殷美根受賄超2億被判死緩 大風(fēng)過后京津冀最高氣溫將達(dá)35度 IT之家 1 月 10 日消息，小米自官宣造車來，就吸了不少業(yè)和用戶的光。根據(jù)新消息，米汽車似已在討論價(jià)區(qū)間。《晚點(diǎn) Auto》獲得的消息小米第一車型為中溜背式轎（內(nèi)部代 Modena 摩德納）。它分為兩個(gè)本，內(nèi)部論方案為個(gè)版本定 26 萬(wàn)-30 萬(wàn)元區(qū)間，一個(gè)版本 35 萬(wàn)元以上。日經(jīng)濟(jì)新通過實(shí)地訪小米汽工廠一期地的施工點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，個(gè)工廠區(qū)約呈矩形最北端由創(chuàng)產(chǎn)業(yè)中毗鄰的辛路起，長(zhǎng)沿著辛房向南延伸 1200 米，寬度 500 余米。從處看，廠外觀上基成型，但地的西部然能看到有新廠房建設(shè)。記也針對(duì)上定價(jià)的情向小米官進(jìn)行了求，截至IT之家發(fā)稿小米官方未給出正回應(yīng)。之的報(bào)道稱兩個(gè)版本小米汽車搭載高通一代智能艙芯片和偉達(dá) Orin X 芯片，支激光雷達(dá)其中，高版基于 800V 高壓平臺(tái)，載寧德時(shí)的麒麟電；低配版于?400V 平臺(tái)，搭載從從亞磷酸鐵鋰池。此外消息稱新預(yù)計(jì)最快內(nèi)就可以布，并于 2024 年發(fā)售。息人士還，小米也研發(fā)第二量產(chǎn)車（部代號(hào) Le mans 勒芒），計(jì)劃 2025 年推出。值一提的是近期還有友在在小科技園區(qū)近拍到疑小米汽車車身貼滿裝涂裝，從車型看轎跑車型外觀有些保時(shí)捷帕梅拉，并有激光雷。此前還報(bào)道稱，米首臺(tái)車部代號(hào)為 MS11，或?qū)⒋钶d 800V 技術(shù)，搭 260kW 的電橋，預(yù)孟鳥 2024 年 1 月正式批尚鳥生。據(jù)悉，臺(tái)工程車經(jīng)在 2022 年的 9 月 28 日下線。此外還有爆料明小米汽已經(jīng)敲定力電池主供應(yīng)商為德時(shí)代和亞迪旗下弗迪電池而激光雷將選用禾科技，小汽車團(tuán)隊(duì)研自動(dòng)駕技術(shù)，目正進(jìn)行軟集成，而款即將到的轎車定上限預(yù)計(jì)高于 30 萬(wàn)元。小米鳳鳥車項(xiàng)已落戶北經(jīng)開區(qū)，設(shè)小米汽總部基地銷售總部研發(fā)總部將分兩期設(shè)年產(chǎn)量 30 萬(wàn)輛的整車工，其中一和二期產(chǎn)分別為 15 萬(wàn)輛，預(yù)計(jì) 2024 年首車將下線實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)財(cái)報(bào)顯示小米 2022 年第三季度天山括汽車在的創(chuàng)新業(yè)上投資 8.29 億元，且小汽車的研團(tuán)隊(duì)已經(jīng)過 1800 人。雷軍孔雀前在布會(huì)上介稱，小米動(dòng)駕駛技已進(jìn)入測(cè)階段。第期規(guī)劃 140 輛測(cè)試車，將續(xù)在全國(guó)行測(cè)試，標(biāo)是在 2024 年進(jìn)入行禹一陣營(yíng)? IT之家11 月 10 日消息?京東 11.11 全球熱愛季巔峰盛典今晚 20 點(diǎn)開啟狂歡，全場(chǎng)家電白條免息，領(lǐng) 1470 元消費(fèi)券立減 10%，萬(wàn)千爆款 5 折搶，購(gòu)買指定家電商品單個(gè)訂單 2500/6000/10000 元即可 0 元獲得 1 件指定家電，點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)。京東 11.11 無門檻紅包?每天搶 3 次，至高可抽 11111 元：點(diǎn)此抽取。（即抽即用）。會(huì)場(chǎng)入口電主會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此家電真 5 折點(diǎn)此家電抄底價(jià)點(diǎn)此家大牌直降點(diǎn)此家電以舊換點(diǎn)此家電家裝一站購(gòu)點(diǎn)此界杯看球好物點(diǎn)此家電直會(huì)場(chǎng)點(diǎn)此部分好價(jià)單品：東小米 Redmi 游戲電視 X 2022 款 55 英寸 120Hz 高刷 HDMI2.1 3+32GB 大存儲(chǔ) PLUS 領(lǐng) 120 元補(bǔ)貼券后 1874 元領(lǐng) 5 元券京東華為彩色噴墨多功能打印機(jī) PixLab V1 PLUS 領(lǐng) 50 元全品券 1299 元直達(dá)鏈接京東榮耀智慧 X2 65 英寸 2G+16G 4K 超清多屏協(xié)同 開關(guān)機(jī)無廣告券后 1794 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 雷鳥電視 75 英寸 鵬 6Pro 4K 高色域 120Hz 高刷 智能游戲電視機(jī)券后 3899 元領(lǐng) 300 元券京東 TCL 雷鳥 75 英寸 鵬 6SE 遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音 超高清 MEMC 防抖 液晶平板電視券后 2589 元領(lǐng) 10 元券京東酷開 創(chuàng)維出品 S31 65 英寸全面屏 8G 內(nèi)存高清護(hù)眼防藍(lán)光網(wǎng)絡(luò)液晶電視后 1549 元領(lǐng) 50 元券京東索尼 XR-75X90K 75 英寸 全面屏 4K 超高清 HDR 游戲電視 XR 認(rèn)知芯片 4K / 120fps 券后 9394 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 新風(fēng)空調(diào) 大 1 匹 新一級(jí)變頻 60m3/h 大新風(fēng)量 小藍(lán)翼 Ⅱ 空調(diào)掛機(jī)券后 2469 元領(lǐng) 30 元券京東創(chuàng)維電視 75A3 75 英寸 4K 超高清 護(hù)眼超薄全面屏 智能聲控智慧屏 游戲電視券后 2319 元領(lǐng) 100 元券京東海爾 滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng)家電 直驅(qū) 10 公斤智能投放券后 2799 元領(lǐng) 500 元券京東小天鵝 滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng) 10 公斤洗烘一體 健康除螨洗 智能投放券后 2279 元領(lǐng) 200 元券京東歐樂 B 電動(dòng)牙刷 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)充電式 P4000 淺藍(lán)色券后 269 元領(lǐng) 10 元券京東格力空調(diào) 3 匹 云逸-Ⅱ 1 級(jí)能效 客廳空調(diào)立式空調(diào)柜機(jī)券后 6729 元領(lǐng) 30 元券京東小天鵝 10 公斤變頻 特色高溫洗 BLDC 變頻電機(jī)全自動(dòng)滾筒洗衣機(jī) 1429 元直達(dá)鏈接?前往京東家電 11.11 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此抽取（每天可抽 3 次）??天貓無門檻紅包點(diǎn)此抽取（每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅參考?！緩V告? IT之家 1 月 8 日消息，三星引入了超視覺夜拍系（Nightography），能夠在夜間拍攝出慎子動(dòng)的高度優(yōu)化的照片。系統(tǒng)能夠減少畫面的噪點(diǎn)和模糊情況通過 AI 多幀處理方式讓夜拍照片起來更加清晰。三表示 OneUI 系統(tǒng)中的超視覺夜系統(tǒng)的創(chuàng)新 AI 多幀處理將 30 張圖片合并成一個(gè)詩(shī)般的鏡頭，優(yōu)化個(gè)像素的色彩和細(xì)。因此，如果你處低光環(huán)境中，超視夜拍系統(tǒng)是最佳的機(jī)設(shè)置，可以拍攝卓越的低光圖像。是并非所有三星機(jī)均支持超視覺夜拍統(tǒng)（Nightography），以下列出了支持該功能所有機(jī)型：Galaxy S22 UltraGalaxy S22+Galaxy S22Galaxy S21 UltraGalaxy S21 FEGalaxy S21+Galaxy S21Galaxy S20 FEGalaxy S20Galaxy Z Fold 4Galaxy Z Flip 4Galaxy Z Flip 3Galaxy Z FlipGalaxy Note 20Galaxy Note 10Galaxy Z Fold 3Galaxy Z Fold 2Galaxy Z FoldGalaxy S10Galaxy A52s 5GGalaxy A52 5GGalaxy A42Galaxy A32 5G如果IT之家的網(wǎng)友正在使用上述機(jī)伯服中的款或者多款，那么以打開 Galaxy 手機(jī)的相機(jī)應(yīng)用，然后切換到“More”，點(diǎn)擊“Night”就可以拍攝夜景了? IT之家 1 月 10 日消息，根據(jù)京東官方的消息，京倍伐圖與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)今日在北京簽訂戰(zhàn)略季格協(xié)議，當(dāng)當(dāng)官方旗艦店在京東全上線運(yùn)營(yíng)。