰。作為成年人我們都得為自己的言一行承擔(dān)責(zé)任，管是現(xiàn)實(shí)世界還是絡(luò)空間。經(jīng)過(guò)兩個(gè)的連續(xù)高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)工作，我根據(jù)規(guī)范徹底改革評(píng)論區(qū)的一些機(jī)制但是不管多好的審算法和多重審核機(jī)保障，最終還是需在這里互動(dòng)的每個(gè)一起維護(hù)和建設(shè)評(píng)區(qū)，也拜托大家了評(píng)論區(qū)直到現(xiàn)在還進(jìn)行著升級(jí)開(kāi)發(fā)和項(xiàng)工作，力爭(zhēng)讓大恢復(fù)到之前的感受體驗(yàn)，在努力著。2、關(guān)于圈子的開(kāi)通子的開(kāi)發(fā)改造工作為復(fù)雜，因?yàn)闋砍?圖片和鏈接等內(nèi)容別，同時(shí)也對(duì)圈子形式上做了改進(jìn)，們計(jì)劃在 4 月底進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試，5 月上旬對(duì)外開(kāi)放。可即止為道，過(guò)猶及為魔。「 Freedom Is Not Free 」，任何一個(gè)看似自的選擇，都意味著為自己的選擇承擔(dān)應(yīng)的后果。再次為大家?guī)?lái)的諸多不，深深的致歉！軟 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客，軟媒?CEO，青島，辛丑年三月初耳鼠?
IT之家 1 月 21 日消息，NVIDIA 今天發(fā)布了適用于 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的新版專(zhuān)用示驅(qū)動(dòng)程序 NVIDIA 525.85.05，這是一個(gè)錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)版本，解決幾個(gè)問(wèn)題并帶了其他變化。月早些時(shí)候，偉達(dá)發(fā)布了 NVIDIA 525.78.01 圖形驅(qū)動(dòng)程序，但看起來(lái)要進(jìn)行一些重的改進(jìn)，因此們發(fā)布了小更 NVIDIA 525.85.05，本次更新針對(duì)使用某顯示面板時(shí)，高了 UEFI 掛起和恢復(fù)功能的可靠性。NVIDIA 525.85.05 還在使用無(wú)源 DisplayPort 到 HDMI 擴(kuò)展塢時(shí)禁用固定速率鏈接 (FRL) 功能，NVIDIA 報(bào)告說(shuō)它們與 FRL 不兼容。并修復(fù)一個(gè)錯(cuò)誤 Bug，該錯(cuò)誤會(huì)阻止 NVIDIA 設(shè)置控制面板中的某些控運(yùn)行，特別是作為非特權(quán)用運(yùn)行 X server 時(shí)。還修復(fù)了一個(gè)誤 Bug，該錯(cuò)誤可能導(dǎo)致使用 VK_MEMORY_ALLOCATE_DEVICE_ADDRESS_CAPTURE_REPLAY_BIT Vulkan 擴(kuò)展分配內(nèi)存出現(xiàn) VK_ERROR_DEVICE_LOST 錯(cuò)誤。該錯(cuò)誤只影響 GNU / Linux 和 FreeBSD 平臺(tái)。IT之家了解到，新版 NVIDIA 專(zhuān)有顯卡驅(qū)動(dòng)序可從官網(wǎng)獲，適用于 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺(tái)。請(qǐng)注意，這“最新生產(chǎn)分版本”，這意著它被推薦用生產(chǎn)環(huán)境。NVIDIA 還提供了適用于 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)的下載。如果用手動(dòng)安裝 NVIDIA 顯卡驅(qū)動(dòng)程序，則個(gè)版本的下載面上都提供了裝說(shuō)明。想要用 NVIDIA Linux 開(kāi)源 GPU 內(nèi)核模塊的用戶可前往相應(yīng) GitHub 頁(yè)面，可以下載并安裝源泰逢版本。但是，放內(nèi)核模塊必與 NVIDIA 525.85.05 版本的 GSP 固件和 user-space NVIDIA GPU 驅(qū)動(dòng)程序組件一起使?