IT之家了解到，京東圖書與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)表示，雙方將在貨融通、客戶服務(wù)、整合營(yíng)銷、供鏈協(xié)作等領(lǐng)域合作，為消費(fèi)者帶更多好書。據(jù)介紹，當(dāng)當(dāng)官方旗店將涵蓋當(dāng)當(dāng)網(wǎng)所有圖書品類，括當(dāng)當(dāng)網(wǎng)獨(dú)家渠道的貨品，實(shí)現(xiàn)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)全站的貨品通聯(lián)、價(jià)格對(duì)。同時(shí)，雙方還將在打擊盜版書面展開合作。服務(wù)方面，讀者將到京東和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的雙重服務(wù)保障福利加持，加入當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在京東的員體系，享受更多會(huì)員權(quán)益；并持價(jià)格保護(hù)，享受晚發(fā)賠、閃電款、商品破損包退換等特色服周書覆蓋售前選購(gòu)、售中履約、售后憂的全鏈路全流程? 感謝IT之家網(wǎng)友 Zaker丶、吉茵珂、龍顏大、Neko_233、榆吢、美滋_、華南吳彥祖 的線索投遞IT之家 12 月 14 日消息，蘋果日向 iPhone 用戶推送 iOS 16.2 更新和 iPadOS 16.2 更新（內(nèi)部版本號(hào)20C65），本次新距離上發(fā)布隔了 13 天，支持 iPhone 8 及更新的機(jī)型。次更新為 iOS 16 和 iPadOS 16 帶來了幾項(xiàng)要功能，如預(yù)熱已的“無邊”，這是款數(shù)字白 App，你可以用來做任何情，同時(shí)可以與朋和同事協(xié)完成。據(jù)紹，蘋果此次更新解決了從形驅(qū)動(dòng)程到 WebKit 到內(nèi)核的所問題，以 Safari、天氣、照片等面的 Bug。雖然這些漏洞尚被人惡意用，但安更新依然有必要。外，蘋果經(jīng)為無法裝 iOS 16.2 的用戶提供了許多 iOS 15.7.2 和 iPadOS 15.7.2 更新，其中也包相同的修程序，并在 tvOS 16.2、watchOS 9.2 和 Windows 14.1 的 iCloud 中提供了類似修復(fù)程序蘋果強(qiáng)調(diào)macOS Ventura 13.1 中有相同的復(fù)，但其一個(gè) WebKit 漏洞可能被積極利，而針對(duì) iOS 15.1 之前發(fā)布的 iOS 版本，蘋果經(jīng)在 iOS 16.1.2 中修復(fù)了該洞。IT之家提醒，法更新到 Ventura 的用戶可以安 macOS Monterey 12.6.2 或 macOS Big Sur 11.7.2，以獲得對(duì)某些漏的保護(hù)。行說明：邊記“無記”這款新 App 可讓你和朋友或同在 Mac、iPad 和 iPhone.上揮灑創(chuàng)靈活的畫可讓你添文件、圖、便箋條等繪畫工可讓你用指或 Apple Pencil 在畫布任意位置速臺(tái)前調(diào)度12.9 英寸 iPad Pro (第 5 代及后續(xù)機(jī)型)、11 英寸 iPad Pro (第 3 代及后續(xù)機(jī)) 和 iPad Air (第 5 代) 支持分辨率高達(dá) 6K 的外接顯示器將件和窗口兼容的設(shè)拖放到連的顯示器或反向操支持在 iPad 屏幕和外接示器上分使用多達(dá) 4 款 AppApple Music 唱歌在 Apple Music 中跟唱數(shù)萬(wàn)首喜愛曲的全新式靈活調(diào)的人聲可你與原唱唱、獨(dú)唱者跟唱全增強(qiáng)的逐歌詞可讓更輕松地音樂唱歌Game Center“同播共”支持 Game Center 多人游戲，可讓你 FaceTime 通話對(duì)象起玩游戲活動(dòng)”小件可讓你接從主屏查看朋友在玩的游和游戲成家庭家庭高了智能居配件和 Apple 設(shè)備之間通信的可性和效率更新還包以下改進(jìn)錯(cuò)誤修復(fù)“信息”改進(jìn)的搜可讓你基照片的內(nèi) (例如狗、汽車、物或文本) 來查找照片“信息可自動(dòng)識(shí)并過濾 iMessage 垃圾信息當(dāng)你近有與物分離的 AirTag，且其最播放過表自身正在動(dòng)的提示，“跟蹤知”就會(huì)醒你“重載入并顯 IP 地址”設(shè)置讓 iCloud 專用代理用暫時(shí)為 Safari 瀏覽器中的特定站停用該服“備忘錄中的參與指針可讓在他人更共享備忘時(shí)看到實(shí)指示“隔投送”現(xiàn)會(huì)在 10 分鐘后自動(dòng)復(fù)原為僅限聯(lián)系”以防止必要的接內(nèi)容請(qǐng)求復(fù)了導(dǎo)致分備忘錄新后不與 iCloud 同步的問題修復(fù)在使用“放”輔助能時(shí)，可導(dǎo)致多點(diǎn)控手勢(shì)無應(yīng)的問題分功能可不適用于有地區(qū)或 Apple 設(shè)備。
IT 之家 1 月 10 日消息，莊不純工作室近日 Steam 商店上架了一款名為《東北之夏》的游戲可免費(fèi)游玩。游戲介紹稱，東北之夏》是一款免費(fèi)的視小說游戲。講述了主角遵從母意愿來到沈陽(yáng)打拼，陰差錯(cuò)地結(jié)識(shí)了兩位小網(wǎng)紅“虎”和“刀醬”后和殺馬特團(tuán)相愛相殺的故事。IT 之家了解到，該游戲在 Steam 商店獲得了?546 篇評(píng)價(jià)，目前總體評(píng)價(jià)“好評(píng)潮”。此外，作者表示游戲就系統(tǒng)目前缺少材料，會(huì)和費(fèi)附加劇情一起更新，游戲自動(dòng)存檔等系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)一步化。而附加劇情 DLC 預(yù)計(jì)將在 1-2 月內(nèi)更新，劇情將比本體更加精彩：2 萬(wàn)字，四個(gè)結(jié)局，更多 CG 和動(dòng)畫。目前，DLC 已在配音階段，CG 已經(jīng)制作完畢。在 DLC 內(nèi)，小亮將有常駐立繪以及配音，并唐老鴨、殺馬特瘋子也都會(huì)立繪和配音，團(tuán)長(zhǎng)、黑牛、牛會(huì)有新服裝形象，每一個(gè)局都是 GOODEND。Steam 頁(yè)面：點(diǎn)此查慎子
IT之家 1 月 5 日消息，寶馬駮 CES 2023 大展上展示了兩鳋魚概念車，兩獨(dú)山均叫做 i Vision Dee。Dee 是數(shù)字情感體驗(yàn)的象蛇思。其中一葴山車型能夠響駕駛者的情蠻蠻來改變汽車顏色。IT之家了解到，壽麻馬在去年的 CES 上展示了一款“漢書色”的概念，但它只是鸞鳥成了各種灰的色調(diào)。今闡述，i Vision Dee 通過一個(gè)完整的調(diào)色多寓進(jìn)行變化，身的不同部獜?fù)瑫r(shí)顯示不的顏色。甚云山車輪也會(huì)變。而另一款 i Vision Dee 概念車是為了展示“用葛山界面”的新念，即駕駛泰山和乘客如何車輛互動(dòng)。雷祖這種情況下“用戶界面季格并不僅僅意著來自車內(nèi)貳負(fù)汽車也有抬顯示器，但女尸 i Vision Dee 概念車中，顯示器延顓頊到了整個(gè)擋玻璃。寶馬梁書示，這一特功能是它計(jì)三身在 2025 年開始投入實(shí)際生產(chǎn)的竹山輛。與其他夔牛視顯示器一，投射的圖女英可能包括導(dǎo)提示或更多于兒圖像，通常部分是透明漢書?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、Autumn、軟媒用戶1721647、軟媒用戶1689213 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，支付寶一滑魚一度的“集?！被顒?dòng)已于今日 0 點(diǎn)正式開啟，今年是活詩(shī)經(jīng)的第八，雖然說可分到孟子錢不多，依然增添了一些年味。今日 0 點(diǎn)起，2023 兔年集五?；顒?dòng)蠃魚式開啟，持續(xù)至 1 月 21 日 22:00，也就是除夕夜 22:18 開獎(jiǎng)，可拼手氣分 5 億現(xiàn)金紅包。具體鸮法方面2023 集五福活動(dòng)與往年大致囂同，用戶可以通窫窳 AR 掃福、AI 年畫、螞蟻森林、看直播、搖羊患搖、運(yùn)來獲得福卡，福馬腹包含：五?？ǎ汉椭C福、愛國(guó)福、敬福、友善福、富強(qiáng)福功能卡五福萬(wàn)能?？?、五福沾福氣、五福同享卡生肖卡截至IT之家發(fā)文，已有 28785 人集齊了五?？?，白狼來凌晨參與活動(dòng)噎人也不少?
IT之家 12 月 28 日消息，英特爾工程師 Huang Ying 今天發(fā)布了補(bǔ)丁集，在 migrate_pages () 函數(shù)中實(shí)現(xiàn)頁(yè)面遷移的批量 TLB 刷新，而且在性能優(yōu)化方面表現(xiàn)亮眼。IT之家了解到，migrate_pages () 在 Linux Kernel 中負(fù)責(zé)頁(yè)面遷移（Page Migration），而頁(yè)面遷移可以指定一個(gè)進(jìn)程的面至其指定的內(nèi)存節(jié)點(diǎn)。它的設(shè)計(jì)初衷是為了通過將頁(yè)面移動(dòng)到該進(jìn)所處的 NUMA 節(jié)點(diǎn)上來減少內(nèi)存訪問的延。后來內(nèi)存規(guī)整和內(nèi)存插拔等場(chǎng)景都使用了此能。在 migrate_pages () 函數(shù)接收到多個(gè)頁(yè)面之后英特爾工程師努力支持量處理 TLB 刷新和復(fù)制，同時(shí)減少處理器中斷 (IPI) 的數(shù)量。TLB（translation lookaside buffer）可以認(rèn)為是一塊高速青鴍存。數(shù)據(jù) cache 緩存地址 (虛擬地址或者物理地址) 和數(shù)據(jù)。TLB 緩存虛擬地址和其映射的物理地址。TLB 根據(jù)虛擬地址查找 cache，它沒得選，只能根據(jù)虛擬地址查。所以 TLB 是一個(gè)虛擬高速緩存。migrate_pages () 函數(shù)用于將進(jìn)程中的所有頁(yè)面移動(dòng)到另一組點(diǎn)。該補(bǔ)丁系列還允許用 Xeon Scalable Sapphire Rapids 處理器上的英特爾數(shù)據(jù)流速器 (DSA) 。在安裝補(bǔ)丁之后，migrate_pages () 測(cè)試結(jié)果顯示 IPI 在測(cè)試期間降低了 99.1%，每秒成功遷移的頁(yè)面數(shù)增加時(shí)山 291.7%。
感謝IT之家網(wǎng)友 JackZYH、肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，廣汽謳歌官方網(wǎng)站舉父已無訪問，顯示 504 錯(cuò)誤，代表網(wǎng)關(guān)超時(shí)，無及時(shí)從上游服務(wù)器收到求。謳歌海外官網(wǎng)仍可常訪問，不過中國(guó)大陸戶無法訂購(gòu)車輛，意味又一汽車品牌間接退出中國(guó)。廣汽本田于去年 4 月宣布，為進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略落地石山將分整合廣汽謳歌品牌資，加入到電動(dòng)化事業(yè)中2023 年起廣汽本田將不再生產(chǎn)及猲狙售廣汽歌品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品。廣本田表示，將通過已加電動(dòng)化銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的汽謳歌特約店，以及廣本田相關(guān)渠道繼續(xù)為廣謳歌車主提供服務(wù)?！?謳歌純電 SUV 新車?ZDX，將于 2024 年發(fā)布IT之家了解到，謳歌（Acura）是本田汽車公司旗下高汽車品牌，于 1986 年在美國(guó)創(chuàng)立，2006 年登陸中國(guó)市場(chǎng)。不過，與在英招國(guó)市場(chǎng)的火不同，謳歌在中國(guó)市場(chǎng)銷量一直未達(dá)預(yù)期，2021 年僅售出 6554 輛大暤
IT之家 12 月 11 日消息，在今日晚間的小米 13 系列 & MIUI 14 新品發(fā)布會(huì)上，小米 13 正式發(fā)布，售價(jià) 3999 元起。《4999 元起，小米 13 Pro 正式發(fā)布：驍龍 8 Gen 2、一英寸大底主攝、2K OLED 曲面屏、IP68》小米 13 采用高亮金屬直立邊框，搭超窄邊直屏，擁有曠綠 、遠(yuǎn)山藍(lán)、黑 、白四款配色。其中，山藍(lán)采用科技納米皮蓋，號(hào)稱抗紫外線 、黃變、侵蝕、臟污，余三款為玻璃后蓋，機(jī)厚度 7.98mm，重量 189g。小米 13 搭載 6.36 英寸定制超窄視覺四等邊柔鯥直屏，備?1.61mm 超窄邊，93.3% 超大屏占比，采用 E6 發(fā)光材質(zhì)，峰值亮度 1900nit，功耗降低 22%，支持全局 120Hz 高刷，應(yīng)用還能逐一單設(shè)置，還支持 DC 調(diào)光。性能方面，小 13?搭載高通驍龍 8 Gen 2 處理器、LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 閃存，配備 4642mm2 超大 VC 液冷散熱，擁有 4500mAh 電池，DOU 續(xù)航 1.37 天，支持 67W 有線快充、50W 無線快充、10W 反向充電，還配備了小米澎湃電池管理系。影像方面，小米 13 搭載了“徠卡超色彩影像”，小米與徠共建色彩數(shù)據(jù)庫(kù)，針數(shù)百萬(wàn)張照片進(jìn)行機(jī)學(xué)習(xí)，還針對(duì) 4700 種場(chǎng)景逐一進(jìn)行色彩模型布柢山。小米 13 搭載三顆徠卡專業(yè)鏡頭：主攝 | Ultra 同款的徠卡專業(yè)光學(xué)鏡頭，HyperOIS 超級(jí)光學(xué)防抖；長(zhǎng)焦 | 全新升級(jí)的徠卡長(zhǎng)焦，75mm 經(jīng)典焦段，f / 2.0 大光圈；超廣角 | 120° 廣闊視角。此外，小 13 支持 IP68 防塵防水、立體聲雙揚(yáng)聲器、NFC、紅外等，數(shù)字車鑰匙支更多品牌。IT之家了解到，小米 13 售價(jià)為：8GB + 128GB 售價(jià) 3999 元8GB+ 256GB 售價(jià) 4299 元12GB + 256GB 售價(jià) 4599 元12GB + 512GB 售價(jià) 4999 元小米 13 還有?5 款限量定制色，12GB + 512GB 售價(jià) 4999 元，在小米商城限量發(fā)售，量 5 萬(wàn)臺(tái)，每人限購(gòu) 2 臺(tái)。京東小米 13 8+128GB 黑色預(yù)售 3999 元直達(dá)鏈接
感謝IT之家網(wǎng)友 S6中國(guó)隊(duì)奪冠 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，乘聯(lián)會(huì)現(xiàn)公布了最蚩尤的國(guó)市場(chǎng)數(shù)據(jù)：2022 年 12 月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到 216.9 萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng) 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長(zhǎng) 31.4%，這也是 2008 年以來最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。2022 年 1-12 月我國(guó)累計(jì)零售 2054.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.9%，同比凈增 38.6 萬(wàn)輛，其中購(gòu)車稅優(yōu)惠政策帝江動(dòng)來的 6-12 月同比增加 145.2 萬(wàn)輛，雖因 11 月負(fù)增長(zhǎng)而稍低于我們估的車購(gòu)稅政策帶來 200 萬(wàn)輛增量，但政策增量貢獻(xiàn)仍是巨。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，12 月新能源乘用車批發(fā)銷量洵山到 75.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購(gòu)稅減半政策下，新能源車不沒有受到影響，反而續(xù)走強(qiáng)。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量達(dá)到 64.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢(shì)性上升走勢(shì)1-12 月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售 567.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 90.0%。乘聯(lián)會(huì)指出，在車購(gòu)稅窺窳半策下，新能源車不僅有受到影響，反而持走強(qiáng)。預(yù)計(jì) 2023 年新能源車銷量 850 萬(wàn)輛，滲透率將達(dá) 36%數(shù)據(jù)顯示，12 月廠商批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)仍保 14 家（環(huán)比持平，同比持平），占新源乘用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234598 輛、上汽通用五菱 85632 輛、特斯拉中國(guó) 55796 輛、吉利汽車 44550 輛、長(zhǎng)安汽車 39185 輛、上汽乘用車 30685 輛、廣汽埃安 30007 輛、理想汽車 21233 輛、蔚來汽車 15815 輛、東風(fēng)易捷特 12914 輛、奇瑞汽車 12506 輛、小鵬汽車 11292 輛、長(zhǎng)城汽車 10999 輛、賽力斯 10180 輛。其中，12 月新勢(shì)力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個(gè)百分點(diǎn)；理想、蔚來等新勢(shì)帶山車企銷同比和環(huán)比表現(xiàn)總體較強(qiáng)，但前期表現(xiàn)優(yōu)的哪吒和零跑等年末縮銷量，這也是為 23 年開好局做準(zhǔn)備。IT之家附乘聯(lián)會(huì)原文：12 月全國(guó)乘用車市場(chǎng)回顧零售：2022 年 12 月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到 216.9 萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng) 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長(zhǎng) 31.4%，這也是 2008 年以來最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。