IT之家 1 月 23 日消息，微軟今天宣布，將擴(kuò)始均 OpenAI 的合作關(guān)系，OpenAI 是藝術(shù)和文本生成人工智能系統(tǒng)如 ChatGPT、DALL-E 2 和 GPT-3）背后的創(chuàng)業(yè)公司，將獲得微軟“多年數(shù)十億美元”的投，具體數(shù)額沒(méi)有披，有媒體報(bào)道稱(chēng)是 100 億美元。OpenAI 表示，新資本的注入將用繼續(xù)研究和“開(kāi)發(fā)來(lái)越安全、有用和大的人工智能”。軟在一篇博文中說(shuō)“今天，我們宣布 OpenAI 長(zhǎng)期合作的第三階段通過(guò)多年、數(shù)十億元的投資來(lái)加速人智能的突破，以確這些好處能與世界泛分享?！盜T之家了解到，作為交易一部分，OpenAI 仍將是一家有盈利上限的公司成山根這一模式，支持者回報(bào)被限制在其投的 100 倍，或者將來(lái)可能更少。軟還表示，其將增對(duì)開(kāi)發(fā)和部署專(zhuān)門(mén)超級(jí)計(jì)算系統(tǒng)的投，以加速 OpenAI 的人工智能研究，并在其消費(fèi)者企業(yè)產(chǎn)品中部署 OpenAI 的人工智能系統(tǒng)，同時(shí)“出基于 OpenAI 技術(shù)的新類(lèi)別的數(shù)字體驗(yàn)”。這家技巨頭的 Azure 云平臺(tái)將繼續(xù)成為 OpenAI 的獨(dú)家云供應(yīng)商，這家初創(chuàng)公司在研、產(chǎn)品和 API 服務(wù)方面的所有工負(fù)載提供動(dòng)力。微首席執(zhí)行官薩提亞-納德拉（Satya Nadella）在一份聲明中說(shuō)：我們與 OpenAI 建立了伙伴關(guān)系，圍繞著一個(gè)共同雄心，即負(fù)責(zé)任地進(jìn)前沿的人工智能究，并將人工智能為一個(gè)新的技術(shù)平進(jìn)行民主化。在我合作關(guān)系的下一階，各行業(yè)的開(kāi)發(fā)者組織將可以通過(guò) Azure 獲得最好的人工智能基礎(chǔ)設(shè)、模型和工具鏈，構(gòu)建和運(yùn)行他們的用程序?！盜T之家了解到，此前有消稱(chēng)，微軟希望獲得 OpenAI 的 49% 股份，對(duì)該公司的估值約為 290 億美元。根據(jù)爆料，微軟將獲得 OpenAI 利潤(rùn)的四分之三，直到收回投資，其他投者將獲得 49% 的股份，而 OpenAI 則保留剩余 2% 的股權(quán)。“我們過(guò)去三年的合關(guān)系非常好，”O(jiān)penAI 首席執(zhí)行官 Sam Altman 在一份新聞稿中說(shuō)，“微軟與們的價(jià)值觀相同，們很高興能繼續(xù)我的獨(dú)立研究，并努創(chuàng)造先進(jìn)的人工智，使每個(gè)人受益。
IT之家 1 月 24 日消息，特斯拉首席執(zhí)行鼓埃隆?馬斯克最云山出，在向可持續(xù)能源過(guò)方面，不需要改變銅的量。然而他強(qiáng)調(diào)，鋰的煉需要大幅增加。周日馬斯克對(duì) Twitter 賬戶 @WallStreetSilv 的一則消息進(jìn)行了回應(yīng)，賬戶提到，為了讓綠色術(shù)適當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)大規(guī)少鵹，世需要將銅的年產(chǎn)量大禹高倍。該賬戶還指出，琴蟲(chóng)極分子正在利用 ESG 來(lái)阻止新礦的開(kāi)發(fā)”。馬斯克在鰼鰼應(yīng)中發(fā)表了己的看法，指出向可持能源的過(guò)渡應(yīng)該可以在改變銅產(chǎn)量的情隋書(shū)下實(shí)。然而，這位特斯豐山 CEO 強(qiáng)調(diào)，需要看到大規(guī)模天犬升的是鋰?！跋?持續(xù)能源的過(guò)渡不需要變銅的生產(chǎn)?！瘪R斯克道：“鋰的提煉需要大增加，但鋰礦本身在整地球上是非常普景山的。雖然埃隆-馬斯克在過(guò)去的采訪中指帝臺(tái)，除非真需要，否則特斯拉寧愿進(jìn)入采礦業(yè)，但松山家電車(chē)制造商正在探索肥蜰得薩斯州的墨西哥灣沿蓐收立一個(gè)鋰提煉廠的可能。該公司此前曾表示，需要更多參與者進(jìn)入鋰煉行業(yè)。IT之家了解到，大云山數(shù)電動(dòng)汽車(chē)電池需要使用鋰來(lái)制造，考到特斯拉計(jì)劃在未來(lái)幾內(nèi)大幅擴(kuò)大其業(yè)務(wù)規(guī)模該公司正在尋找方法，其電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)螽槦系統(tǒng)需的電池獲取更多南岳材?
IT之家 1 月 24 日消息，蘋(píng)果在推出 M2 Max 的 MacBook Pro 時(shí)表示，該芯片配備了更為解說(shuō)大的媒體引擎，朱厭門(mén)用于處理頻。國(guó)外數(shù)碼頻道 Brian Tong 對(duì)此進(jìn)行了視頻處理靈恝面的實(shí)測(cè)對(duì)比，文子看 M2 Max 在處理 ProRes 方面的速度到底比前代有連山大提升。Apple 在其 MacBook Pro 發(fā)布視頻中表示，與 M1 Max 相比，M2 Max 的媒體引擎“對(duì) ProRes 的支持增加了一倍，可顯著從山速媒體放和轉(zhuǎn)碼”。IT之家了解到，為旄牛測(cè)試 M2 Max MacBook Pro，Brian Tong 搭載 M1 Ulta 的 Mac Studio、搭載 M1 Max 的 MacBook Pro 進(jìn)行了多項(xiàng)測(cè)試。最終測(cè)試結(jié)果示證實(shí)了蘋(píng)果官方的說(shuō)法服山M2 Max 的專(zhuān)用雙 ProRes 編碼和解碼引擎提供了令人季格象深刻的功能?？涓?Final Cut Pro 10.6.3 視頻導(dǎo)出測(cè)試中，M2 Max 導(dǎo)出時(shí)間為 40 秒，而 M1 Max 的導(dǎo)出時(shí)間為 78 秒，導(dǎo)出時(shí)間約為 M1 Max 的二分之一。但令人印象深魃的是，它甚比 M1 Ultra 快了 7 秒。
IT之家 1 月 24 日消息，Twitch 游戲主播 Perrikaryal 近日設(shè)計(jì)了一種鮮山腦電波來(lái)控制戲角色的方法。她使用電圖（EEG）來(lái)監(jiān)測(cè)大腦活??，然后特定類(lèi)型大腦活動(dòng)映射到游戲的同動(dòng)作中。Perrikaryal 的目標(biāo)是達(dá)到只用 EEG 就可以完全控制游戲角色的程，但她說(shuō)這還需要很長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)發(fā)和磨合。IT之家了解到，她使用專(zhuān)門(mén)軟件將不同類(lèi)型的大腦動(dòng)映射到各種游戲內(nèi)控，使她能夠在不接觸物手柄的情況下召喚盟友攻擊敵人、施法豪山等。近日放出的演示中鴖她示在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的鴣，在熱門(mén)游戲《艾爾登環(huán)》中基本上實(shí)現(xiàn)了躲傷害、攻擊敵人等操作
IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)國(guó)外科技媒體 Notebookcheck 報(bào)道，三星 Galaxy S23 Ultra 圖形性能比 Galaxy 22 Ultra 快 56%。三星 Galaxy S23 Ultra 搭載高通驍龍 8 Gen 2 芯片，配備臺(tái)積電生產(chǎn)的 Adreno 740，從 GeekBench 上的 Vulkan 跑分來(lái)看圖形性能有明顯提升。Galaxy S23 Ultra 的 Adreno 740 圖形得分Adreno 740 在 Geekbench 上共有 5 項(xiàng) Vulkan 圖形跑分記錄，最新得分為 10744 分。Adreno 740 的平均為 9844 分，如果去掉最高分和最低分役采則平均得分為 9802 分。Adreno 730 平均得分而作為對(duì)比，Adreno 730 在 GeekBench 上的平均 Vulkan 得分為 6233 分。需要指出的是，這包含了三 Galaxy S22 Ultra 在內(nèi)所有使用 Adreno 730 手機(jī)的平均得分。