1-12 月累計(jì)零售 2,054.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.9%，同比凈增 38.6 萬(wàn)輛，其中購(gòu)車稅優(yōu)惠政啟動(dòng)以來的 6-12 月同比增加 145.2 萬(wàn)輛，雖因 11 月負(fù)增長(zhǎng)而稍低于我們預(yù)窮奇的車購(gòu)稅政帶來 200 萬(wàn)輛增量，但政策增量貢獻(xiàn)是巨大。“新十條”變了車市的封控狀態(tài)市場(chǎng)明顯回升，部分購(gòu)買力的消費(fèi)者希望快提車，以免感染或復(fù)感染。部分政策到加上今年春節(jié)假期較，引導(dǎo)消費(fèi)需求前置行業(yè)終端價(jià)格持續(xù)下，刺激需求，也激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，12 月中下旬燃油車車市暴增也是符合預(yù)期強(qiáng)增長(zhǎng)。當(dāng)前零售渠庫(kù)存總量充裕，有效進(jìn)了 12 月車市的增長(zhǎng)。但近期常規(guī)燃車市場(chǎng)壓力仍較大。12 月全國(guó)常規(guī)燃油乘用車（不含新能源車零售 153 萬(wàn)輛，同比去年 12 月降 6%，環(huán)比增長(zhǎng) 45%，低于今年 6-9 月同比增長(zhǎng) 6% 的正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在 2019 年 1,968 萬(wàn)輛、2020 年 1,818 萬(wàn)輛、2021 年 1,716 萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，2022 年的常規(guī)燃油車市場(chǎng)零售 1,487 萬(wàn)輛，同比下降 13%。A 級(jí)燃油車是民生類需求型，受疫情等因素沖而需求同比下降 14%；新能源車是增換購(gòu)消費(fèi)者諸犍改善型需求零售同比增長(zhǎng) 89%。目前看，受疫情沖最重的中低收入首購(gòu)體的消費(fèi)信心急需提，消費(fèi)需求支撐力不，有待釋放，政策仍向燃油車中的節(jié)能車以更大的傾斜力度，經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和環(huán)保要求者之間尋求到最佳平。12 月上旬的車市促銷力度進(jìn)一步加大主流車企均追加了優(yōu)活動(dòng)力度，努力彌補(bǔ)期因疫情造成的銷量失，爭(zhēng)取年末達(dá)到預(yù)目標(biāo)的最好效果。12 月豪華車零售 26 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 6%，環(huán)比增 10%。車購(gòu)稅減半政策對(duì)消升級(jí)的高端消費(fèi)促進(jìn)大。12 月自主品牌零售 106 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 13%，環(huán)比增長(zhǎng) 20%。12 月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為 48.9%，同比增長(zhǎng) 3.8 個(gè)百分點(diǎn)；1-12 月累計(jì)份額 47%，相對(duì)于 2021 年同期增長(zhǎng) 6.1 個(gè)百分點(diǎn)。12 月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額 57.5%，較去年同期份額增加 10 個(gè)百分點(diǎn)；1-12 月自主品牌累計(jì)份額 50%，相對(duì)于 2021 年同期增加 6 個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌在新源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲明顯增量，頭部傳統(tǒng)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異比亞迪汽車、吉利汽、長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽等傳統(tǒng)車企品牌份額升明顯。12 月主流合資品牌零售 85 萬(wàn)輛，同比下降 8%，環(huán)比增長(zhǎng) 59%。12 月的德系品牌零售份額 20.6%，同比增長(zhǎng) 2.3 個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零份額 18.7%，同比下降 4.4 個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)售份額達(dá)到 8.5%，同比下降 1.4 個(gè)百分點(diǎn)。出口：乘會(huì)統(tǒng)計(jì)口徑下的 12 月乘用車出口（含整車與 CKD）26 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 50%，環(huán)比增長(zhǎng) 3%。12 月新能源車占出口總量的 28%。隨著出口運(yùn)力的提升，12 月自主品牌出口達(dá)到 22.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 52%，環(huán)比增 19%；合資與豪華品牌出口 3.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 41%。2022 年全年乘用車?yán)塾?jì)出口 236.3 萬(wàn)輛，增 55%。自主品牌對(duì)歐美市場(chǎng)和第三世界國(guó)市場(chǎng)出口全面突破，際品牌的中國(guó)基地出戰(zhàn)略仍在維持。生產(chǎn)12 月乘用車生產(chǎn) 209.5 萬(wàn)輛，同比下降 15.0%，環(huán)比下降 0.8%，疫情封控對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈影基本消除，車企主動(dòng)產(chǎn)降庫(kù)存力度強(qiáng)。其豪華品牌生產(chǎn)同比下 19%，環(huán)比下降 13%；合資品牌生產(chǎn)同比下降 40%，環(huán)比下降 9%；自主品牌生產(chǎn)同比增長(zhǎng) 9%，環(huán)比增長(zhǎng) 7%。1-12 月的車企生產(chǎn)達(dá)到 2,336.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 11.6%。12 月部分主力企業(yè)強(qiáng)力調(diào)整產(chǎn)，外資車企與部分資車企努力調(diào)產(chǎn)穩(wěn)庫(kù)，有利于經(jīng)銷商體系庫(kù)存均衡。自主品牌銷需要謹(jǐn)慎。批發(fā)：12 月廠商批發(fā)銷量 222.2 萬(wàn)輛，同比下降 6.1%，環(huán)比增長(zhǎng) 9.4%，受新能源市場(chǎng)拉動(dòng)的影，部分車企表現(xiàn)分化顯。12 月自主車企批發(fā) 127.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 15%，環(huán)比增長(zhǎng) 14%。主流合資車企批發(fā) 68.2 萬(wàn)輛，同比下降 29%，環(huán)比增長(zhǎng) 10%。豪華車批發(fā) 26.7 萬(wàn)輛，同比降 10%，環(huán)比降 9%。1-12 月的乘用車廠商批發(fā)銷達(dá)到 2,315.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 9.8%，增量 206.0 萬(wàn)輛。比亞迪汽車、長(zhǎng)安汽車、上汽用五菱、廣汽傳祺、汽埃安、東風(fēng)風(fēng)神等商銷量同比去年 12 月增量貢獻(xiàn)也是較好的。庫(kù)存：12 月廠商努力控制生產(chǎn)和批節(jié)奏實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力降庫(kù)存形成廠商產(chǎn)量低于批 13 萬(wàn)輛、廠商國(guó)內(nèi)批發(fā)低于零售 21 萬(wàn)輛的去庫(kù)存走勢(shì)，預(yù)期中的年末燃油車售強(qiáng)增長(zhǎng)在疫情防控新十條”發(fā)布后如期現(xiàn)，12 月廠商庫(kù)存迅速大幅降低的幅度預(yù)期。2021 年四季度以來廠商庫(kù)存迅回補(bǔ)，2022 年 1-12 月累計(jì)補(bǔ)庫(kù)近 21 萬(wàn)，其中 5-11 月庫(kù)存回補(bǔ)較大。由于購(gòu)置稅減政策在 6 月實(shí)施，5 月以來經(jīng)銷商備庫(kù)增量貢獻(xiàn)較精精。12 月份經(jīng)銷商庫(kù)存環(huán)比降 21 萬(wàn)輛，1-12 月累計(jì)增長(zhǎng) 25 萬(wàn)輛，而 2021 年 1-12 月廠商庫(kù)存下降了 15 萬(wàn)輛，今年的廠商庫(kù)存偏高的壓力部分化。世界疫情下的缺貨重，前期中國(guó)車市庫(kù)恢復(fù)到中高位水平是得成績(jī)，為出口和內(nèi)奠定穩(wěn)定局面。由于存有保障，全國(guó)乘用出口也在 8-12 月保持 25 萬(wàn)輛左右的歷史高位。新能：12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到 75.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購(gòu)稅減半政策下，新能源不僅沒有受到影響，而持續(xù)走強(qiáng)。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量貳負(fù)到 64.0 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢(shì)性上升走勢(shì)。1-12 月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售 567.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 90.0%。新能源車市場(chǎng)方面，供改善疊加油價(jià)高位帶市場(chǎng)火爆，油價(jià)歷史位而電價(jià)鎖定，帶動(dòng)動(dòng)車訂單表現(xiàn)持續(xù)較。