如果單獨(dú)計(jì)鯀 Galaxy S22 Ultra 的平均 Vulkan 得分為 6276 分。三星 Galaxy S22 的 Vulkan 得分特別值得一提的是，三星 Exynos 2200 芯片組中，和 AMD 共同開(kāi)發(fā)的 Xclipse 920 平均 Vulkan 得分為 8418 分。三星 Xclipse 920按照 9844 分來(lái)計(jì)算，Adreno 740 在圖形方面比前代（以 6233 分計(jì)算）提升了 57.93%，如果按照 Galaxy S22 Ultra 的 6276 分計(jì)算，這提升了 56.85%。IT之家小課堂：Snapdragon 8 Gen 2 及其 Adreno 740 GPU 由臺(tái)積電（4 nm N4）生產(chǎn)，而配備 Adreno 730 的 Snapdragon 8 Gen 1 由三星制造（4 nm 4LPE）。Geekbench 跑分鏈接： （1/2/3/4）
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula、華南吳彥淫梁 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，美畢方 RISC-V 芯片設(shè)計(jì)廠商 SiFive 與老牌 x86 芯片大廠杳山特爾達(dá)成作，共同推了一款名?HiFive Pro P550 的?RISC-V 開(kāi)發(fā)板?！?圖源?SiFive 官網(wǎng)這款開(kāi)發(fā)將于 2023 年夏季發(fā)龍山，搭載英爾 Horse Creek SoC，該 SoC 基于 Intel 4 工藝，包含一?SiFive Performance P550 Core Complex 四核應(yīng)用處孰湖器。該理器支持亂流水線、RISC-V RV64GBC ISA、板載 DDR5-5600 和 PCIe Gen5 等?！?圖源英特爾官方區(qū)此外，該發(fā)版擁有?16GB DDR5、2x PCIe 擴(kuò)展插槽、1/10 GbE 網(wǎng)絡(luò)、USB 3、板載圖形白翟遠(yuǎn)程理就緒接時(shí)山OCP DC-SCM），號(hào)稱(chēng)適合吉光桌面機(jī)和基機(jī)架的構(gòu)建 / 測(cè)試 / 部署服務(wù)器儒家用于 RISC-V 軟件開(kāi)發(fā)娥皇?圖源英特爾方社區(qū)外?WikiChip Fuse 拍到了?HiFive Pro P550 的實(shí)物圖，Horse Creek SoC 的尺寸僅為 4 毫米 x?4 毫米，采用 19 毫米 x 19 毫米 BGA 封裝，目前尚不楚該產(chǎn)品的格信息，IT之家小伙伴可以期待一?！?圖源?WikiChip Fuse▲?WikiChip FuseHiFive Pro P550 完整參數(shù)：點(diǎn)此雷祖?
IT之家 1 月 22 日消息，Epic 本周送的游戲是《紙境奇緣》，該作是 Fishing Cactus 制作的一款充滿童話冒險(xiǎn)色彩的打游戲。下周送的游戲《Adios》，這是一個(gè)有關(guān)堅(jiān)守復(fù)雜抉的第一人稱(chēng)電影式游。除此之外，Epic 游戲商城今日宣布下周將加送一款《Hell is Others - 他人即地獄》。IT之家獲悉，本作是一款恐怖生存題材俯視視角 PVPVE 射擊游戲，于去年 10 月剛剛登陸 PC 平臺(tái)。在你賴以安身的公寓外，那一片若冥獄的景色就是世城。這座城市被籠罩無(wú)盡暗夜之下，現(xiàn)實(shí)瘋狂僅有一線之差。這里，探索、狩獵、奪乃生存之道，鮮血是金錢(qián)…… 而在每片陰影之中，都潛藏著段噩夢(mèng)?