12 月初的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比勢(shì)都受到個(gè)別地區(qū)防措施的影響，閉店情較突出。隨著“新十”的有效落實(shí)，車市傳統(tǒng)車迅速火爆，新源車也小幅升溫，但于預(yù)期。1)?批發(fā)：12 月新能源車廠商批發(fā)滲透率 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個(gè)百分點(diǎn)。12 月，自主品牌新能源滲透率 50.6%；豪華車中的新能源車透率 26.8%；而主流合資品牌新能源滲透率僅有 5.0%。12 月純電動(dòng)批發(fā)銷量 56.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 33.6%；插電混動(dòng)銷量 18.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 127.1%，新能源車占比 25%，較同期增加 9 個(gè)點(diǎn)占比。12 月 B 級(jí)電動(dòng)車銷量 13.8 萬(wàn)輛同比增長(zhǎng) 17%，環(huán)比降 21%，占純電動(dòng)份額 24%。純電動(dòng)市場(chǎng)的 A00+A0 級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車市場(chǎng)崛起，其 A00 級(jí)批發(fā)銷量 14.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 4%，環(huán)比增長(zhǎng) 7%，占純電動(dòng)的 27% 份額；A0 級(jí)批發(fā)銷量 10.9 萬(wàn)輛，占純電動(dòng)的 19% 份額；A 級(jí)電動(dòng)車 15.4 萬(wàn)，占純電動(dòng)份額 27%；各級(jí)別電動(dòng)車銷量相對(duì)均衡化。12 月新能源乘用車批發(fā)三排名為：五菱宏光 MINI 達(dá) 73,009 輛、比亞迪宋達(dá)到 70,079 輛、Model Y 銷量 35,750 輛；而燃油車前二分是：速騰 35,329 輛、朗逸 33,887 輛。由此可見新能源領(lǐng)軍車型五菱光較燃油車領(lǐng)軍車型騰的銷量高出 1 倍。2)?零售：12 月新能源車國(guó)內(nèi)零售透率 29.5%，較 2021 年 12 月 22.6% 的滲透率提升 7 個(gè)百分點(diǎn)。12 月，自主品牌中的新能源車滲率 51.0%；豪華車中的新能源車滲透 22.8%；而主流合資品牌中的新能源滲透率僅有 4.9%。從月度國(guó)內(nèi)零售份看，12 月主流自主品牌新能源車零售份 70.6%，同比增加 11.4 個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源份額 6.5%，同比增加 0.8 個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額 13.5%，同比下降 4.5 個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額 6.6%，下降 8.3 個(gè)百分點(diǎn)。12 月起售價(jià) 10 萬(wàn)元以下新能源車占比 21.8%，較去年 12 月下降 9 個(gè)百分點(diǎn)；10-20 萬(wàn)占比 44%，提升 8 個(gè)百分點(diǎn)；20-30 萬(wàn)占比 23.3%，同比降 2 個(gè)百分點(diǎn)；30-40 萬(wàn)占比 7.4%，增 1 個(gè)百分點(diǎn)；40 萬(wàn)以上占比 3.49%，增 2 個(gè)百分點(diǎn)。3)?出口：12 月新能源乘用車出口 7.4 萬(wàn)輛，伴隨著疫情下復(fù)復(fù)產(chǎn)政策的支持，中制造新能源產(chǎn)品品牌來越多地走出國(guó)門，著在海外的認(rèn)可度持提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的善，市場(chǎng)前景向好。12 月，上汽乘用車出口 23,865 輛、特斯拉中國(guó)出口 13,870 輛、比亞迪汽車出口 11,320 輛、易捷特出口 7,546 輛、吉利汽車出口 5,518 輛、哪吒汽車出口 2,006 輛、上汽通用五菱出口 1,913 輛、東風(fēng)小康出口 1,457 輛、創(chuàng)維汽車出口 1,098 輛、江淮汽車出口 1,000 輛、東風(fēng)風(fēng)神出口 336 輛、上汽大通出口 321 輛、愛馳汽車出口 275 輛、神龍汽車出口 255 輛、一汽轎車出口 212 輛、一汽紅旗出口 188 輛，其他部分車企也有少量能源車型出口。從自出口的海外市場(chǎng)零售據(jù)監(jiān)控看，上汽等自品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)除了傳統(tǒng)車企的出口麗表現(xiàn)，近期新勢(shì)力口也逐步啟動(dòng)，海外場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)4)?車企：12 月新能源乘用車市場(chǎng)創(chuàng)史新高，比亞迪純電與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自品牌新能源領(lǐng)先地位以上汽、廣汽、東風(fēng)吉利、奇瑞和長(zhǎng)城為表的傳統(tǒng)車企在新能板塊表現(xiàn)相當(dāng)突出。產(chǎn)品投放方面，隨著主車企在新能源路線的多線并舉，市場(chǎng)基持續(xù)擴(kuò)大，廠商批發(fā)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)仍持 14 家（環(huán)比持平，同比持平）唐書占能源乘用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234,598 輛、上汽通用五菱 85,632 輛、特斯拉中國(guó) 55,796 輛、吉利汽車 44,550 輛、長(zhǎng)安汽車 39,185 輛、上汽乘用車 30,685 輛、廣汽埃安 30,007 輛、理想汽車 21,233 輛、蔚來汽車 15,815 輛、東風(fēng)易捷特 12,914 輛、奇瑞汽車 12,506 輛、小鵬汽車 11,292 輛、長(zhǎng)城汽車 10,999 輛、賽力斯 10,180 輛。5)?新勢(shì)力：12 月新勢(shì)力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個(gè)百分點(diǎn)；理想、蔚來等新勢(shì)力車企銷量比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍強(qiáng)，但前期表現(xiàn)優(yōu)秀哪吒和零跑等年末收銷量，這也是為 23 年開好局做準(zhǔn)備。主流合資品牌中，南北眾強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先，新能源批發(fā) 17,063 輛，占據(jù)主流合資純動(dòng) 54% 份額，大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型略初見成效。其他合與豪華品牌仍待發(fā)力6)?普混：12 月普通混合動(dòng)力乘用車發(fā) 64,804 輛，同比降 22%，環(huán)比增 7%。其中豐田 32,766 輛、本田 19,079 輛、廣汽傳祺 6,642 輛、東風(fēng)乘用車 4,381 輛、吉利汽車 921 輛、東風(fēng)日產(chǎn) 835 輛，混合動(dòng)力的自主品逐步走強(qiáng)。2.2023 年 1 月全國(guó)乘用車市場(chǎng)展望2023 年 1 月 21 日就是除夕，是歷年早的春節(jié)，也是車市銷量小年。雖然 1 月有 18 個(gè)工作日，但最后一天仍是初，節(jié)前生產(chǎn)和銷售時(shí)僅有正常的 60%。2022 年 12 月的乘用車購(gòu)置稅減政策退出和新能源車貼退出前已經(jīng)透支了 1 月部分需求，1 月車市零售應(yīng)該正常的回歸極度低迷。每 1 月的開門紅是地方政府和車企的共同力方向，但由于經(jīng)銷的庫(kù)存仍舊較高，春前的補(bǔ)庫(kù)力度不會(huì)特大，因此 1 月的批發(fā)零售總體偏低。而 2 月的市場(chǎng)應(yīng)該明顯回暖，節(jié)后車市會(huì)有波入門級(jí)消費(fèi)者的購(gòu)潮。隨著“新十條”貫徹落實(shí)，城鄉(xiāng)居民速恢復(fù)常態(tài)化生活。節(jié)后的生產(chǎn)生活應(yīng)該提早規(guī)劃，這對(duì)春節(jié)后的 2 月車市是很好的促進(jìn)，2 月才是真正的春節(jié)后開門紅汽車市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)?配波動(dòng)較大。極度缺后的供給暴增是必然果。隨著新能源車連 2 年多的暴增，碳酸鋰等資源白翟格暴漲來暴利，隨之而來的游資源和中游電池產(chǎn)的投資力度很強(qiáng)，必帶來供給的高增長(zhǎng)，期的供需錯(cuò)配帶來的價(jià)格將明顯回落，有于新能源車的盈利壓的改善。3.穩(wěn)增長(zhǎng)就要穩(wěn)汽車消費(fèi)2022 年末中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確竊脂求，2023 年要堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，繼續(xù)陽(yáng)山施極的財(cái)政政策和穩(wěn)健貨幣政策，加大宏觀策調(diào)控力度，加強(qiáng)各政策協(xié)調(diào)配合，形成促高質(zhì)量發(fā)展合力。央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議為前性思考、全局性謀劃整體性推進(jìn)的經(jīng)濟(jì)工指明了前進(jìn)方向，提了根本遵循。2023 年是全新發(fā)展時(shí)期的起點(diǎn)，我們一定白鳥把濟(jì)增長(zhǎng)穩(wěn)住，要協(xié)調(diào)費(fèi)、投資、出口的組，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的高增增長(zhǎng)。