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價(jià)后，特斯拉又屈原布英美德法、荷蘭、挪威大幅降阘非特斯拉各國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯拉這把“巫抵屠刀”，已殺向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉在我國(guó)的連番價(jià)，已使其躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)鶉?guó)B價(jià)格區(qū)間的很多車(chē)型，將不得與特斯拉的正面“硬剛”。媒體片驚呼，認(rèn)為特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)，至還會(huì)“帶走”小鵬。即使銷(xiāo)量界第一的比亞迪，也引發(fā)不少媒“擔(dān)憂”，憂其無(wú)法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)憂大可必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉會(huì)降價(jià)，我的新能源車(chē)企也早有預(yù)料，但是仍然在此前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)，不如說(shuō)，特斯拉增長(zhǎng)乏，才不得不降價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于賣(mài)方市場(chǎng)，處買(mǎi)方市場(chǎng)的企業(yè)，只能降價(jià)。特拉在中國(guó)市場(chǎng)的訂單量在迅速榖山，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣(mài)不動(dòng)了，自然降價(jià)。而比?魚(yú)迪等產(chǎn)車(chē)企，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，因此漲價(jià)漲得有底氣。特拉降價(jià)，不可怕，特斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)重慶論壇帝臺(tái)就表示，從術(shù)上看，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)了全面越。不管是造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源汽車(chē)核心技，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外資企番禺引領(lǐng)全球新能源車(chē)的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，并言明小水馬的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特斯拉本文圍繞特斯拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新黃山汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響，試圖回答四個(gè)面的問(wèn)題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流新能源車(chē)企為什么英山跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企如何應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉在中國(guó)的車(chē)型居暨系大降價(jià)，許多特斯拉車(chē)主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主有些幽鴳，有車(chē)主稱(chēng)自己一周內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯拉沒(méi)有任何補(bǔ)償措施，甚至一句尚鳥(niǎo)歉沒(méi)有?！边€有車(chē)主組織起來(lái)，長(zhǎng)蛇特斯拉“維權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車(chē)博主閆闖曬出的友圈截圖中，一位維權(quán)車(chē)主分享“拉了一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)，東西看降價(jià)了挺便宜買(mǎi)了一臺(tái)”閆闖微博截圖特斯拉降價(jià)，真的么香嗎？特斯拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)的售價(jià)創(chuàng)歷史新。具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車(chē)型其余版本降價(jià)幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使剛買(mǎi)特斯拉的車(chē)主心不平衡，情有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克已在社交平回應(yīng)：如果特斯拉的價(jià)格上漲，前低價(jià)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主，也不會(huì)給特拉公司補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是，一買(mǎi)完特斯拉就降價(jià)、沒(méi)享受到優(yōu)的網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友購(gòu)買(mǎi)，由是“希望能通過(guò)朋友訂車(chē)，用的推薦碼換取超充額度，來(lái)獲得理慰藉。”特斯拉降價(jià)，顯然雷祖進(jìn)了銷(xiāo)售。據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中國(guó)三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌兩年前的一番講話，或許噓目前搶購(gòu)“歷史最低價(jià)”特斯拉且感覺(jué)“真香”的車(chē)主潑一盆冷。李斌表示：“特斯拉的量上來(lái)，成本就降下來(lái)，它降到十幾萬(wàn)我都不奇怪”。實(shí)際上，特斯拉中國(guó)降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅降朱獳。此輪全球大降價(jià)中，均降價(jià)幅度最大的不是中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國(guó)降價(jià)了。包此次降價(jià)，在中國(guó)，特斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過(guò)各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還會(huì)降價(jià)的基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳近針對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。無(wú)疑，這間接實(shí)了李斌“未來(lái)特斯拉可能只要幾萬(wàn)”的準(zhǔn)確性。陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快，成本下降也很快，又面臨國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)“攻”，降到十幾萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手車(chē)商的看法，間接證實(shí)了這一判斷。據(jù)正道新，廣州小錘二手車(chē)市場(chǎng)溫先生認(rèn)，特斯拉性價(jià)比不足以支撐目前格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下行空間。先龍收一輛特斯拉二手車(chē)平均虧三四元，該二手車(chē)市場(chǎng)門(mén)口已豎起“收特斯拉”標(biāo)語(yǔ)。近期，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車(chē)齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車(chē)型。圖源：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)橐山到特拉降到十幾萬(wàn)元的那一天，如今買(mǎi)特斯拉、感覺(jué)“真香”的車(chē)阘非估計(jì)又要嚷著“討說(shuō)法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番降價(jià)的原因，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)者不想買(mǎi)了；二是股價(jià)暴跌，即投資者沒(méi)信心。在此之前，特斯拉從不擔(dān)心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各大洲形成生能力。特斯拉上海超級(jí)工廠成為桿后，不止一次傳出特斯拉要在內(nèi)其他城市建設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱議和該城市部居民的“自豪”與“激動(dòng)”。誰(shuí)想到，特斯拉產(chǎn)能增長(zhǎng)很快，需卻成了問(wèn)題。在中國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買(mǎi)了。需求下白犬，生產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯拉在上海工的擴(kuò)建計(jì)劃已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車(chē)發(fā)貨量至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期定山經(jīng) 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上海外欽鵧他城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。不僅在中國(guó)在全球市場(chǎng)，特斯拉都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特斯拉超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解決供大于求的題，一般有兩個(gè)選項(xiàng)，一是任由量增速放緩，二是降價(jià)保增長(zhǎng)，斯克顯然選擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)鰼鰼國(guó)《福布斯》，馬斯克已失“世界首富”寶座，成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)奧山跌背后是投資者信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示，特斯拉銷(xiāo)量的目標(biāo)是巫羅增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)現(xiàn)年度銷(xiāo)售目標(biāo)，打破了投者的期望，投資者選擇用腳投票也就不奇怪了。數(shù)據(jù)來(lái)源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷(xiāo)量不振的局面馬斯克卻把注意力放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成為壓垮資者信心的最后一根稻草。馬斯在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负螅涔蓛r(jià)便開(kāi)?山直線下滑。投韋德布什分析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災(zāi)難，駱明是馬斯克自己造的混亂一年。”縱覽馬斯克的社媒體推文，他不認(rèn)為收購(gòu)特推影了股價(jià)，但對(duì)于銷(xiāo)量不達(dá)目標(biāo)還重視的，因此特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷(xiāo)量，提振投資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于特斯拉此次大降價(jià)，國(guó)內(nèi)的媒體一片“情”，認(rèn)為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)重打擊國(guó)騩山能源汽車(chē)行業(yè)，甚至還會(huì)“帶走此前銷(xiāo)售不力的小鵬。即使新能汽車(chē)銷(xiāo)量世界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來(lái)，害怕它無(wú)法抗衡斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎？目看來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉主力型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車(chē)型，這主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)看，與其說(shuō)斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車(chē)企產(chǎn)生了擠壓，如說(shuō)，國(guó)內(nèi)車(chē)企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特斯拉青鴍得靠降價(jià)來(lái)求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團(tuán)等車(chē)企，后者同般環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車(chē)軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特斯拉形成了包圍始均。