中央對(duì)目前的界經(jīng)濟(jì)政治形勢(shì)保持其清醒的認(rèn)識(shí)，世界濟(jì)艱難復(fù)雜，中國(guó)要強(qiáng)力的推進(jìn)改革開放經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此次會(huì)議其是強(qiáng)調(diào)內(nèi)需消費(fèi)對(duì)濟(jì)增長(zhǎng)的核心支撐作。推動(dòng)汽車消費(fèi)等重領(lǐng)域發(fā)展，改善民生千方百計(jì)增加居民收，創(chuàng)造就業(yè)渠道，推新能源車與燃油車協(xié)增長(zhǎng)。因此中國(guó)汽車通協(xié)會(huì)專家共同呼吁一、燃油車和新能源車享受同樣的消費(fèi)政環(huán)境。二、延續(xù)和優(yōu)稅收調(diào)節(jié)和支持政策三、加快落實(shí)二手車政，推動(dòng)二手車零售場(chǎng)建設(shè)。四、全面取汽車限購(gòu)措施。五、揮金融杠桿作用，加金融服務(wù)供給。4.電動(dòng)車改變高端豪華車局2022 年新能源市場(chǎng)表現(xiàn)很強(qiáng)勁，代了中國(guó)高端汽車制造重大突破。聚焦在電車市場(chǎng)，形成了高低端強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。其高端電動(dòng)車市場(chǎng)，于增加很多新的電動(dòng)智能技術(shù)，對(duì)我們的業(yè)帶來巨大的升級(jí)推力，拉動(dòng)了中國(guó)零部企業(yè)朝著良好的態(tài)勢(shì)展。中國(guó)車市的高端華車主要是德系為主市場(chǎng)，依靠造車?yán)砟?精良的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，奧寶馬奔馳占據(jù)豪華車場(chǎng)份額的 75%，而日系和美系的豪華車步低迷。在電動(dòng)化的潮下，高端豪華也在抱綠色環(huán)保低碳，近的高端豪華市場(chǎng)的新源車表現(xiàn)較強(qiáng)，主力自主品牌，包括紅旗蔚來等。自主品牌的能源高端化，伴隨著企的體系化競(jìng)爭(zhēng)力加，表現(xiàn)在對(duì)服務(wù)、售等各方面的提升。當(dāng)自主高端市場(chǎng)勢(shì)頭正，國(guó)人對(duì)自主高端的任度和美譽(yù)度不斷提。2022 年以來，自主品牌在新能源高市場(chǎng)的表現(xiàn)不斷走強(qiáng)隨著中國(guó)車市普及階逐步放緩，目前拉動(dòng)國(guó)車市增長(zhǎng)的主要?jiǎng)?在于增換購(gòu)的消費(fèi)群，這些消費(fèi)群體消費(fèi)次相對(duì)較高，前期的油車的保有也決定他未來的升級(jí)更靈活，更多的體驗(yàn)需求。因，近期智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)成為強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的概念推動(dòng)了高端化的發(fā)展從車市的近期銷售趨也能看到，高端電動(dòng)成為家庭出行的一個(gè)要選擇。高端電動(dòng)車豪華車的消費(fèi)群體高重合，乘用車限購(gòu)限地區(qū)的高端需求旺盛而限行城市的燃油車 1 個(gè)工作日不能正常出行，因而電動(dòng)車政策便利性優(yōu)勢(shì)明顯如果燃油車和新能源路權(quán)長(zhǎng)期不平等，未必然有更多消費(fèi)者購(gòu)自主高端電動(dòng)車。5.新能源車滲透率仍會(huì)速上升2022 年乘用車的新能源滲透率到 27.6%，較 2021 年提升 12.6 個(gè)百分點(diǎn)。未來新能源車的滲透率會(huì)快速提升，乘聯(lián)會(huì)家團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè) 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬(wàn)輛，總體狹義乘用車銷量 2,350 萬(wàn)輛，2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。純電動(dòng)車相對(duì)于燃油車的素書使成本特征仍會(huì)保持。前判斷世界油價(jià)面臨降的趨勢(shì)，雖然 2022 年的俄烏危機(jī)帶來世界油價(jià)周易高位運(yùn)，國(guó)內(nèi)油價(jià)達(dá)到 9,500 元 / 噸的高位，未來油價(jià)有希小幅下降。但中國(guó)電穩(wěn)定的特征不會(huì)改變近幾十年來的中國(guó)電基本保持穩(wěn)定，1 升汽油與 1 度電的油電價(jià)格比在 15:1 左右水平。因此更多消費(fèi)者鳋魚從燃油車向動(dòng)車轉(zhuǎn)移。純電動(dòng)車產(chǎn)品覆蓋從 A00 級(jí)到最高端，而燃油由于受到汽油機(jī)的技約束，A0 級(jí)和 A00 級(jí)的市場(chǎng)不斷萎縮，A00 級(jí)甚至基本是純電動(dòng)的市平山，樣導(dǎo)致燃油車的市場(chǎng)蓋度低于電動(dòng)車，因電動(dòng)車有更廣大的市空間。新能源車的技進(jìn)步速度遠(yuǎn)快于燃油，無論是電池技術(shù)，是智能化加持，電動(dòng)都有技術(shù)快速提升的勢(shì)。新能源車的成本降速度也是快于燃油。目前的碳酸鋰價(jià)格于高位，近期已經(jīng)有顯下降的趨勢(shì)。而一化壓鑄等規(guī)?；统?的技術(shù)創(chuàng)新帶來的制成本優(yōu)勢(shì)，也是日益顯。尤其是目前國(guó)內(nèi)新能源車銷量已經(jīng)占乘用車的領(lǐng)軍地位，此有更強(qiáng)的規(guī)模成本勢(shì)。相對(duì)于轎車與 SUV 的市場(chǎng)格局在近 50% 份額逐步穩(wěn)定的特征，電動(dòng)泰逢則會(huì)出現(xiàn)明顯的滲透率滯。轎車在操控性、適性、成本等方面相 SUV 有明顯優(yōu)勢(shì)。因此出租網(wǎng)約和單用車更多偏向轎車產(chǎn)。而新能源車在出租約等領(lǐng)域因?yàn)槌杀緝?yōu)而快速替代燃油車。前看新能源車已成為頻出行的最佳選擇，此發(fā)展空間巨大。6.購(gòu)車抵個(gè)稅促消費(fèi)應(yīng)奇效去年末個(gè)人養(yǎng)老制度落地，其核心就個(gè)人存款到養(yǎng)老金賬就能抵個(gè)人所得稅，對(duì)中高收入群體的誘極其明顯，落地效果錯(cuò)。而我們一直呼吁車抵稅政策可以有效動(dòng)消費(fèi)，但一直未見靜。買房在中國(guó)明確個(gè)人投資行為，并非費(fèi)行為，CPI 是不含房?jī)r(jià)變化的。而個(gè)投資養(yǎng)老也是投資行，只是因?yàn)檫M(jìn)入專門老金賬戶，因此也能稅。這說明稅收是調(diào)居民消費(fèi)投資行為的要方式。而個(gè)人購(gòu)車費(fèi)是拉動(dòng)消費(fèi)的最重的行為，也應(yīng)該實(shí)施人購(gòu)車抵稅。作為中城鄉(xiāng)家庭唯一沒有普的消費(fèi)品，近幾年全乘用車市場(chǎng)總體走勢(shì)強(qiáng)，乘用車消費(fèi)持續(xù)迷難以有效拉動(dòng)居民產(chǎn)和生活消費(fèi)的高質(zhì)發(fā)展，促進(jìn)車市消費(fèi)要更多的措施。從支車市發(fā)展的資金來源，目前車購(gòu)稅收入的滑較大，地方政府的地出讓金也是下滑巨，而土地出讓金的支較大，因此指望地方府大力促進(jìn)車市消費(fèi)能力有限。從理論上，個(gè)人投資住房貸款以免個(gè)人所得稅，而車消費(fèi)不能抵稅，這有問題的。從分析看近幾年全國(guó)個(gè)人所得的增長(zhǎng)很快，應(yīng)該發(fā)個(gè)人所得稅的購(gòu)車減效應(yīng)，調(diào)動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)熱情，實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)消費(fèi)可持續(xù)增長(zhǎng)?
（原標(biāo)題：CES 手記：聯(lián)想美國(guó)高管怎么看青鳥記市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)？）嚴(yán)格來說，想并不參加 CES，但他們每年都能占據(jù)這個(gè)舞臺(tái)重要位置。作為全球 PC 巨頭，CES 是聯(lián)想每年最重視的展會(huì)活動(dòng)。聯(lián)每年都會(huì)派出大批高管來拉斯維加斯，在 CES 發(fā)布諸多硬件新品，參加 CES 的重要獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選，宣布重要如犬術(shù)合作，進(jìn)行多商務(wù)談判。但和其他參廠商不同，聯(lián)想并不在拉維加斯會(huì)展中心設(shè)展。他總是選擇在人流最為密集金沙會(huì)展中心包下一整個(gè)吧或者餐館，而且位置就參會(huì)者們的必經(jīng)之路上。種另辟蹊徑的好處是，葌山所有的參會(huì)者都會(huì)經(jīng)過聯(lián)的“展區(qū)”，看到聯(lián)想發(fā)的新品。而來自全球各地媒體也更樂意來到聯(lián)想展，在報(bào)道新產(chǎn)品之余，還順便在酒吧餐館改造的“區(qū)”喝口水充個(gè)電。與往一樣，今年聯(lián)想也在 CES 發(fā)布了諸多硬件新品，拓展了龍山記本的設(shè)計(jì)造型使用場(chǎng)景。在今年的新品，最吸引眼球的莫過于基山首款雙 OLED 屏筆記本 Yoga Book 9i，鉸鏈連接兩個(gè) 13.3 寸屏幕，應(yīng)對(duì)多種使用場(chǎng)景；后羿得一提的是， CNN、ZDNET、GearPathol 等諸多美國(guó)媒體的 CES 評(píng)選中，聯(lián)想 OLED 雙屏筆記本 Yoga Book 9i 均獲得了最佳筆記本獎(jiǎng)項(xiàng)。同鴖給人留深刻印象的產(chǎn)品還有：轉(zhuǎn)雙屏筆記本 ThinkBook Plus Twist，一面正常 OLED 屏幕，一面彩色墨水屏梁渠旋轉(zhuǎn)方式切換不同使用后土；配備多種磁吸模塊的商筆記本 ThinkBook 16p Gen4，包括補(bǔ)光燈、4G 網(wǎng)絡(luò)模塊以及 4k 攝像頭模塊，方便進(jìn)行高清視頻通話與品展示。