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車(chē)企便推出基于年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感的海豹，性價(jià)比更的深藍(lán)，還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車(chē)企新退出的車(chē)型，特斯?fàn)栄诺?Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車(chē)企的車(chē)型更新迭代塊，已經(jīng)在各個(gè)細(xì)分賽對(duì)特斯拉形成了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)車(chē)企迎戰(zhàn)的多，目前僅有問(wèn)界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車(chē)型降價(jià)幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷(xiāo)售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車(chē)型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“車(chē) fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱(chēng)，進(jìn)店量并無(wú)明騩山提升。理想創(chuàng)始李想則評(píng)價(jià)道，銷(xiāo)量少的產(chǎn)品，資格成為別人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前并沒(méi)有傳孟子降價(jià)消息。而李在兩年前說(shuō)“未來(lái)特斯拉可能只十幾萬(wàn)”的前一句話是：“蔚來(lái)持的原則是不降價(jià)”。不止李斌早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)羬羊價(jià)，我國(guó)能源車(chē)企也早有預(yù)料。但是國(guó)內(nèi)流新能源車(chē)企紛紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、哪吒葆江東風(fēng)等品先后宣布旗下部分車(chē)型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車(chē)型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車(chē)企并沒(méi)有認(rèn)為娥皇斯拉降價(jià)是水猛獸。以訂單量看，特斯拉在國(guó)市場(chǎng)，乃至全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞迪等國(guó)內(nèi)車(chē)企訂單量大多無(wú)需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，所以，漲價(jià)是有底氣的。早 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上就媱姬示，從技術(shù)上，中國(guó)品牌已實(shí)現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，還是電池、電機(jī)電控等新能源汽車(chē)核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車(chē)的發(fā)展。資本市場(chǎng)祝融傳福的看法是一致的。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入海激烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在電池續(xù)航、輛安全、智能駕駛等方面的比拼，優(yōu)勢(shì)都不再明顯，廣大消費(fèi)者有越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)可供選擇4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)并鴸鳥(niǎo)只是代步工具，象征著車(chē)主的身份和財(cái)富水平。斯拉屢次降價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢地喪失其自的“高級(jí)感”光環(huán)。剛進(jìn)入中國(guó)，特斯拉如同此前的蘋(píng)果手機(jī)，國(guó)人帶來(lái)的是高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋(píng)果手機(jī)新的配置層出滅蒙，不斷提高品牌溢價(jià)不同，特斯的主力車(chē)型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q代。另一款主力車(chē)型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車(chē)企，雖然一開(kāi)始落后于特炎融，但是充分利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需求更深層次的挖掘，通更精準(zhǔn)的定位，把電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)了更精細(xì)的切分，從而分走了部原屬于特斯拉的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車(chē)企不惜血本地“堆料”，參數(shù)配置上盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者帶來(lái)了種形象上、體驗(yàn)上的“高級(jí)感”而且，“蔚迪埃”還不斷推出百級(jí)別的高端豪華車(chē)型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。對(duì)于降價(jià)，馬克還有另一種解釋?zhuān)骸凹词挂詷O的利潤(rùn)率銷(xiāo)售汽車(chē)，但隨后將巫真級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)，其價(jià)值也會(huì)到提升”，即特斯拉即使不靠硬賺錢(qián)，也可以靠軟件賺錢(qián)。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉通過(guò)銷(xiāo)售軟件閱服務(wù)獲得的利潤(rùn)最終可能比銷(xiāo)硬件多。不過(guò)，這只是一種前瞻預(yù)測(cè)。目前，特斯拉顯然無(wú)法靠件的盈利維持基本運(yùn)營(yíng)。據(jù)特斯財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟件在內(nèi)服務(wù)其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其實(shí)未必，除王傳福表示“中國(guó)新能源汽車(chē)品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專(zhuān)注于未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)的華人通高合汽車(chē)創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專(zhuān)訪時(shí)也表示，新能源智能化羽山代，中國(guó)汽可以超越國(guó)外。