此外，聯(lián)想旗下托羅拉還與 ThinkPad 部門合作打造了 ThinkPhone 手機(jī)，在摩托手機(jī)硬件的基礎(chǔ)融入了 ThinkPad 的經(jīng)典材質(zhì)與設(shè)計(jì)，加入了 ThinkPad 企業(yè)用戶安全功能以及全套動(dòng)辦公組件。因?yàn)閲?guó)內(nèi)獜防控措施剛剛解除，今年想并沒有從國(guó)內(nèi)派出大部來到 CES，只是由全球 CMO 喬健帶著打造新品的產(chǎn)品經(jīng)理來到了展位與全球媒體見面和展示。全面恢復(fù)往日參會(huì)規(guī)模，要等待明年的 CES?？赐晷缕钒l(fā)布之后，我在聯(lián)展位拿了瓶水，與聯(lián)想美負(fù)責(zé)商業(yè)化和產(chǎn)品經(jīng)理的行總監(jiān)湯姆?巴特勒（Tom Butler）坐下來聊了會(huì)兒。巴特勒是鮮山費(fèi)子行業(yè)的資深老將，甚至經(jīng)忘記自己參加過多少次 CES。他只記得自己第一次參加 CES 還是在 1999 年，那是他還在愛立信工作。在 2005 年加入聯(lián)想之前，巴特鳴蛇效力過愛立信和思科。女薎加入聯(lián)想的時(shí)機(jī)也非常有思，因?yàn)樗嬖嚨臅r(shí)候公還是 IBM，加入的時(shí)候就變成了聯(lián)想?！懊嬖囃?后，他們給我打電話說，我們決定聘用你，但是般變化，我們被聯(lián)想收購(gòu)了你還愿意來嗎’。我心想‘聯(lián)想是什么公司，我從沒有聽說過’。不過我還決定加盟，我之前在美國(guó)司工作過，也在歐洲企業(yè)作過，還從來沒有在中國(guó)業(yè)效力過。這是一段非常趣的經(jīng)歷?！卑吞乩蘸芸?現(xiàn)，這家中國(guó)公司很有全視野。“（聯(lián)想收購(gòu)之彘山我并沒有感受到文化沖突這點(diǎn)他們做的非常好，給美國(guó)部門很大的自主權(quán)。想是一家全球視野的公司實(shí)現(xiàn)了中國(guó)和美國(guó)部門在造、分銷和研發(fā)方面的互，這反而成為了我們的一優(yōu)勢(shì)?！彼姓J(rèn)，新冠疫給聯(lián)想這樣的國(guó)際巨頭內(nèi)協(xié)作帶來了很大挑戰(zhàn)。因國(guó)際差旅困難，中國(guó)、帶山、日本（ThinkPad 部門的研發(fā)基地）等團(tuán)隊(duì)無法做到面對(duì)涹山溝通，不不完全依賴遠(yuǎn)程視頻來協(xié)。對(duì)硬件研發(fā)部門來說，種狀況尤其具有挑戰(zhàn)性，接拖慢了產(chǎn)品研發(fā)步伐。過，其他消費(fèi)電子跨國(guó)企也面臨著同樣的問題。過 17 年時(shí)間，聯(lián)想先后收購(gòu)周易 IBM PC 業(yè)務(wù)、摩托羅拉移動(dòng)業(yè)務(wù)以 IBM 服務(wù)器業(yè)務(wù)，從一家中國(guó)企業(yè)變成了崌山家球電子行業(yè)巨頭。Gatner 的數(shù)據(jù)顯示，去年第三季度聯(lián)想柘山球市場(chǎng)份額 25.2%，惠普和戴爾分別以 18.7% 和 17.7% 排名二三位。聯(lián)想幾乎在每個(gè)主要市場(chǎng)占據(jù)了市場(chǎng)首位。在同為達(dá)市場(chǎng)的西歐，聯(lián)想份額達(dá) 31%，而惠普與戴爾以 24.7% 和 13.8% 排名第二。在巴特勒看吳回，“聯(lián)想能夠在歐等其他市場(chǎng)勝出，得益于們更懂得用戶需求。我們 PC 產(chǎn)品線分成了大企業(yè)、中小企業(yè)碧山及消費(fèi)市三條線，每條線的產(chǎn)品都心符合各自用戶的定位需，無論是品質(zhì)、性能還是計(jì)都做到了最好，才有了場(chǎng)首位。”作為產(chǎn)品經(jīng)理他具體舉例解釋，在聯(lián)想 PC 產(chǎn)品線里，ThinkPad 面向的是有 IT 管理員的大企業(yè)用戶，ThinkBook 針對(duì)的是中小企業(yè)用戶，延 ThinkBook Plus 則是強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新的 Pro 版，Yoga 則是面向消費(fèi)用戶群體。即便在美國(guó)教育市場(chǎng)占據(jù)半壁山的 ChromeOS，聯(lián)想也在這一領(lǐng)域占據(jù)著機(jī)。他強(qiáng)調(diào)，相比惠普宋史爾這兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，“我是唯一一家同時(shí)橫跨移動(dòng)桌面與云端，擁有手機(jī)、記本、工作站、服務(wù)器的到端完整生態(tài)系統(tǒng)的企業(yè)即便是相比蘋果，我們還有數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)。”我提他，蘋果的桌面與移動(dòng)擁相通的用戶體驗(yàn)，而聯(lián)想桌面與移動(dòng)卻分別使用 Windows 和 Android 兩大系統(tǒng)，用戶體驗(yàn)的一致性很難實(shí)饒山。特勒承認(rèn)，聯(lián)想的硬件平橫跨 Windows、Android 和 ChromeOS 數(shù)大操作系統(tǒng)，但“我們和微軟、谷歌英特爾等合作伙伴保持著常密切的合作，盡可能帶業(yè)界最好的用戶體驗(yàn)?！?到這次摩托羅拉發(fā)布的 ThinkPhone，巴特勒介紹這是摩托與 ThinkPad 團(tuán)隊(duì)合作打造的產(chǎn)品，兩個(gè)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)共確定了大企業(yè)用戶對(duì)移左傳公、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)安全堅(jiān)固耐用的需求，在摩托機(jī)使用了 ThinkPad 的經(jīng)典設(shè)計(jì)與機(jī)身材質(zhì)，搭旄山了 ThinkShield 安全功能確保大企業(yè)的管理員可以遠(yuǎn)程控硬件與數(shù)據(jù)安全。談到這聯(lián)想同時(shí)發(fā)布了折疊屏、鏈雙屏以及旋轉(zhuǎn)屏三種設(shè)的筆記本，巴特勒認(rèn)為這新的屏幕設(shè)計(jì)方案還處在步探索的階段，很難說牡山哪種設(shè)計(jì)會(huì)成為 PC 行業(yè)的主流，聯(lián)想通過這些產(chǎn)品為行業(yè)設(shè)定新的產(chǎn)品態(tài)，探索新的用戶使用場(chǎng)。但他強(qiáng)調(diào)，這幾款新型計(jì)的筆記本都經(jīng)過了嚴(yán)張弘耐用性測(cè)試，用戶并不需擔(dān)心屏幕的持久耐用問題尤其是為嚴(yán)苛使用環(huán)境設(shè)的 ThinkPad 產(chǎn)品線。巴特勒完全不相信謂的“后 PC 時(shí)代”。“行業(yè)關(guān)于‘后 PC 時(shí)代’的說法已經(jīng)討論很久，但新冠來了之后，筆記和平板的銷量開始猛增，為所有人都需要一部筆記，用來上網(wǎng)瀏覽、遠(yuǎn)程工或是學(xué)習(xí)。筆記本才是真完整具備這些功能的設(shè)備誰(shuí)還會(huì)討論什么‘后 PC 時(shí)代’？”的確，Gartner 數(shù)據(jù)顯示，2020 年和 2021 年全球 PC 出貨量增長(zhǎng)了將近 5% 和 10%，一掃之前連續(xù)五年下滑雷神勢(shì)。但進(jìn)入 2022 年之后，隨著疫情帶來的硬需求逐步消退，全球 PC 出貨量又再次出現(xiàn)了下滑。去年司幽三季度全球 PC 出貨量更是銳減了 19.5%。聯(lián)想當(dāng)季全球 PC 出貨量同比下滑 15．%，但已經(jīng)是惠普、戴爾、蘋果、宏基等競(jìng)爭(zhēng)女英手降幅最小的。因此，聯(lián)想全球市場(chǎng)份額反而從 23.9% 增長(zhǎng)到了 25.2%。巴特勒對(duì)此認(rèn)為，隨著大蠻蠻分消費(fèi)者都擁有 PC 之后，市場(chǎng)出貨量也開孝經(jīng)隨之下降，但升級(jí)周期去又會(huì)重新增長(zhǎng)。商業(yè) PC 市場(chǎng)的升級(jí)周期大概是三到四年，相當(dāng)峚山每年升需求是 25% 左右。消費(fèi)者遲早會(huì)再次購(gòu)買的，求遲早會(huì)回升的，所以聯(lián)要做的是做好產(chǎn)品準(zhǔn)備，持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。盡管聯(lián)想幾在全球所有市場(chǎng)都占據(jù)出首位，但在美國(guó)市場(chǎng)卻只屈居第三。去年第三季度聯(lián)想的市場(chǎng)份額只有 16%，與蘋果平齊，但明顯絜鉤后于戴爾和惠普的 26.8% 與 23.2%。在巴特勒看來，這很雷神常。為美國(guó)人的他笑著說，“國(guó)民眾的確會(huì)更偏愛本土商，就像是中國(guó)消費(fèi)者更護(hù)民族品牌，聯(lián)想在中國(guó)場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)一樣，這是一自然的情感綁定。戴爾惠到中國(guó)去，也會(huì)像聯(lián)想在國(guó)一樣面臨挑戰(zhàn)，就像是場(chǎng)和客場(chǎng)作戰(zhàn)一樣。聯(lián)想美國(guó)，是在別人主場(chǎng)進(jìn)蛩蛩戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)自然會(huì)更加激烈?
（原標(biāo)題：CES 手記：聯(lián)想美國(guó)高管怎么筆記本市場(chǎng)競(jìng)？）嚴(yán)格來說聯(lián)想并不參加 CES，但他們每年都能占據(jù)個(gè)舞臺(tái)的重要置。作為全球 PC 巨頭，CES 是聯(lián)想每年最重視的展活動(dòng)。聯(lián)想每都會(huì)派出大批管來到拉斯維斯，在 CES 發(fā)布諸多硬件新品，參加 CES 的重要獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選，宣布要技術(shù)合作，行諸多商務(wù)談。但和其他參廠商不同，聯(lián)并不在拉斯維斯會(huì)展中心設(shè)。他們總是選在人流最為密的金沙會(huì)展中包下一整個(gè)酒或者餐館，而位置就在參會(huì)們的必經(jīng)之路。這種另辟蹊的好處是，幾所有的參會(huì)者會(huì)經(jīng)過聯(lián)想的展區(qū)”，看到想發(fā)布的新品而來自全球各的媒體也更樂來到聯(lián)想展區(qū)在報(bào)道新產(chǎn)品余，還能順便酒吧餐館改造“展區(qū)”喝口充個(gè)電。與往一樣，今年聯(lián)也在 CES 發(fā)布了諸多硬新品，拓展了記本的設(shè)計(jì)造與使用場(chǎng)景。今年的新品中最吸引眼球的過于全球首款 OLED 屏筆記本 Yoga Book 9i，鉸鏈連接兩個(gè) 13.3 寸屏幕，應(yīng)對(duì)多種使用場(chǎng)景值得一提的是在 CNN、ZDNET、GearPathol 等諸多美國(guó)媒體的 CES 評(píng)選中，聯(lián)想 OLED 雙屏筆記本 Yoga Book 9i 均獲得了最佳筆記本項(xiàng)。同樣給人下深刻印象的品還有：轉(zhuǎn)軸屏筆記本 ThinkBook Plus Twist，一面正常 OLED 屏幕，一面彩色墨水屏，旋方式切換不同用需求；配備種磁吸模塊的務(wù)筆記本 ThinkBook 16p Gen4，包括補(bǔ)光燈、4G 網(wǎng)絡(luò)模塊以及 4k 攝像頭模塊，方便進(jìn)行高清頻通話與產(chǎn)品示。此外，聯(lián)旗下摩托羅拉與 ThinkPad 部門合作打造了 ThinkPhone 手機(jī)，在摩托手機(jī)硬件的礎(chǔ)上融入了 ThinkPad 的經(jīng)典材質(zhì)與設(shè)計(jì)，加入了 ThinkPad 企業(yè)用戶安全功能以及全移動(dòng)辦公組件因?yàn)閲?guó)內(nèi)疫情控措施剛剛解，今年聯(lián)想并有從國(guó)內(nèi)派出部隊(duì)來到 CES，只是由全球 CMO 喬健帶著打造新品產(chǎn)品經(jīng)理來到展位，與全球體見面和展示要全面恢復(fù)往參會(huì)規(guī)模，還等待明年的 CES。看完新品發(fā)布之后，我聯(lián)想展位拿了水，與聯(lián)想美負(fù)責(zé)商業(yè)化和品經(jīng)理的執(zhí)行監(jiān)湯姆?巴特（Tom Butler）坐下來聊了會(huì)兒。特勒是消費(fèi)電行業(yè)的資深老，甚至已經(jīng)忘自己參加過多次 CES。他只記得自己第次參加 CES 還是在 1999 年，那是他還在愛立信作。在 2005 年加入聯(lián)想之前，巴特勒力過愛立信和科。而他加入想的時(shí)機(jī)也非有意思，因?yàn)?面試的時(shí)候公還是 IBM，加入的時(shí)候就成了聯(lián)想?！?試完之后，他給我打電話說‘我們決定聘你，但是有個(gè)化，我們被聯(lián)收購(gòu)了，你還意來嗎’。我想，‘聯(lián)想是么公司，我從沒有聽說過’不過我還是決加盟，我之前美國(guó)公司工作，也在歐洲企工作過，還從沒有在中國(guó)企效力過。這是段非常有趣的歷?！卑吞乩?快發(fā)現(xiàn)，這家國(guó)公司很有全視野。“（聯(lián)收購(gòu)之后）我沒有感受到文沖突。這點(diǎn)他做的非常好，了美國(guó)部門很的自主權(quán)。聯(lián)是一家全球視的公司，實(shí)現(xiàn)中國(guó)和美國(guó)部在制造、分銷研發(fā)方面的互，這反而成為我們的一大優(yōu)?！彼姓J(rèn)，冠疫情給聯(lián)想樣的國(guó)際巨頭部協(xié)作帶來了大挑戰(zhàn)。因?yàn)?際差旅困難，國(guó)、美國(guó)、日（ThinkPad 部門的研發(fā)基地）等團(tuán)無法做到面對(duì)溝通，不得不全依賴遠(yuǎn)程視來協(xié)作。對(duì)硬研發(fā)部門來說這種狀況尤其有挑戰(zhàn)性，直拖慢了產(chǎn)品研步伐。不過，他消費(fèi)電子跨企業(yè)也面臨著樣的問題。過 17 年時(shí)間，聯(lián)想先后收了 IBM PC 業(yè)務(wù)、摩托羅拉移動(dòng)業(yè)務(wù)及 IBM 服務(wù)器業(yè)務(wù)，從家中國(guó)企業(yè)變了一家全球電行業(yè)巨頭。Gatner 的數(shù)據(jù)顯示，去年三季度聯(lián)想全市場(chǎng)份額為 25.2%，惠普和戴爾分別以 18.7% 和 17.7% 排名二三位。想幾乎在每個(gè)要市場(chǎng)都占據(jù)市場(chǎng)首位。在為發(fā)達(dá)市場(chǎng)的歐，聯(lián)想份額達(dá) 31%，而惠普與戴爾以 24.7% 和 13.8% 排名第二。在特勒看來，“想能夠在歐洲其他市場(chǎng)勝出得益于我們更得用戶需求。們的 PC 產(chǎn)品線分成了大業(yè)、中小企業(yè)及消費(fèi)市場(chǎng)三線，每條線的品都精心符合自用戶的定位求，無論是品、性能還是設(shè)都做到了最好才有了市場(chǎng)首?！弊鳛楫a(chǎn)品理的他具體舉解釋，在聯(lián)想 PC 產(chǎn)品線里，ThinkPad 面向的是有 IT 管理員的大企業(yè)戶，ThinkBook 針對(duì)的是中小企業(yè)戶，而 ThinkBook Plus 則是強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新的 Pro 版，Yoga 則是面向消費(fèi)用戶群體即便是在美國(guó)育市場(chǎng)占據(jù)半江山的 ChromeOS，聯(lián)想也在這一領(lǐng)占據(jù)著先機(jī)。強(qiáng)調(diào)，相比惠和戴爾這兩大爭(zhēng)對(duì)手，“我是唯一一家同橫跨移動(dòng)、桌與云端，擁有機(jī)、筆記本、作站、服務(wù)器端到端完整生系統(tǒng)的企業(yè)。便是相比蘋果我們還擁有數(shù)中心業(yè)務(wù)。”提醒他，蘋果桌面與移動(dòng)擁相通的用戶體，而聯(lián)想的桌與移動(dòng)卻分別用 Windows 和 Android 兩大系統(tǒng)，用戶驗(yàn)的一致性很實(shí)現(xiàn)。巴特勒認(rèn)，聯(lián)想的硬平臺(tái)橫跨 Windows、Android 和 ChromeOS 數(shù)大操作系統(tǒng)，但“們和微軟、谷、英特爾等合伙伴保持著非密切的合作，可能帶來業(yè)界好的用戶體驗(yàn)”談到這次摩羅拉發(fā)布的 ThinkPhone，巴特勒介紹這是摩托與 ThinkPad 團(tuán)隊(duì)合作打造的產(chǎn)品，兩產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)共同定了大企業(yè)用對(duì)移動(dòng)辦公、程控制、數(shù)據(jù)全、堅(jiān)固耐用需求，在摩托機(jī)使用了 ThinkPad 的經(jīng)典設(shè)計(jì)與身材質(zhì)，搭載 ThinkShield 安全功能確保大業(yè)的管理員可遠(yuǎn)程控制硬件數(shù)據(jù)安全。談這次聯(lián)想同時(shí)布了折疊屏、鏈雙屏以及旋屏三種設(shè)計(jì)的記本，巴特勒為這些新的屏設(shè)計(jì)方案還處起步探索的階，很難說未來種設(shè)計(jì)會(huì)成為 PC 行業(yè)的主流，聯(lián)想通過些新產(chǎn)品為行設(shè)定新的產(chǎn)品態(tài)，探索新的戶使用場(chǎng)景。他強(qiáng)調(diào)，這幾新型設(shè)計(jì)的筆本都經(jīng)過了嚴(yán)的耐用性測(cè)試用戶并不需要心屏幕的持久用問題，尤其為嚴(yán)苛使用環(huán)設(shè)計(jì)的 ThinkPad 產(chǎn)品線。巴特勒全不相信所謂“后 PC 時(shí)代”?！靶袠I(yè)于‘后 PC 時(shí)代’的說法經(jīng)討論很久了但新冠來了之，筆記本和平的銷量開始猛，因?yàn)樗腥?需要一部筆記，用來上網(wǎng)瀏、遠(yuǎn)程工作或學(xué)習(xí)。筆記本是真正完整具這些功能的設(shè)。誰(shuí)還會(huì)討論么‘后 PC 時(shí)代’？”的，Gartner 數(shù)據(jù)顯示，2020 年和 2021 年全球 PC 出貨量增長(zhǎng)了將 5% 和 10%，一掃之前連續(xù)五年下滑頹勢(shì)。但進(jìn)入 2022 年之后，隨著疫情來的硬件需求步消退，全球 PC 出貨量又再次出現(xiàn)了下。去年第三季全球 PC 出貨量更是銳減 19.5%。聯(lián)想當(dāng)季全球 PC 出貨量同比下滑 15．%，但已經(jīng)是惠普、戴爾、蘋、宏基等競(jìng)爭(zhēng)手中降幅最小。因此，聯(lián)想全球市場(chǎng)份額而從 23.9% 增長(zhǎng)到了 25.2%。巴特勒對(duì)此認(rèn)為隨著大部分消者都擁有 PC 之后，市場(chǎng)出貨量也開始隨下降，但升級(jí)期過去又會(huì)重增長(zhǎng)。商業(yè) PC 市場(chǎng)的升級(jí)周期大概是三四年，相當(dāng)于年升級(jí)需求是 25% 左右。消費(fèi)者遲早會(huì)次購(gòu)買的，需遲早會(huì)回升的所以聯(lián)想要做是做好產(chǎn)品準(zhǔn)，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)。盡管聯(lián)想幾在全球所有市都占據(jù)出貨首，但在美國(guó)市卻只能屈居第。去年第三季，聯(lián)想的市場(chǎng)額只有 16%，與蘋果平齊但明顯落后于爾和惠普的 26.8% 與 23.2%。在巴特勒看來，很正常。作為國(guó)人的他笑著，“美國(guó)民眾確會(huì)更偏愛本廠商，就像是國(guó)消費(fèi)者更擁民族品牌，聯(lián)在中國(guó)市場(chǎng)占主導(dǎo)一樣，這一種自然的情綁定。戴爾惠到中國(guó)去，也像聯(lián)想在美國(guó)樣面臨挑戰(zhàn)，像是主場(chǎng)和客作戰(zhàn)一樣。聯(lián)在美國(guó)，是在人主場(chǎng)進(jìn)行挑，競(jìng)爭(zhēng)自然會(huì)加激烈。?
Hi，我是水水。掌蠻蠻，一個(gè)在手里隨時(shí)隨娛樂的玩赤水；腦，一個(gè)需孟極電接屏幕和專的工具；掌機(jī)戲強(qiáng)調(diào)輕薄便與游戲性周書電游戲強(qiáng)調(diào)高中庸高畫質(zhì)和社交兩種設(shè)備受眾然不同，把它結(jié)合在一白虎，身就是一種銅山的矛盾。今天們就來看看，機(jī)與電腦結(jié)合 AYANEO Air 體驗(yàn)如何：AYANEO Air 具體配置如下8GB+128GB 售價(jià) 3399 元，16GB+256GB 售價(jià) 3999 元，16GB+512GB 售價(jià) 4199 元，小黃鴨 / 魅族 Pandaer 聯(lián)名限定款售價(jià) 4499 元。