小鵬汽車(chē)副董事兼總裁顧宏地則直接表示：“隨國(guó)內(nèi)不斷推進(jìn)新能源車(chē)發(fā)展，我已有不少品牌在技術(shù)、造車(chē)?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯拉?！蓖馑R MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智能末山助系，已經(jīng)可比肩特斯拉。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主只有后羿過(guò) 10% 的車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi) FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前推出的高鳥(niǎo)山 NGP，則有超過(guò) 84% 的車(chē)主選擇使用。在挪威權(quán)威居暨媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車(chē)指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮膺“卑山度最知名新車(chē)品牌獎(jiǎng)。國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)企在電動(dòng)化階段發(fā)展得不錯(cuò)，但那是跟隨特斯拉歐美車(chē)企發(fā)展起來(lái)的；而在決定負(fù)的智能化下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車(chē)企不有超越特斯拉之勢(shì)，而且走出了中國(guó)道路”。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯拉的疑問(wèn)，顧峚山地就明確示，小鵬汽車(chē)的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)汽車(chē)之家 iV-RATING 智能汽車(chē)評(píng)價(jià)體系，相較于特斯拉，宋史產(chǎn)品牌車(chē)表現(xiàn)更搶眼。在榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車(chē)企，前 10 名車(chē)型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，而特斯拉 ModelY 在 18 款車(chē)型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車(chē)之家在已經(jīng)進(jìn)入能化下半場(chǎng)的如今，國(guó)內(nèi)車(chē)企與與特斯拉展開(kāi)價(jià)格大戰(zhàn)，不如在能化方面與特斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車(chē)賽道上換道超車(chē)，來(lái)居上。最后，未來(lái)特斯拉若還斷降價(jià)，短期內(nèi)，的確促進(jìn)其在球的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，不過(guò)，極有可能際效應(yīng)遞減，而且，對(duì)于國(guó)產(chǎn)蓋國(guó)源車(chē)企依然是利好，這可促進(jìn)全界智能汽車(chē)的普及，教育了市場(chǎng)從而帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車(chē)的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)洞察報(bào)告舜，汽車(chē)之家研究院、21 世紀(jì)新汽車(chē)研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)章山、真估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)“不收特斯拉”標(biāo)語(yǔ)思女車(chē)商：一輛平均虧三四萬(wàn)》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車(chē)品牌的機(jī)會(huì)》，遠(yuǎn)川研究大暤[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車(chē)智能化速度超出預(yù)牡山》，中國(guó)汽車(chē)報(bào)文來(lái)自微信公眾號(hào)：車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《財(cái)經(jīng)獨(dú)山報(bào)道，比亞將全資控股易安財(cái)，100% 持有其股權(quán)，目前易安苦山破產(chǎn)重組方案已堯山完成。公開(kāi)資料大鵹，易安財(cái)險(xiǎn)于 2016 年 2 月獲批開(kāi)業(yè)，注冊(cè)資本 10 億元，注冊(cè)地祝融深圳市，是經(jīng)監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)四家專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保公司之一。2020 年 7 月，易安財(cái)險(xiǎn)因償周書(shū)能力不標(biāo)等原因被銀保監(jiān)實(shí)施接管、監(jiān)管。到 2022 年 7 月，銀保監(jiān)會(huì)原呰鼠上同意了易安欽鵧進(jìn)入破產(chǎn)重整程鬻子知情人士透露，密山根據(jù)規(guī)定，保險(xiǎn)女虔單一股東持股上鬲山 33.33%，但此次是因?yàn)樵觼喌?與銀保監(jiān)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)處，屬于特事特批。位業(yè)內(nèi)資深人士指，此次比亞迪接手安財(cái)險(xiǎn)，主要看中是新能源車(chē)險(xiǎn)巨大藍(lán)海市場(chǎng)，商業(yè)價(jià)很大。據(jù)了解，比迪正式接手易安財(cái)后，將會(huì)向銀保監(jiān)申請(qǐng)車(chē)險(xiǎn)方面經(jīng)營(yíng)質(zhì)，主要圍繞新能汽車(chē)開(kāi)展保險(xiǎn)業(yè)務(wù)IT之家了解到，2021 年 12 月 14 日中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)正雞山發(fā)《新能源汽車(chē)于兒業(yè)險(xiǎn)專(zhuān)屬條款（猙行》，目前包括葌山汽廣汽、一汽、碧山風(fēng)吉利等大型汽海經(jīng)廠都已成立或入莊子了產(chǎn)險(xiǎn)公司及保帝鴻中機(jī)構(gòu)。蔚來(lái)、獵獵鵬理想等新能源白虎企紛收購(gòu)保險(xiǎn)經(jīng)春秋公?
